Kebenaran mengenai kehilangan misteri pesawat MH370 telah ditemui

Kemboja menafikan maklumat 'MH370 terhempas di dalam hutan'

Imej satelit dipercayai menunjukkan serpihan pesawat MH370 yang hilang di hutan Kemboja. (Foto: Cermin Harian)

Lapan tahun lalu, timbul kontroversi mengenai maklumat MH370 terhempas di hutan Kemboja. Isu ini sekali lagi dibangkitkan baru-baru ini apabila akhbar antarabangsa mengeluarkan lebih banyak gambar pesawat malang itu.

Bagaimanapun, Kemboja menafikan laporan media antarabangsa bahawa sebahagian pesawat Malaysia Airlines MH370 mungkin berada di dalam hutan Kemboja yang dalam, dan berkata ia bersedia untuk bekerjasama dengan pihak berkuasa Malaysia jika diminta untuk membuka siasatan berhubung insiden itu.

Menurut Khmer Times, Sin Chanserivutha, jurucakap dan timbalan menteri Kementerian Penerbangan Awam Kemboja (SSCA), berkata pada 27 Mei: "Maklumat bahawa MH370 terhempas di Kemboja adalah palsu. Laporan media dan imej palsu diterbitkan sekali kira-kira 8 tahun lalu, dan ia telah disemak dan diterbitkan baru-baru ini, menyebabkan kekeliruan."

Kenyataan itu dibuat oleh Encik Chanserivutha selepas British Mirror menerbitkan artikel pada 25 Mei yang menyatakan bahawa "misteri MH370 telah diselesaikan oleh Peta Google, dengan serpihan pesawat ditemui di bahagian paling dalam dalam hutan Kemboja." Artikel itu turut menyertakan tangkapan skrin peta satelit Peta Google, menunjukkan objek putih "seperti bangkai kapal terbang" di dalam hutan.

Pakar juga berkata bahawa imej ini tidak berasas, kerana jika MH370 benar-benar terhempas di dalam hutan, tumbuh-tumbuhan sejak 10 tahun lalu akan menutupnya, menjadikannya mustahil untuk dilihat oleh imej satelit.

Encik Sin Chanserivutha menafikan maklumat mengenai MH370. (Foto: Khmer Times)

Encik Chanserivutha berkata bahawa maklumat dan imej ini muncul 8 tahun lalu, tetapi kini "digali" dan disiarkan di media, mengelirukan pembaca.

Beliau menegaskan jika penyelidik antarabangsa atau sesiapa sahaja boleh mencari bukti yang mencukupi untuk menunjukkan MH370 terhempas di hutan Kemboja, negaranya bersedia untuk bekerjasama dengan Malaysia untuk menyiasat dan menjelaskan.

Pelan baharu mencari pesawat MH370 yang hilang

Simulasi grafik masa dan lokasi serpihan MH370 ditemui. Tangkapan skrin Metro

Kehilangan pesawat Malaysia Airlines MH370 lebih sedekad lalu kekal sebagai salah satu misteri terbesar dalam sejarah penerbangan moden.

Pencarian MH370 paling mahal dalam sejarah telah berakhir beberapa tahun lalu. Bagaimanapun, dalam perkembangan terkini pencarian MH370 yang hilang, sepasukan saintis dari Universiti Cardiff, UK, telah mencadangkan strategi untuk menyelesaikan misteri MH370.

Saintis Universiti Cardiff Dr Usama Kadri berkata bunyi yang dirakam oleh mikrofon dalam air semasa nahas pesawat akan berguna dalam pencarian MH370.

Para saintis menunjukkan bahawa perlanggaran kuat di lautan, seperti nahas kapal terbang, akan mencipta isyarat khas yang dihantar di dalam air.

Oleh itu, hidrofon, yang mengumpul ombak di persekitaran air, akan digunakan untuk mengumpul isyarat ini, sekali gus membantu saintis menentukan lokasi sebenar MH370 terhempas.

Teknologi pemerolehan gelombang seismik bawah air menggunakan mikrofon bawah air yang direka untuk mengesan dan merakam isyarat bunyi dalam air.

Penerima seismik bawah air menukar gelombang bunyi bawah air kepada isyarat elektrik, membantu mengkaji dan memantau banyak fenomena bawah air.

Beberapa aplikasi utama teknologi penerima gelombang seismik domestik seperti: Bahan piezoelektrik, julat frekuensi...

Dr Kadri berkata analisis menyeluruh terhadap 100 jam data dipercayai berpotensi termasuk isyarat berkaitan tandatangan akustik pesawat yang memberi kesan kepada air telah dijalankan.

Analisis ini dilakukan menggunakan data hidroakustik selama 20 tahun yang disediakan daripada Pertubuhan Perjanjian Pengharaman Ujian Nuklear Komprehensif (CTBTO).

Untuk kajian itu, 10 nahas pesawat bersejarah yang berlaku di kawasan lautan terbuka telah dipilih dan data hidroakustik digunakan untuk menentukan lokasi pesawat ini.

Perlu diingat bahawa setiap stesen hidroakustik terdiri daripada tiga penerima seismik bawah air yang diletakkan beberapa kilometer dalam formasi segi tiga. Menurut kajian yang diterbitkan dalam jurnal Nature, arah isyarat boleh ditentukan dengan pasti dengan mengira perbezaan masa antara apabila isyarat tiba.

Walau bagaimanapun, data akustik sahaja tidak mencukupi. Tapak nahas dan serpihan MH370 mungkin tidak ditemui dengan kaedah ini sahaja. Walau bagaimanapun, penulis kajian mengatakan bahawa data akustik boleh berguna untuk mereka yang masih mencari MH370.

"Dalam kes MH370, siasatan rasmi menyimpulkan bahawa pesawat itu pasti terhempas berhampiran arka ketujuh, titik hubungan terakhir antara pesawat dan satelit INMARSAT. Oleh itu, analisis lanjut dan penyelidikan masa depan diperlukan untuk memahami sepenuhnya isyarat yang dikesan dan kaitannya dengan kehilangan MH370," kata Encik Kadri.

Penerbangan MH370 hilang pada 8 Mac 2014 ketika dalam penerbangan dari Kuala Lumpur, Malaysia ke Beijing, China.

Sehingga kini, pencarian pesawat Malaysia Airlines MH370 telah dikerahkan oleh banyak negara namun serpihan pesawat yang membawa 239 orang termasuk penumpang dan anak kapal masih belum ditemui.

Sumber: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm