Lapangan Terbang Long Thanh: Pergerakan selepas 7 kali Perdana Menteri datang dengan permintaan 'jika kerja tidak selesai, tukar orang'

Sejak Perdana Menteri memeriksa dan mengarahkan terus tapak pembinaan tujuh kali, ia menjadi rancak. Ultimatum diberikan: "Jika kemajuan tidak dijamin, gantikan orang itu."

Janji buat, komited buat

Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (Lapangan Terbang Long Thanh) telah berada dalam projek perancangan pembangunan dan pelaburan sejak 1997. Lebih daripada 20 tahun kemudian, pada 5 Januari 2021, projek itu secara rasminya memulakan fasa 1, dijangka mula beroperasi pada 2025. Selepas siap pembinaan, Lapangan Terbang Long Thanh akan menjadi lapangan terbang terbesar di negara ini dengan kapasiti 105 juta kereta untuk setiap penumpang.

Selepas lebih daripada 2 tahun pembinaan (sejak 5 Januari 2021), projek super Lapangan Terbang Long Thanh ketinggalan daripada jadual.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa tapak pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh di wilayah Dong Nai pada 29 Januari 2023, dan memberi arahan yang tegas. Foto: VGP/Nhat Bac

Berdepan dengan situasi di atas, pada hari bekerja pertama 2023, hari ke-8 Tahun Baru Imlek (29 Januari 2023), Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengetuai delegasi Kerajaan untuk memeriksa secara langsung tapak pembinaan projek Lapangan Terbang Long Thanh.

Pada masa itu, projek terminal penumpang dikenal pasti sebagai "laluan kritikal" bagi keseluruhan projek lapangan terbang Long Thanh, tetapi bidaan pertama telah dibatalkan dan bidaan semula untuk kali kedua. Tapak projek masih "tidak jelas", kawasan penempatan semula belum siap untuk orang ramai berpindah, dan pembinaan beberapa sekolah dihentikan...

Pada pemeriksaan itu, Perdana Menteri melahirkan rasa kecewanya: "Setahun lalu, saya telah memeriksa pelaksanaan projek dan memberi arahan untuk menyelesaikan masalah dan kesukaran, tetapi pada hakikatnya, perubahan itu masih tidak seperti yang diharapkan."

Perdana Menteri menegaskan, jika ia tidak boleh dilakukan, ia mesti dikatakan dari awal: "Jika anda berjanji, anda mesti melakukannya. Jika anda komited, anda mesti menunaikannya."

Pada sesi kerja, Perdana Menteri meminta penubuhan Kumpulan Kerja Kerajaan untuk menggesa, memeriksa, dan menyelaras kerja; menugaskan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha sebagai Ketua Kumpulan dengan penyertaan pemimpin kementerian berkaitan. Selepas itu, bahagian kerja penting seperti: Pakej 5.10 untuk pembinaan terminal penumpang; pembinaan dan pemasangan peralatan untuk landasan, laluan teksi, tempat letak kereta pesawat;... telah digunakan dengan segera.

7 ujian, perubahan yang jelas…

Pada petang 20 Mac, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengetuai delegasi kerja Pusat untuk meneruskan ke tapak pembinaan Lapangan Terbang Long Thanh untuk memeriksa kemajuan projek itu.

Ini adalah kali ke-7 ketua Kerajaan meninjau tapak projek ini. Sebelum ini, Perdana Menteri telah meninjau tapak tersebut sebanyak 6 kali dan mengadakan mesyuarat untuk mengarahkan pelaksanaan projek sempena Tet pada tahun 2022, 2023, 2024, September 2024, Disember 2024 dan masa terkini ialah pada pagi 1 Februari 2025 (iaitu hari ke-4 Tahun Baru Imlek 2025 Ty).

Selepas 7 pemeriksaan dan pemantauan kemajuan, kerja telah mencapai banyak kemajuan berbanding pemeriksaan sebelum ini (awal Februari 2025), dan bentuk lapangan terbang agak jelas.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa tapak beberapa projek infrastruktur pengangkutan utama, termasuk Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, Lebuhraya Bien Hoa-Vung Tau dan laluan T1 dan T2 yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh dengan Lebuhraya Nasional 51 dan Lebuhraya Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay semalam, 20 Mac 2025. Foto: VGP/N.

Mengenai kemajuan, menurut laporan agensi, bagi projek komponen 1 (ibu pejabat agensi pengurusan negeri), ibu pejabat lapangan terbang, kastam, imigresen, dan polis tempatan semuanya telah memulakan pembinaan, manakala ibu pejabat agensi kuarantin haiwan/tumbuhan (Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar) dijangka mula dibina sebelum Mei 2025.

Projek Komponen 2 (kerja-kerja pengurusan penerbangan) merangkumi 2 item utama: menara kawalan trafik udara dan peralatan khusus. Menara kawalan trafik udara telah menyiapkan pembinaan kasar, sedang memasang struktur keluli di atas menara, dijangka siap pada 30 April 2025. Mengenai peralatan khusus, semua kerja pembinaan akan siap pada Jun 2025 dan pemasangan peralatan akan dimulakan pada September 2025; ujian akan dijalankan dari Oktober hingga Disember 2025, dan mula beroperasi dari Disember 2025.

Mengenai projek komponen 3 (kerja-kerja penting di lapangan terbang dengan jumlah pelaburan sebanyak 99,000 bilion VND - menyumbang sebahagian besar daripada jumlah pelaburan keseluruhan projek), jumlah nilai volum yang dilaksanakan mencapai hampir 40%; pada asasnya menyiapkan pakej 3/14, melaksanakan pembinaan pakej 8/11; memilih kontraktor pembinaan untuk pakej 3/11.

Daripada jumlah itu, untuk pakej 5.10 sahaja (terminal penumpang - pusat lapangan terbang), output pembinaan mencapai 35.36%, pada asasnya menyiapkan projek pada 2025.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa, menggesa, terus memahami dan menghapuskan kesukaran dan halangan, dan mempromosikan kemajuan projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh pada 1 Februari 2025 (hari ke-4 Tahun Baru Imlek). Foto: VGP/Nhat Bac

Bagi landasan, laluan teksi, dan kawasan parkir pesawat, jumlah pembinaan telah mencapai 76.34%; ia dijangka akan menyiapkan dan meletakkan landasan dan laluan teksi beroperasi secara teknikal sebelum 30 April 2025.

Bagi projek komponen 4, pelabur telah dipilih untuk melaksanakan 6/6 item pelaburan keutamaan termasuk 2 kawasan katering, 2 kawasan untuk pembersihan kapal dan penyelenggaraan kenderaan perkhidmatan darat, dan 2 kawasan untuk penyelenggaraan pesawat.

Juga dalam sesi kerja dengan pihak berkaitan pada petang 20 Mac, Perdana Menteri Pham Minh Chinh terus mengarahkan kementerian, cawangan, lokaliti dan pihak berkaitan untuk menumpukan perhatian kepada penyelesaian kesukaran dan mempercepatkan kemajuan dalam semangat "hanya membincangkan kerja, bukan berundur", "mengatasi matahari, mengatasi hujan", "bekerja lebih masa", "makan dengan cepat, tidur pada waktu malam", "makan dengan cepat, tidur pada waktu malam". 3 syif, 4 syif, melalui cuti dan Tet".

Pada masa yang sama, ketua Kerajaan sekali lagi mengulangi matlamat untuk menyiapkan lapangan terbang Long Thanh selewat-lewatnya pada 31 Disember 2025. Jika kemajuan tidak dijamin, orang yang bertanggungjawab akan diganti. Pada masa yang sama, apabila lapangan terbang itu siap, projek trafik penghubung juga mesti disiapkan.

…dan kepentingan projek itu

Bukan kebetulan projek ini mendapat perhatian yang begitu banyak, kerana Lapangan Terbang Long Thanh dibina di atas kawasan seluas hampir 5,000 hektar di daerah Long Thanh, wilayah Dong Nai. Dengan kapasiti yang direka untuk melayani 100 juta penumpang dan 25 juta tan kargo setahun, Long Thanh akan menjadi lapangan terbang terbesar dan paling moden di Vietnam setelah siap.

Lapangan Terbang Long Thanh dibina dengan matlamat untuk menjadi lapangan terbang tahap 4F mengikut klasifikasi ICAO (International Civil Aviation Organization), bertujuan untuk menjadi salah satu hab transit penerbangan antarabangsa di rantau ini.

Terminal penumpang dianggap sebagai "jantung" lapangan terbang Long Thanh dengan imej teratai yang digunakan sepanjang proses reka bentuk. Foto: baochinhphu.vn

Disebabkan lokasi utamanya yang berpusat di Asia Tenggara, kemunculan Lapangan Terbang Long Thanh menyumbang kepada menjadikan Vietnam sebagai titik sambungan strategik pada peta penerbangan Asia Tenggara dan dunia.

Dengan skala besar dan kepentingan pentingnya untuk pembangunan sosio-ekonomi, keselamatan dan pertahanan bukan sahaja Dong Nai, wilayah Zon Ekonomi Utama Selatan tetapi juga seluruh negara, projek ini mendapat perhatian khusus.

Perdana Menteri pernah berkata: "Parti dan Negara telah memberi perhatian khusus kepada dasar pelaburan untuk membina Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, dan orang ramai sedang menunggu projek itu."

Mengimbau kembali tahun 2021, ketika Bandaraya Ho Chi Minh dan wilayah selatan sedang bergelut untuk memerangi wabak Covid-19, Ketua Kerajaan pada 26-27 Ogos melawat tempat paling hangat wabak di Bandaraya Ho Chi Minh dan Binh Duong, memerhati, mendengar, dan memberi perhatian kepada butiran terkecil. Bagi kebanyakan orang, imej yang paling mendalam, mengagumkan dan penuh emosi ialah imej baju khaki gelap Perdana Menteri. Sepanjang perjalanannya pada hari-hari di pusat gempa, peluh gelap pada baju biru tebal itu beransur-ansur menjadi gelap dan gelap, merebak sehingga hampir basah sepenuhnya.

Perdana Menteri bergembira dengan pekerja dan buruh di projek Lapangan Terbang Long Thanh. Foto: VGP/Nhat Bac

Juga dalam imej itu, ketua Kerajaan membawa semangat dan semangat bekerja tanpa jemu dan segera untuk memecahkan kebuntuan, menggalakkan semangat kontraktor, pekerja dan buruh di tapak pembinaan projek super - Lapangan Terbang Long Thanh.

Dapat dilihat bahawa tidak pernah ada projek di Vietnam yang mana Perdana Menteri telah datang terus ke tapak tersebut dan mengarahkan kerja tersebut sehingga 7 kali. Dan pastinya, pemeriksaan kemajuan projek ini tidak akan berhenti sehingga akhir tahun ini. Pada masa akan datang, akan terus ada arahan yang kuat dan desakan kemajuan daripada Kerajaan dan Dewan Negara.

Penentuan ini bukan semata-mata datang dari skala projek tetapi dari penentuan Parti, Negeri dan Kerajaan Vietnam. Ia menunjukkan jangkaan yang kukuh untuk pembangunan negara dan aspirasi negara untuk bangkit.

Bukan sahaja memberi perhatian kepada kemajuan projek, setiap kali beliau meninjau Lapangan Terbang Long Thanh, Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga terus melawat, memberi hadiah, berinteraksi dan menggalakkan kader, pekerja dan buruh di kawasan projek.

Nguyen Ngoc

Sumber: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html