Pada 27 Mei, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong berkata bahawa ia telah mengeluarkan dokumen yang meminta Lembaga Pengurusan Projek Trafik Wilayah untuk menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat daerah dan bandar yang berkaitan untuk segera mengatur dan pada masa yang sama melaksanakan peletakan penanda pembersihan tapak di lapangan (penempatan penanda sementara) mengikut pelan reka bentuk yang diserahkan kepada lokaliti sebagai asas penyediaan dokumen untuk pembersihan tapak - P. Bao Loc dan Bao Loc - projek lebuh raya Lien Khuong.
Wilayah itu memerlukan kerja ini disiapkan sebelum 30 Jun untuk melengkapkan dokumen dan prosedur untuk memulakan projek pada September 2023.
Dua lebuh raya yang telah siap akan bersambung ke lebuh raya Lien Khuong - Prenn menuju ke bandar Da Lat.
Juga menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, projek membina lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong dikenal pasti sebagai projek utama menurut Resolusi Kongres Parti Wilayah Lam Dong ke-11, penggal 2020 - 2025. Menyiapkan dokumen dan prosedur untuk memulakan projek adalah tugas politik yang sangat penting bagi wilayah itu pada tahun 2023. Walau bagaimanapun, kemajuan penyediaan laporan kajian kemungkinan projek dan pelaksanaan beberapa dokumen dan prosedur lain yang berkaitan adalah sangat perlahan.
Projek pelaburan pembinaan lebuh raya Tan Phu - Bao Loc mempunyai panjang kira-kira 66km (11km di daerah Tan Phu, wilayah Dong Nai ; 55km di wilayah Lam Dong - melalui daerah: Da Teh, Da Huoai, Bao Lam dan bandar Bao Loc). Laluan itu dilaburkan dan dibina mengikut piawaian lebuh raya (TCVN 5729:2012), dengan kelajuan reka bentuk 80km/jam. Dalam fasa berperingkat, lebar dasar jalan disusun 17m dengan 4 lorong kereta. Jumlah pelaburan dalam fasa berperingkat ialah 17,200 bilion VND (Modal negeri yang mengambil bahagian dalam projek itu ialah 6,500 bilion VND, di mana belanjawan pusat ialah 2,000 bilion VND dan bajet wilayah Lam Dong ialah 4,500 bilion VND); ekuiti pelabur ialah 1,605 bilion VND dan 9,095 bilion VND daripada sumber yang digerakkan). Fasa siap mempunyai lebar dasar jalan 22m (4 lorong kereta dan 2 lorong kecemasan berterusan).
Pemimpin wilayah dan jabatan dan kawasan Lam Dong memeriksa kawasan 2 lebuh raya.
Sementara itu, projek lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong mempunyai panjang 73.4km, titik permulaan bersilang dengan lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dan titik akhir bersilang dengan lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong; melalui bandar Bao Loc dan daerah: Bao Lam, Di Linh, Duc Trong. Laluan itu dilaburkan dan dibina mengikut piawaian lebuh raya (TCVN 5729:2012), direka dengan kelajuan 100km/jam. Skala keratan rentas fasa siap ialah 4 lorong dengan lebar dasar jalan 24.75m; pelaburan fasa 1 dengan lebar dasar jalan 17m, kelajuan operasi 80km/jam, kira-kira 4 - 5km dengan hentian kecemasan diatur dalam arah lalu lintas yang sama. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 19,521 bilion VND dalam fasa 1 (Ibu negeri ialah kira-kira 7,761 bilion VND, yang mana bajet wilayah adalah kira-kira 4,000 bilion VND).
Kedua-dua projek lebuh raya itu sedang dilaksanakan untuk membina sistem infrastruktur segerak secara beransur-ansur, menambah baik kesalinghubungan, memendekkan masa sambungan wilayah Tanah Tinggi Tengah dengan wilayah ekonomi utama di Selatan dan pusat ekonomi, sosial dan perindustrian di sepanjang Lebuhraya Nasional 20. Meningkatkan kapasiti pengangkutan barangan, perdagangan dan hal ehwal luar negara, memenuhi permintaan yang semakin meningkat, mengurangkan kesesakan dan kemalangan lalu lintas di negeri 20 terutama di Lebuhraya yang gelap. Kawasan pas Bao Loc.
Lien Khuong - Lebuhraya Prenn adalah satu-satunya di Lam Dong pada masa ini.
Pada masa yang sama, apabila kedua-dua lebuh raya itu siap (dijangkakan pada 2026 dan 2027), ia akan mewujudkan daya penggerak bagi pembangunan sosio-ekonomi terobosan, mempromosikan pelancongan di wilayah Lam Dong khususnya dan wilayah Central Highlands amnya; menyumbang secara signifikan kepada meluaskan ruang, membina dan membangunkan bandar Da Lat menjadi kawasan bandar moden.
Pautan sumber
Komen (0)