Lapangan Terbang Gia Binh berorientasikan untuk menghubungkan Hanoi

Anggaran kos pelaburan mengikut perancangan Lapangan Terbang Gia Binh adalah kira-kira 161,600 bilion VND dalam tempoh 2021-2030. (Foto: PV/Vietnam+) — Anggaran kos pelaburan mengikut perancangan Lapangan Terbang Gia Binh ialah kira-kira 161,600 bilion VND dalam tempoh 2021-2030.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh baru sahaja mengeluarkan keputusan yang meluluskan pelarasan perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh (wilayah Bac Ninh) untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050.

Sehubungan itu, dalam tempoh 2021-2030, Lapangan Terbang Gia Binh akan mempunyai kapasiti kira-kira 30 juta penumpang/tahun dan 1.6 juta tan kargo/tahun. Jenis pesawat yang beroperasi termasuk: B747, B777, B787, A380, A350, A321 dan pesawat khas dan khusus lain.

Dalam tempoh 2021-2030, landasan 07R/25L di wilayah Utara dengan saiz 3,500x45m dan landasan 06L/24R di wilayah Selatan dengan saiz 4,000x45m dirancang, kira-kira 1,800m dari landasan 07R/25L. Rancang laluan teksi selari ke Selatan landasan 07R/25L, laluan teksi selari ke Utara landasan 06L/24R; rancang sistem penyambungan laluan teksi dan laluan teksi keluar cepat segerak untuk menghubungkan laluan teksi selari dengan landasan dan apron.

Wawasan ke 2050, lapangan terbang ini mempunyai kapasiti kira-kira 50 juta penumpang/tahun dan 2.5 juta tan kargo/tahun. Fasa ini merancang landasan 07L/25R dengan dimensi 3,500x45m, kira-kira 366m di utara landasan 07R/25L; landasan 06R/24L dengan dimensi 3,650x45m, kira-kira 366m di selatan landasan 06L/24R.

Selain itu, pelan itu termasuk laluan teksi selari tambahan antara dua landasan di wilayah Utara dan antara dua landasan di wilayah Selatan; dan sistem penghubung laluan teksi dan laluan teksi keluar cepat segerak untuk menghubungkan laluan teksi selari dengan landasan.

Kementerian Pembinaan meluluskan permintaan guna tanah untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh seluas kira-kira 1,960 hektar.

Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh berorientasikan untuk berhubung dengan lebuh raya dari Hanoi Capital ke Lapangan Terbang Gia Binh dan Bandar Hai Phong; mengatur stesen kereta api bandar di kawasan terminal penumpang pelabuhan untuk menyediakan sambungan dengan sistem kereta api nasional, laluan kereta api bandar yang menghubungkan dengan Hanoi Capital. Perancangan terperinci sistem lalu lintas penghubung ditentukan dalam perancangan sektor, perancangan wilayah untuk memastikan penyelarasan dan keperluan pembangunan sosio -ekonomi.

Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Bac Ninh untuk menyelesaikan perancangan dan pelaburan dalam laluan jalan raya dan kereta api yang menghubungkan ibu kota Hanoi dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Bac Ninh menyemak dan mengemas kini kandungan perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh ke dalam perancangan tempatan dan perancangan berkaitan; menguruskan dengan ketat ruang udara wilayah dan ketinggian pembinaan mengikut peraturan; mengkaji penyelesaian untuk bekalan elektrik, bekalan air, saliran... untuk kawasan sekitar lapangan terbang.

Wilayah Bac Ninh mengatur dan melindungi dana tanah mengikut perancangan yang diluluskan, mempunyai rancangan untuk perancangan dan rancangan guna tanah bagi memastikan dana tanah bersedia untuk memenuhi keperluan pembesaran mengikut perancangan; menyelaras dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk menyemak rancangan berkaitan infrastruktur bekalan elektrik, bahan api dan tenaga untuk membuat pelarasan yang sesuai, memastikan keupayaan untuk menghubungkan infrastruktur dan mengeksploitasi Lapangan Terbang Gia Binh mengikut skala perancangan.

Mengikut pengiraan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, anggaran kos pelaburan mengikut perancangan Lapangan Terbang Gia Binh ialah kira-kira 161,600 bilion VND dalam tempoh 2021-2030, kira-kira 52,700 bilion VND dengan wawasan ke 2050.

Apabila Lapangan Terbang Gia Binh ditambah kepada pelan induk untuk pembangunan sistem lapangan terbang negara, permintaan pelaburan modal untuk pembangunan sistem lapangan terbang sehingga 2030 adalah kira-kira VND 485,472 bilion, digerakkan daripada belanjawan Negeri, modal bukan belanjawan dan sumber modal undang-undang lain.

Menurut Vietnam+

Sumber: https://baohaiphong.vn/san-bay-gia-binh-duoc-dinh-huong-ket-noi-ha-noi-hai-phong-523427.html