Soc Trang membangunkan kawasan bandar, mewujudkan momentum untuk menggalakkan ekonomi

Soc Trang membangunkan kawasan bandar, mewujudkan momentum untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi

Wilayah Soc Trang berusaha untuk membangunkan sistem bandar wilayah sebanyak 25 kawasan bandar menjelang 2030, termasuk 1 kawasan bandar jenis I, 2 kawasan bandar jenis III, 9 kawasan bandar jenis IV dan 13 kawasan bandar jenis V.

Bandar Soc Trang akan menjadi pusat ekonomi sub-rantau pantai Timur (Foto: Pusat Maklumat Promosi Pelancongan Soc Trang.

  Peningkatan dalam kuantiti dan kualiti

Proses pembangunan bandar wilayah Soc Trang sejak kebelakangan ini telah mengalami perubahan yang positif. Sistem bandar wilayah telah meningkat dari segi kuantiti dan kualiti, menyumbang kepada peningkatan kehidupan material dan rohani rakyat. Beberapa kawasan bandar telah mempromosikan potensi dan kelebihan mereka, menyumbang kepada mewujudkan daya penggerak bagi pembangunan sosio-ekonomi dan penstrukturan semula ekonomi yang berkaitan dengan proses pembandaran.

Apabila wilayah itu ditubuhkan semula pada tahun 1992, seluruh wilayah Soc Trang hanya mempunyai 7 kawasan bandar, termasuk 1 bandar wilayah (kawasan bandar jenis IV), 6 bandar daerah (kawasan bandar jenis V). Sehingga kini, wilayah ini mempunyai 19 kawasan bandar, termasuk 1 bandar bandar jenis II (bandar Soc Trang), 2 kawasan bandar jenis IV (bandar Vinh Chau dan bandar Nga Nam), 16 kawasan bandar jenis V (8 bandar daerah, 4 bandar daerah dan 4 kawasan bandar jenis V belum diiktiraf sebagai bandar). Sehingga kini, kadar pembandaran wilayah itu telah mencapai kira-kira 33.9%.

Bandar Soc Trang memainkan peranan sebagai pusat ekonomi sub-rantau.
pantai Laut Timur; pusat untuk akuakultur, perikanan dan eksport makanan laut; pusat industri pemprosesan produk pertanian dan akuatik, industri tenaga bersih; pusat pelancongan budaya dan sejarah.

(Menurut Keputusan No. 287/QD-TTg bertarikh 28 Februari 2022 Perdana Menteri meluluskan Perancangan Wilayah Delta Mekong bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050)

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, wilayah Soc Trang telah menumpukan pada menggerakkan banyak sumber untuk melabur dalam pembinaan infrastruktur dan pembangunan bandar. Jawatankuasa Parti Wilayah dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah sentiasa memberi perhatian kepada pengubahsuaian bandar, pengindahan dan naik taraf, mengarahkan jabatan, cawangan dan unit yang berkaitan untuk melaksanakannya secara berkala.

Khususnya, Bandar Soc Trang (ibu kota wilayah) sedang melaksanakan Projek Pembesaran dan Naik Taraf Bandar Vietnam - Subprojek Bandar Soc Trang daripada pinjaman Bank Dunia (dengan jumlah pelaburan hampir 1,057 bilion VND), Projek Jalan Lingkaran I, Projek Jalan Lingkaran II, Kawasan Penempatan Semula No.

Oleh itu, ruang bandar semakin dilaburkan dalam pembinaan, naik taraf, dan pengembangan; seni bina landskap bandar semakin luas, moden dan sibuk, terutamanya di Bandar Soc Trang, Bandar Vinh Chau dan Bandar Nga Nam.

Pada masa yang sama, banyak projek bandar dan kediaman baharu telah dilaburkan dan dibina di wilayah itu. Pada masa ini, wilayah itu mempunyai kira-kira 40 projek perumahan komersial dengan pelbagai jenis perumahan, kawasan dan tahap kemudahan, bukan sahaja memenuhi keperluan perumahan rakyat, tetapi juga menyumbang kepada mewujudkan wajah baharu bagi kawasan bandar.

Sistem infrastruktur trafik bandar di bandar, perbandaran dan bandar Soc Trang baru dilaburkan, dinaik taraf, diubah suai, memastikan memenuhi keperluan trafik, mewujudkan keindahan bandar. Banyak lorong di kawasan bandar telah diubahsuai dan diperluaskan; sistem perparitan telah diselenggara dan dibaiki; pokok hijau dan sistem pencahayaan di jalan utama telah dilaburkan, menyumbang dengan ketara kepada pengindahan bandar; persimpangan dan sistem keselamatan lalu lintas sentiasa diselenggara dan dibaiki.

Peratusan penduduk bandar yang membekalkan air bersih melalui sistem bekalan air berpusat mencapai hampir 92%. Khususnya, Projek Pembinaan Loji Air Permukaan (Taman Perindustrian An Nghiep) dengan kapasiti 10,000 m3/hari telah mula beroperasi pada April 2015. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan hampir 53 bilion VND, yang disediakan oleh Kerajaan Belanda sebagai bantuan yang tidak boleh dikembalikan. Projek ini adalah sebahagian daripada Program Perubahan Iklim dan Bekalan Air di Delta Mekong, menyumbang untuk memenuhi peningkatan permintaan air rakyat dan memastikan keselamatan air.

Mengenai saliran air sisa bandar, wilayah itu telah melabur dalam pembinaan dan menjalankan sistem pengumpulan dan rawatan air sisa domestik dalam fasa I dengan kapasiti 13,180 m3/hari - malam (rawatan mekanikal), menyediakan kawasan seluas 320 hektar, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 194 bilion VND (bersamaan dengan 7.1 juta Euro); fasa II mempunyai skala rawatan biologi dengan kapasiti 24,000 m3/hari - malam (rawatan biologi), melayani kawasan seluas 650 hektar, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 427 bilion VND (bersamaan dengan 16 juta Euro), projek itu dilaksanakan dengan pinjaman keutamaan daripada Kerajaan Jerman melalui Bank Pembinaan Semula Jerman (KfW); projek loji rawatan air sisa terdesentralisasi di bandar Lich Hoi Thuong (daerah Tran De) mempunyai kapasiti 26 m3/hari - malam. Kadar air sisa bandar yang dikumpul dan dirawat untuk memenuhi piawaian dan peraturan mengikut peraturan adalah kira-kira 17.8%.

Bandar Soc Trang - pusat ekonomi sub-rantau Pantai Timur

Menurut Perancangan Wilayah Soc Trang bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh Perdana Menteri, Soc Trang berusaha untuk membangunkan sistem bandar wilayah itu menjelang 2030 untuk merangkumi 25 kawasan bandar, termasuk 1 kawasan bandar jenis I, 2 kawasan bandar jenis III, 9 kawasan perbandaran jenis V dan 40 kawasan perbandaran kadar perbandaran. - 45%.

Menjelang 2050, sistem bandar wilayah akan menjadi 31 kawasan bandar, termasuk 1 kawasan bandar jenis I, 1 kawasan bandar jenis II, 2 kawasan bandar jenis III, 9 kawasan bandar jenis IV dan 18 kawasan bandar jenis V.

Di mana, Bandar Soc Trang berorientasikan untuk menjadi pusat ekonomi sub-rantau pantai Timur; pusat industri pemprosesan produk pertanian dan akuatik, industri tenaga bersih, pusat pelancongan budaya dan sejarah; memainkan peranan sebagai ibu kota wilayah, politik, ekonomi, budaya - sosial, perubatan, pendidikan, saintifik - teknikal, dan pusat pertahanan negara di wilayah itu. Seiring dengan itu, penyelidikan mengenai meluaskan sempadan pentadbiran untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk orientasi bahawa menjelang 2030, Bandar Soc Trang pada dasarnya akan memenuhi kriteria kawasan bandar kelas I di bawah wilayah itu.

Kawasan bandar Vinh Chau adalah salah satu kawasan bandar tengah kawasan pantai wilayah Soc Trang. Pekan Vinh Chau ialah sektor komersil, perindustrian, perkhidmatan, landskap eko-pelancongan, pertanian, perhutanan, perikanan dan marin, seperti tenaga angin luar pesisir, akuakultur air payau/air masin, perkhidmatan logistik marin. Di samping itu, penyelidikan dan pembangunan pengembangan bandar ke arah mewujudkan kawasan berfungsi, kawasan bandar yang ditambak dari laut dengan alam semula jadi dan skala yang sesuai dengan keadaan semula jadi, rupa bumi, geologi, hidrologi dan memastikan keadaan untuk sambungan dengan infrastruktur mengikut orientasi pembangunan bandar.

Pekan Nga Nam ialah pusat kawasan pedalaman di barat daya wilayah Soc Trang; ia adalah kawasan bandar komersial, perkhidmatan dan pelancongan yang dikaitkan dengan pembangunan pertanian yang menerapkan kemajuan saintifik dan teknologi, eko-pelancongan taman, pelancongan sungai dan pasar terapung tradisional.

Menjelang 2030, Tran De pada asasnya akan memenuhi kriteria kawasan bandar jenis IV, sebuah bandar wilayah; hala tuju pembangunan spatial utama adalah ke arah bandar Soc Trang dan sungai Hau; menjadi pusat ekonomi maritim wilayah Soc Trang, industri yang sedang membangun, perdagangan, perkhidmatan logistik pelabuhan laut, pengangkutan, maritim, zon pengeluaran perindustrian, tenaga boleh diperbaharui pantai, pelancongan marin dan kawasan bandar marin; dihubungkan dengan pelabuhan di pintu masuk Tran De, zon ekonomi pantai Tran De, lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; menjadi pusat akuakultur dan eksploitasi produk akuatik, dan perkhidmatan logistik perikanan untuk seluruh wilayah pantai Laut Timur.

Perancangan itu juga mengorientasikan penyelidikan dan pembangunan sistem bandar yang selebihnya sepadan dengan potensi wilayah dan mengikut klasifikasi bandar dan pelan menaik taraf yang ditentukan untuk setiap kawasan bandar dalam perancangan wilayah, atas dasar mengeksploitasi secara berkesan kelebihan setiap kawasan bandar digabungkan dengan kelebihan umum wilayah dengan lebih daripada 72 km garis pantai Hau dan kira-kira 70 km.

Pada masa yang sama, mengoptimumkan gabungan pengubahsuaian dan hiasan kawasan bandar sedia ada dengan pembangunan kawasan bandar baharu dengan kawasan fungsi komersial dan perkhidmatan segerak, infrastruktur sosial, infrastruktur teknikal dan kawasan kediaman. Penyelidikan kawasan bandar, kawasan fungsi perkhidmatan bersepadu, pusat peranginan pantai, pencerobohan laut, tepi sungai; mengeksploitasi potensi pelancongan yang dikaitkan dengan pembangunan bandar di Cu Lao Dung, pulau terapung di Sungai Hau dan kawasan aluvium pantai.

Pada masa ini, satu siri projek utama dan kerja-kerja infrastruktur pengangkutan antara wilayah dan antara wilayah sedang dilaburkan di wilayah Soc Trang.

Khususnya, acara kemuncaknya ialah Projek Komponen 4 (bahagian yang melalui wilayah Soc Trang mempunyai panjang kira-kira 58.37 km) di bawah Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fasa I dan Projek Jalan Paksi Pembangunan Ekonomi Timur-Barat, wilayah Soc Trang, dengan panjang keseluruhan 56.678 km, daerah Myn Trinh Nayenu, menghubungkan daerah Than Nga Nam Nam. bandar wilayah Soc Trang dengan wilayah Hau Giang, Bac Lieu, Ca Mau... Projek-projek ini, apabila digunakan, akan mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, membuka ruang pembangunan ekonomi, membentuk kawasan bandar, perkhidmatan komersial, perindustrian..., menyumbang kepada peningkatan kadar pembandaran wilayah itu.

Sumber: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html