Thanh Hoa – Pusat logistik baharu: Peluang untuk perniagaan pengangkutan dan penyelesaian daripada model agensi 3S

Dalam gambaran pembangunan ekonomi di wilayah Utara Tengah, Thanh Hoa muncul sebagai pusat logistik yang berpotensi berkat gabungan pertumbuhan ekonomi yang mengagumkan, infrastruktur pengangkutan segerak dan orientasi strategik pelabuhan. Ini juga adalah masa apabila perusahaan pengangkutan dan logistik perlu segera merebut peluang, di mana model agensi 3S dianggap sebagai bahagian yang sangat diperlukan dalam ekosistem operasi yang mampan dan optimum.

Pertumbuhan kukuh, peluang terbuka luas untuk industri logistik

Dalam 6 bulan pertama 2025, Thanh Hoa merekodkan kadar pertumbuhan KDNK sebanyak 7.88%, berada di antara kawasan yang mempunyai momentum pertumbuhan ekonomi terkuat di negara ini. Hasil belanjawan negeri mencecah hampir 30,000 bilion VND - rekod tertinggi, kebanyakannya datang daripada aktiviti domestik dan import-eksport. Seiring dengan itu, terdapat lebih daripada 67,000 bilion VND dalam modal pelaburan sosial, dan lebih daripada 30,000 pekerjaan baharu telah dicipta - angka yang mencerminkan daya hidup kukuh ekonomi tempatan.

Kadar pertumbuhan yang tinggi membawa kepada keperluan untuk mengangkut barangan, bahan mentah, dan sumber manusia, terutamanya di taman perindustrian dan kawasan pengeluaran. Pengangkutan dan logistik bukan lagi sekadar "logistik" tetapi menjadi pautan utama yang mempromosikan aktiviti komersial. Dengan lebih daripada 70% volum pengangkutan domestik masih dijalankan melalui jalan raya, pasaran kenderaan komersial di Thanh Hoa sedang menghadapi gelombang pertumbuhan yang hebat.

Infrastruktur: "Tuil emas" untuk pengangkutan dan logistik

Seiring dengan pertumbuhan ekonomi adalah pembangunan segerak infrastruktur. Satu siri projek besar telah dilaksanakan: Jalan Lingkaran 3, jalan penghubung antara wilayah dari Jalan Ho Chi Minh ke Lebuhraya Nasional 6, pembesaran East-West Avenue, jejantas kereta api Utara-Selatan... bukan sahaja menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas, tetapi juga membuka koridor pengangkutan antara wilayah yang berkesan.

Terutamanya, Zon Ekonomi Nghi Son telah dilaburkan dengan banyak dengan matlamat untuk menjadi pelabuhan pintu masuk antarabangsa di wilayah Tengah Utara menjelang 2050. Dengan jumlah kargo yang dijangkakan sehingga 86 juta tan/tahun, ekosistem logistik di sekitar Nghi Son - Thanh Hoa beransur-ansur terbentuk dan berkembang. Ini adalah asas yang kukuh untuk perusahaan logistik untuk menjejakkan kaki atau mengembangkan operasi mereka di lokaliti.

Pasaran kenderaan komersial yang sibuk

Dalam gelombang pembangunan infrastruktur dan logistik, perniagaan perkhidmatan pengangkutan dan logistik menghadapi masalah mengoptimumkan kos operasi, meningkatkan prestasi dan mengehadkan risiko menghentikan operasi. Pada masa ini, pengedar kereta bukan sekadar tempat untuk menjual kenderaan - tetapi mesti menjadi rakan kongsi strategik, rakan kongsi jangka panjang dengan perniagaan. Model peniaga 3S - termasuk jualan, servis dan alat ganti - dianggap sebagai penyelesaian yang komprehensif.

Di Thanh Hoa, beberapa pengedar 3S seperti Hyundai Lam Kinh moden telah secara proaktif membina ekosistem perkhidmatan berbilang lapisan, daripada berunding mengenai konfigurasi kenderaan mengikut industri, kepada penyelenggaraan mudah alih dan membekalkan alat ganti tulen di tempat kejadian. Selain itu, Hyundai Lam Kinh juga melaksanakan model penyelenggaraan berkala mengikut kontrak - membantu perniagaan meramal kos lebih awal, merancang belanjawan dengan mudah dan mengelakkan kerosakan yang tidak dijangka. Selain itu, Hyundai Lam Kinh juga menyepadukan sistem peringatan penyelenggaraan, jadi perniagaan boleh yakin untuk menyerahkan keseluruhan proses penjagaan armada kepada peniaga, memfokuskan pada aktiviti perniagaan teras.

“Titik sentuh” daripada kepercayaan – bukan daripada senarai harga

Dalam pasaran yang sangat kompetitif seperti kenderaan komersial, harga bukan lagi satu-satunya faktor yang menentukan pilihan pelanggan. Syarikat pengangkutan kini mengutamakan memilih pengedar dengan kapasiti perkongsian jangka panjang - di mana mereka mencari perkhidmatan selepas jualan yang mendalam dan sokongan teknikal sepanjang kitaran hayat operasi armada.

Di Thanh Hoa, Hyundai Lam Kinh ialah pengedar 3S yang telah membina "kepercayaan pasaran" dengan kestabilan dalam perkhidmatannya. Memiliki kemudahan standard, proses yang telus, pasukan juruteknik khusus - terutamanya keupayaan untuk menangani "masalah pada kali pertama" - membantu mereka menjadi pilihan utama perniagaan yang mengembangkan skala pengangkutan mereka, baik dalam sektor perindustrian, pembinaan dan logistik komersial.

Thanh Hoa sedang memasuki tempoh yang menggalakkan untuk menjadi pusat logistik wilayah Utara Tengah, hasil daripada kadar pertumbuhan ekonomi, sambungan infrastruktur dan pembangunan segerak pelabuhan laut. Dalam konteks itu, melabur dalam armada moden dan memilih rakan kongsi perkhidmatan yang betul adalah faktor utama untuk membantu perniagaan pengangkutan meningkatkan kecekapan operasi. Pengedar 3S tempatan yang bereputasi - seperti Hyundai Lam Kinh - memainkan peranan penting, bukan sahaja menyediakan kenderaan tetapi juga menemani mereka dalam jangka panjang dalam penyelenggaraan, kejuruteraan dan pengoptimuman operasi armada.

Dinh Thuy

Sumber: https://baothanhhoa.vn/thanh-hoa--trung-tam-logistics-moi-co-hoi-cho-cac-doanh-nghiep-van-tai-va-giai-phap-tu-mo-hinh-dai-ly-3s-256386.htm