Membuka "saluran darah" trafik tanah Thanh...

(Baothanhhoa.vn) - Infrastruktur pengangkutan ialah asas fizikal yang memainkan peranan yang sangat penting, penggerak kepada pecutan dan kejayaan sosio-ekonomi. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, sebagai tambahan kepada projek infrastruktur pengangkutan yang telah dirasmikan dan mula digunakan, Thanh Hoa menumpukan pada pelaksanaan projek pengangkutan utama, dengan penampilan dan nafas era baharu, membuka ruang terbuka dan ruang pembangunan baharu.

"Mengatasi matahari" untuk membina jambatan Bong Son (projek sambungan lebuh raya Utara-Selatan, Lebuhraya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son).

Jika kita ingin "mempamerkan" gambaran infrastruktur trafik wilayah Thanh Hoa beberapa tahun kebelakangan ini, mungkin memulakan cerita dengan kewujudan bahagian lebuh raya Utara-Selatan Mai Son - Lebuhraya Negara (QL) 45 akan membangkitkan banyak perkara menarik. Hamparan lebuh raya dengan jumlah pelaburan lebih daripada 12,000 bilion VND; keseluruhan laluan sepanjang 63.37km, melalui wilayah 2 wilayah Ninh Binh , Thanh Hoa. Daripada jumlah itu, panjang pembinaan jalan adalah 57.32km, panjang pembinaan jambatan adalah 5.12km, panjang pembinaan terowong ialah 0.93km. Bahagian yang melalui kawasan itu

Thanh Hoa mempunyai panjang 49.02km dan melalui wilayah Ninh Binh (lama) mempunyai panjang 14.35km. Skala fasa 1 projek adalah membina 4 lorong, kelajuan reka bentuk 80km/j.

Projek ini telah dimulakan pada September 2020, dalam tempoh yang penuh kesukaran dan cabaran: wabak COVID-19 meletus, sangat menjejaskan semua aspek kehidupan, cuaca tidak menentu, harga bahan api dan bahan yang tinggi; kekurangan bekalan (terutama untuk bahan pengisian tanah). Walaupun menghadapi kesukaran dan cabaran, dengan semangat "hanya membincangkan kerja, tiada berundur", "mempercepat, sampai ke garisan penamat", Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan ) melancarkan "pergerakan emulasi pembukaan trafik teknikal 120 hari"; lembaga pengurusan projek dan kontraktor memberi maklum balas yang bersemangat; lokaliti bekerja keras untuk menyelaraskan, projek itu telah mula beroperasi dan digunakan pada 30 April 2023. Khususnya, untuk memastikan ketersambungan dan menggalakkan keberkesanan pelaburan di lebuh raya Utara-Selatan, wilayah Thanh Hoa telah mengutamakan sumber, memperuntukkan 7,512 bilion VND daripada belanjawan wilayah untuk melabur dalam beberapa projek laluan utama berskala 4 dengan projek ekspres berskala besar. persimpangan, seperti: Laluan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dengan Lebuhraya Nasional 45 dan persimpangan lebuh raya Thieu Giang; Laluan bandar Thanh Hoa dengan Lapangan Terbang Tho Xuan dan persimpangan Dong Thang; Laluan persimpangan Van Thien dengan Taman Negara Ben En; laluan yang menghubungkan lebuh raya dengan Lebuhraya Nasional 1 ke pelabuhan laut dalam Nghi Son.

Bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 telah mula beroperasi dan digunakan, memendekkan masa perjalanan antara Hanoi - Thanh Hoa kepada lebih 2 jam berbanding lebih 3 jam seperti sebelum ini, membuka banyak kelebihan, peluang dan ruang untuk pembangunan. Berucap pada majlis perasmian projek pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan fasa Timur 2017-2020, bahagian Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Do Minh Tuan menekankan: Projek komponen Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 merupakan projek yang memainkan peranan yang sangat penting dalam sosio-ekonomi dan pembangunan wilayah khususnya yang melaluinya secara amnya. Laluan itu, sebaik sahaja dimulakan, akan memendekkan masa dari Thanh Hoa ke Ninh Binh ke Hanoi dan wilayah utara melalui persimpangan, menghubungkan wilayah Thanh Hoa dengan pusat ekonomi - politik - sosial di seluruh negara, menyumbang secara signifikan untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan keselamatan dan pertahanan tempatan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pertukaran barangan, mempromosikan pelancongan.

Sejak kebelakangan ini, sebagai tambahan kepada perhatian dan kemudahan Kerajaan Pusat, wilayah Thanh Hoa telah menggerakkan sumber maksimum, melaksanakan penyelesaian segerak untuk melabur dan melengkapkan infrastruktur sosio-ekonomi, memfokuskan pada infrastruktur pengangkutan segerak dan moden. Dengan itu mewujudkan asas fizikal untuk menggalakkan potensi dan kelebihan yang wujud secara berkesan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelaburan, meningkatkan daya saing, mempromosikan pelancongan, dan secara beransur-ansur mengesahkan kedudukannya sebagai kutub pertumbuhan baharu di Utara negara.

Dalam tempoh 2021-2025, hampir 710km lebuh raya negara dan jalan wilayah telah dinaik taraf, diperluas dan baharu dibina, menghubungkan pusat ekonomi dinamik, wilayah dan menghubungkan dengan paksi trafik utama seluruh negara. Beberapa projek besar telah disiapkan dan mula digunakan, seperti: Jalan trafik yang menghubungkan Bandar Sam Son (lama) dengan Zon Ekonomi Nghi Son; Lebuhraya Timur-Barat Bandar Thanh Hoa (lama) dari pekan Rung Thong ke Lebuhraya Nasional 1A; jalan yang menghubungkan pusat Bandar Thanh Hoa dengan jalan dari Lapangan Terbang Tho Xuan ke Zon Ekonomi Nghi Son; Jalan Van Thien ke Ben En; jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1A dan Lebuhraya Nasional 45 dari komune Hoang Xuan, daerah Hoang Hoa (lama) ke komune Thieu Long, daerah Thieu Hoa (lama)...

Sebagai tambahan kepada projek infrastruktur trafik yang telah dirasmikan dan digunakan, Thanh Hoa memberi tumpuan untuk melaksanakan projek trafik utama di kawasan tersebut seperti: Projek untuk melabur dalam pembinaan bahagian jalan pantai Hoang Hoa - Sam Son dan bahagian Quang Xuong - Tinh Gia, projek lebuh raya Utara - Selatan, Lebuhraya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son; projek jejantas kereta api Utara - Selatan dan jalan di kedua-dua hujung jambatan milik Lebuhraya Timur - Barat... Projek-projek ini, apabila siap dan digunakan, bukan sahaja akan mewujudkan sorotan infrastruktur tetapi juga menjadi asas, "dorongan" untuk pembangunan, perhubungan antara wilayah dan paksi ekonomi penting wilayah itu.

Kami melawat tapak pembinaan jambatan Bong Son, sempadan antara komune Cac Son dan komune Tuong Linh - salah satu item laluan No. 1, projek lebuh raya Utara-Selatan, Lebuhraya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son pada hari-hari yang menarik dan sibuk meraikan ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos (1945-2025) di tapak pembinaan Hari Kebangsaan. panas, peluh mencurah-curah seperti mandi, membasahi muka dan punggung mereka, tetapi kakitangan dan pekerja masih mengekalkan semangat dan semangat mencontohi dan bekerja dengan penuh semangat dan bertanggungjawab. En. Ngo Van Thong - Pegawai Teknikal Pembinaan, Syarikat Saham Bersama Pembinaan Jambatan Thanh Hoa berkata: "Di kawasan tapak yang diserahkan, kontraktor telah mengerah dengan segera, menumpukan sumber manusia, bahan, jentera, dan mengerahkan pasukan pembinaan. Kecuali faktor cuaca objektif, kadangkala hujan ribut, kadangkala panas terik, pada asasnya, proses pembinaannya agak menggalakkan".

Projek Lebuhraya Utara-Selatan dan Lebuhraya Nasional 1A menghubungkan ke Pelabuhan Nghi Son telah diluluskan untuk pelaburan oleh Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah dalam Keputusan No. 4430/QD-UBND bertarikh 13 Disember 2022 dengan jumlah pelaburan VND 1,345 bilion, dan memulakan pembinaan pada Februari 2024, seperti yang dirancang selepas 27 bulan pembinaan. Projek ini merangkumi 2 laluan, di mana laluan No. 1 ialah Jalan Provinsi 512, bahagian dari Lebuhraya Nasional 1 ke jalan Tho Xuan - Nghi Son sepanjang 10.3km, melalui wad Tan Dan, komune Cac Son dan komune Tuong Linh. Laluan No. 2 ialah jalan Nghi Son - Bai Tranh, bahagian dari jambatan Ho ke persimpangan ke Lebuhraya Utara-Selatan, sepanjang 3km, di komune Truong Lam.

Encik Le Viet Khoi, Ketua Jabatan Teknikal - Penilaian (Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan di Zon Ekonomi Nghi Son dan Zon Perindustrian Thanh Hoa), berkongsi: "Proses pembinaan masih menghadapi banyak kesukaran dan cabaran seperti pembersihan tapak; sifat teknikal projek ini agak rumit, beberapa bahagian laluan mesti dirawat dengan asas yang lemah dan harga bahan binaan semakin tinggi... tapak pembinaan untuk mengarah dan menyelia teknikal dan kualiti setiap item pembinaan Menyelaras dengan jabatan berfungsi, pihak berkuasa tempatan di mana projek itu dilalui dan kontraktor untuk menyelesaikan kesukaran dan masalah;

Pada masa ini, projek itu pada asasnya telah menyiapkan 5.5km jalan, di mana kira-kira 2km telah disiapkan dengan konkrit asfalt; sedang menggali dan menurunkan asas bahagian melalui gunung di komune Cac Son; membina pembetung saliran mendatar; pada asasnya menyiapkan pembinaan 6/7 jambatan di laluan itu, di mana jejambat kereta api dan Lebuhraya Nasional 47B telah menyiapkan kira-kira 55% daripada jumlah itu. Menjelang akhir Ogos 2025, unit pembinaan keseluruhan projek telah mencapai lebih 45% daripada jumlah keseluruhan yang akan dibina. Encik Mai Ngoc Khang, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Nghi Son dan Projek Pelaburan dan Pembinaan Zon Perindustrian Thanh Hoa, Pengarah Eksekutif Lebuhraya Utara-Selatan dan projek Lebuhraya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son, mengulas: "Pelaburan dan pembinaan projek itu sangat penting dalam menghubungkan wilayah di rantau ini, membentuk projek laluan trafik luar 1 dan Lebuhraya Luar Negara yang menghubungkan secara langsung dengan Lebuhraya Utara-Slepas. akan memendekkan masa perjalanan antara komune barat wilayah dan Zon Ekonomi Nghi Son, memastikan pengangkutan barang dan penumpang, mewujudkan rangkaian trafik yang lengkap yang menghubungkan Lebuhraya Utara-Selatan, jalan Nghi Son - Tho Xuan dan laluan serantau dengan Lapangan Terbang Tho Xuan dan Pelabuhan Nghi Son Pada masa yang sama, ia akan mewujudkan trafik yang selesa untuk taman perindustrian di sepanjang laluan, meningkatkan kesalinghubungan pelancongan”.

Dengan misi "melangkah ke hadapan untuk membuka jalan", membangunkan infrastruktur lalu lintas membuka jalan ke masa depan... "salur darah" trafik Thanh Hoa semakin terbuka dan jelas. Percaya bahawa, dengan kedudukan dan kekuatan yang sedia ada, pada masa akan datang, wilayah itu akan terus menggembleng sumber maksimum, melabur dalam membangunkan infrastruktur trafik, membuka jalan yang dinamik, laluan luas yang menghubungkan perjalanan ke masa depan yang cerah, menjadi penggerak untuk Thanh Hoa untuk menemani negara ke era baharu dengan yakin.

Artikel dan foto: Thuy - Huong

Sumber: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm