Lapangan Terbang Tuy Hoa merancang untuk memberi perkhidmatan kepada 5 juta penumpang/tahun menjelang 2050

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam baru sahaja menyerahkan kepada Kementerian Pembinaan untuk penilaian dan kelulusan perancangan Lapangan Terbang Tuy Hoa bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050.

Mengikut perancangan, dalam tempoh 2021 - 2030, lapangan terbang itu akan mencapai tahap 4C mengikut piawaian ICAO, dengan kapasiti 3 juta penumpang/tahun, dan mampu mengendalikan pesawat jenis A320, A321, B737 dan setara.

Apron dipanjangkan ke Utara dan Selatan, memuatkan sekurang-kurangnya 14 tempat letak kereta (11 Kod C, 3 Kod B). Menara kawalan trafik udara kekal di lokasi sedia ada di kawasan seluas lebih 1.5 hektar.

Menjelang 2050, Lapangan Terbang Tuy Hoa dirancang untuk mempunyai kapasiti 5 juta penumpang/tahun.

Terminal penumpang T2 dibina di atas kawasan seluas kira-kira 20,000 m², dengan kapasiti 3 juta penumpang/tahun, terletak di barat daya terminal T1. Sebahagian daripada terminal T1 akan digunakan buat sementara waktu sebagai terminal kargo apabila diperlukan.

Menjelang 2050, Lapangan Terbang Tuy Hoa dirancang untuk mempunyai kapasiti 5 juta penumpang/tahun. Tempat letak kereta akan diperluaskan ke Barat Laut, memastikan sekurang-kurangnya 26 tempat letak kereta (18 Kod C, 8 Kod B). Terminal penumpang akan diperluas ke Timur Laut T2 (di kawasan terminal T1) dengan keluasan tambahan 12,000 m², meningkatkan kapasiti kepada 5 juta penumpang/tahun.

Terminal kargo mempunyai keluasan lebih 26,000 m², termasuk kawasan stesen bersebelahan dengan tempat letak kereta pesawat, gudang di belakang dan sambungan terus ke laluan trafik untuk penghantaran dan penerimaan yang mudah, memenuhi sekurang-kurangnya 3,500 tan/tahun. Jumlah permintaan guna tanah pelabuhan tersebut adalah kira-kira 691 hektar.

Sebelum ini, perancangan sehingga 2015, orientasi 2025 Lapangan Terbang Tuy Hoa yang diluluskan Kementerian Pengangkutan hanya meletakkan sasaran 300,000 penumpang/tahun, 2,000 tan kargo/tahun. Walau bagaimanapun, menjelang 2024, pengeluaran eksploitasi telah melebihi 432,000 penumpang, jauh lebih tinggi daripada kapasiti reka bentuk. Ini menjadikan perancangan lama tidak lagi sesuai.

Penubuhan perancangan baharu dianggap perlu dan mendesak bagi memastikan konsistensi dengan Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050; di samping memenuhi keperluan pembangunan sosio- ekonomi , keselamatan dan pertahanan negara, dan pertumbuhan industri penerbangan.

Ho Nhu

Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quy-huach-cang-hang-khong-tuy-hoa-dap-ung-5-trieu-khachnam-vao-2050-862120b/