Pasaran kenderaan elektrik AS menghadapi risiko penurunan mendadak.

Tinjauan baharu menunjukkan bahawa permintaan untuk kenderaan elektrik di AS boleh jatuh separuh jika kerajaan menamatkan insentif cukai, memaksa pembuat kereta memotong harga untuk mengekalkan pelanggan.

Pertumbuhan pasaran kenderaan elektrik (EV) di AS dalam beberapa tahun kebelakangan ini sebahagian besarnya disumbangkan oleh insentif cukai kerajaan . Walau bagaimanapun, kajian baru-baru ini menunjukkan bahawa pergantungan ini sangat besar sehingga permintaan mungkin menurun secara mendadak apabila sokongan kewangan dialih keluar, menunjukkan bahawa harga masih menjadi penghalang utama bagi pengguna.

Faktor kewangan menentukan pilihan

Menurut tinjauan terhadap 2,095 orang dewasa yang dijalankan oleh The Harris Poll dari 23 hingga 25 September, kemampuan mampu milik kekal menjadi kebimbangan utama bagi 64% pembeli kereta. Daripada mereka yang berhasrat untuk membeli atau memajak kereta, kira-kira 29% berkata mereka mungkin akan memilih kenderaan elektrik.

Terutama, kajian mendapati bahawa bagi mereka yang sebelum ini memiliki kenderaan elektrik tetapi kemudian beralih kepada petrol atau hibrid, insentif kewangan memainkan peranan yang penting. Secara khusus, sehingga 60% daripada kumpulan ini mengesahkan bahawa mereka memerlukan subsidi sekurang-kurangnya $5,000 untuk mempertimbangkan menggunakan kenderaan elektrik semula. Kira-kira 30% mahukan insentif antara $2,500 dan $4,999, dan hanya 11% bersedia menerima insentif di bawah $2,500. Angka ini menunjukkan bahawa kredit cukai kerajaan AS sebanyak $7,500 untuk kereta baharu dan $4,000 untuk kereta terpakai mempunyai kesan yang kuat terhadap keputusan pembelian.

Permintaan untuk kenderaan elektrik di AS bergantung pada insentif kerajaan.

Greg Paratore, perunding kanan di The Harris Poll, berkata bahawa perubahan insentif boleh mengurangkan permintaan dengan ketara, tetapi juga mewujudkan peluang bagi pengeluar untuk membina semula keyakinan dengan berkongsi beban kos dengan pengguna.

Reaksi daripada pengeluar

Berdepan dengan prospek pengurangan kuasa beli, pembuat kereta telah melaraskan harga dengan cepat. Hyundai, sebagai contoh, mengumumkan potongan harga $9,800 untuk 2026 Ioniq 5 selepas ia kehilangan insentif cukainya. Pembuat kereta Korea itu juga menawarkan tambahan wang tunai $7,500 kepada pelanggan yang membeli baki model Ioniq 5 2025.

Pembuat kereta berebut untuk membangunkan model kenderaan elektrik baharu di tengah-tengah pasaran yang tidak menentu.

Sementara itu, Tesla juga telah memperkenalkan versi asas Model Y dan Model 3 yang lebih mampu milik untuk menjangkau kumpulan pelanggan baharu. Walau bagaimanapun, perang harga ini juga mempunyai akibat negatif dengan mengurangkan nilai jualan semula kereta yang dibeli sebelum ini, menjejaskan pengguna awal.

Masa depan tidak menentu

Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley telah memberi amaran bahawa permintaan untuk kenderaan elektrik di AS boleh jatuh sebanyak separuh jika insentif dihapuskan sepenuhnya. Jika itu berlaku, bahagian pasaran boleh kembali kepada sekitar 5% pada 2022, sebelum program sokongan kewangan diterima pakai secara meluas.

Kos pemilikan dan pembiayaan kekal sebagai titik utama antara pengguna Amerika dan kenderaan elektrik.

Keadaan semasa menunjukkan bahawa hubungan antara pengguna Amerika dan kenderaan elektrik kekal rapuh dan sangat bergantung kepada faktor kewangan. Masa depan pasaran ini akan bergantung pada strategi harga pengeluar dan keupayaan mereka untuk mengurangkan kos pengeluaran untuk menawarkan produk yang menarik tanpa bantuan kerajaan.

Pengiklanan AD

Sumber: https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html