Perdana Menteri Pham Minh Chinh: Membangunkan industri kereta api ke arah perindustrian dan pemodenan

Pada pagi 23 Oktober, mengakhiri mesyuarat ke-4 Jawatankuasa Pemandu bagi kerja-kerja utama dan projek nasional penting dalam sektor kereta api (Jawatankuasa Pemandu), yang diadakan secara dalam talian dengan 18 wilayah dan bandar dengan projek kereta api melaluinya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Ketua Jawatankuasa Pemandu, menekankan keperluan untuk membangunkan kereta api ke arah industri kereta api dan ekosistem perindustrian yang mampan.

Projek kereta api sedang dilaksanakan dengan segera.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengakhiri mesyuarat keempat Jawatankuasa Pemandu bagi kerja-kerja utama dan projek penting negara dalam sektor kereta api. Foto: Duong Giang/VNA

Pada mesyuarat tersebut, Jawatankuasa Pemandu memberi tumpuan untuk menyemak dan meneliti tugas-tugas yang diberikan terutamanya tugas-tugas yang telah ditetapkan oleh Jawatankuasa Pemandu pada mesyuarat kali ke-3; keputusan yang dicapai, kesukaran, batasan, dan masalah yang perlu diselesaikan, terutamanya masalah institusi untuk segera diserahkan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan tambahan.

Khususnya, pelaksanaan projek kereta api standard Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; semakan dan penilaian pelepasan tapak untuk kereta api laju Utara - Selatan di kawasan tempatan; dan laluan kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City.

Sehubungan itu, sejak mesyuarat ketiga Jawatankuasa Pemandu pada 9 Julai 2025, Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri telah mempengerusikan banyak mesyuarat; mengeluarkan hampir 20 dokumen yang mengarahkan isu berkaitan kerja utama dan projek penting negara dalam sektor kereta api.

Kerajaan, Perdana Menteri, dan Jawatankuasa Pemandu menugaskan 39 tugas kepada kementerian, cawangan, dan kawasan untuk menghapuskan kesukaran dan halangan, serta mempercepatkan prosedur penyediaan pelaburan untuk projek. Sehingga kini, agensi telah menyelesaikan 16 tugas untuk memenuhi keperluan; aktif dan fokus untuk melaksanakan 10 tugas yang merupakan tugas arahan dan pengurusan yang tetap; 8 tugasan belum menepati jadual tetapi pada hakikatnya memerlukan masa kerana berkaitan dengan rakan asing atau memerlukan masa untuk dilaksanakan; 5 tugasan masih belum mencapai tarikh akhir.

Khususnya, projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sedang giat dilaksanakan, dan akan menyiapkan serta meluluskan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan pada Oktober 2025; menyerahkan rekod pembersihan tapak untuk stesen memulakan pembinaan bagi menyiapkan pembersihan tapak, tepat pada masanya untuk permulaan pembinaan pada 19 Disember 2025; melengkapkan penubuhan dan kelulusan reka bentuk teknikal, memilih kontraktor pembinaan, perunding penyeliaan, dsb.

Di projek kereta api Hanoi - Lang Son dan Hai Phong - Mong Cai, kementerian dan cawangan sedang berkoordinasi rapat dengan pihak China untuk menjalankan langkah tinjauan, reka bentuk dan perancangan untuk dua laluan kereta api yang disebutkan di atas.

Bagi projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan, sehingga kini, lokaliti dan Kumpulan Elektrik Vietnam (EVN) telah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu, menugaskan pelabur, mengeluarkan pelan pelaksanaan, inventori yang teratur, mengkaji semula keperluan penempatan semula... Terutamanya, 12/15 lokaliti telah menganjurkan pecah tanah dan memulakan kawasan penempatan semula, A Long Management Board pada 2 Ogos 159. menganjurkan pemilihan perunding untuk menyokong penyediaan projek; bersedia untuk menggunakan penyediaan tugas dan anggaran, dokumen bidaan untuk memilih perunding tinjauan, menyediakan laporan kajian kemungkinan projek dan menggunakan tugas berikut; menjalankan semakan untuk melengkapkan sistem peraturan dan piawaian; menyelidik dan mencadangkan borang pelaburan; terus melengkapkan mekanisme dan dasar khusus yang terpakai kepada Projek.

Di Hanoi, prosedur pelaburan sedang dilaksanakan untuk 2 laluan dan 2 laluan kereta api bandar sedang dilaksanakan. Antaranya: Laluan 3 (Stesen Hanoi - bahagian Hoang Mai) berusaha untuk memulakan pembinaan dan menyiapkan Projek dalam fasa 1 dari 2026 hingga 2030. Laluan 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) telah menyiapkan laporan pertengahan penggal, sedang melaksanakan dokumen reka bentuk FEED mengenai pilihan pemilihan teknologi, jumlah pelaburan dan prosedur pelaksanaan pembersihan tapak. Laluan 2 (bahagian Nam Thang Long - bahagian Tran Hung Dao) memulakan pembinaan pada 9 Oktober 2025. Laluan 3 (bahagian bawah tanah Cau Giay - Stesen Hanoi) sedang membina terowong dan stesen bawah tanah, mencapai 66.46% daripada rancangan.

Di Bandar Raya Ho Chi Minh, beberapa tugas penyediaan projek sedang dilaksanakan untuk 7 laluan kereta api bandar; prosedur sedang diselaraskan untuk Projek Ben Thanh - Tham Luong Line 2, berusaha untuk memulakan pembinaan menjelang akhir 2025...

Mengakhiri mesyuarat itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengiktiraf usaha kementerian, cawangan dan kawasan dalam melaksanakan tugas yang diberikan; pada masa yang sama, beliau mengingatkan kementerian dan cawangan supaya menyelesaikan segera beberapa tugas penting seperti: Kementerian Kewangan mempercepatkan rundingan dan menandatangani perjanjian pinjaman untuk Projek Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; bercadang untuk menerbitkan bon kerajaan untuk menggerakkan modal pelaburan untuk Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; dan menubuhkan projek penstrukturan semula untuk Perbadanan Kereta Api Vietnam.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mempengerusikan dan menyelaras dengan Kumpulan Elektrik Vietnam untuk menyemak dan membimbing Pelabur mengenai bekalan kuasa, sistem kuasa dan permintaan tenaga untuk memastikan bekalan untuk projek kereta api. Kementerian Pembinaan mengetuai kerjasama dengan pihak China dalam rancangan pemindahan teknologi untuk Projek Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Perdana Menteri secara khusus menyatakan bahawa kementerian dan cawangan yang berkaitan segera menyelesaikan pembangunan dan pengisytiharan satu set peraturan dan piawaian untuk kereta api laju, kereta api standard, dan kereta api bandar; dan mengisytiharkan kriteria untuk memilih pelabur dan borang pelaburan untuk projek kereta api untuk menggerakkan sumber.

Mengarahkan pembersihan tapak segera untuk pembinaan kereta api, Perdana Menteri berkata bahawa modal untuk pembersihan tapak bagi projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan projek kereta api laju Utara - Selatan telah diatur, jadi Kementerian Kewangan akan memindahkan tarikh kepada Kementerian Pembinaan (Pelabur) untuk dipindahkan ke lokaliti. Sekiranya modal pusat tidak tersedia dalam masa, kawasan akan memajukan modal tempatan untuk melaksanakan projek dengan segera.

Seiring dengan itu, lokaliti menggalakkan semangat berdikari, memperbaiki diri, dan tanggungjawab tertinggi dalam jawatan mereka dalam memimpin, mengarah, dan mengatur pelaksanaan pembersihan tapak, membina kawasan penempatan semula, dan mengeksploitasi ruang di stesen mengikut model TOD.

Pembinaan projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong akan dimulakan pada 19 Disember

Mesyuarat keempat Jawatankuasa Pemandu bagi kerja-kerja utama dan projek penting negara dalam sektor kereta api. Foto: Duong Giang/VNA

Menekankan keperluan untuk menggalakkan pemindahan teknologi, menguasai teknologi langkah demi langkah, membangunkan industri kereta api dan ekosistem kereta api yang mampan termasuk kereta api dan kereta api bawah tanah ke arah perindustrian dan pemodenan, Perdana Menteri menekankan bahawa beban kerja dan tugas Jawatankuasa Pemandu adalah amat berat, rumit, dan kemajuannya amat mendesak, terutamanya bagi Kementerian Pembinaan dan kawasan tempatan. Pelaksanaan Projek mesti memastikan kualiti, teknik, kemajuan, kecekapan, dan kebolehlaksanaan.

Agensi terus menggerakkan sumber maksimum, terutamanya pegawai dan penjawat awam yang berkelayakan, berkebolehan dan bertanggungjawab tinggi, untuk menetapkan tugas khusus untuk melaksanakan projek, kerja dan tugas kereta api dan perlu menyemak dan mempunyai mekanisme, dasar dan insentif yang sesuai.

Bagi ahli Jawatankuasa Pemandu, Perdana Menteri memohon agar mereka menjunjung tinggi rasa tanggungjawab, menggalakkan sifat berdikari, memperkasakan diri, berani berfikir, berani melakukan, proaktif, tepat pada masanya, fleksibel, tidak menunggu, bergantung kepada orang lain, berinovasi kaedah, cara berfikir, cara melakukan untuk menyelesaikan tugasan yang diberikan.

Semasa proses pelaksanaan, terutamanya apabila menghadapi kesukaran dan masalah, adalah perlu untuk menjunjung semangat "pemikiran yang jelas, keazaman yang tinggi, usaha yang hebat, tindakan yang tegas dan berkesan, menyelesaikan setiap tugas dan menyelesaikan setiap tugas" dan segera melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk mengendalikan dan menyelesaikan isu di luar kuasa.

Kementerian, cawangan, lokaliti, pelabur, kontraktor, agensi dan unit berkaitan memberi tumpuan kepada menghapuskan isu undang-undang; memberi tumpuan kepada menghapuskan halangan institusi, mengurangkan prosedur pentadbiran yang menyusahkan; memastikan tugasan "6 jelas": Orang yang jelas, kerja yang jelas, masa yang jelas, tanggungjawab yang jelas, produk yang jelas, kuasa yang jelas, untuk menjadikan "3 mudah": Mudah diperiksa, mudah didesak, mudah dinilai.

Perdana Menteri menegaskan bahawa pelaksanaan projek berdasarkan semangat "3 ya" dan "2 tidak", di mana "3 ya": Ada faedah untuk Negara, ada faedah untuk rakyat, ada faedah untuk perniagaan dan "2 tidak": Tiada rasuah, negatif, tiada kehilangan atau pembaziran aset, usaha dan wang Negara dan rakyat.

Perdana Menteri meminta untuk terus menggalakkan semangat setiakawan, memperkukuh koordinasi antara agensi dalam sistem politik, antara peringkat Pusat dan tempatan, antara pelabur dan kontraktor, perunding; mengambil kesempatan daripada sokongan dan penyertaan rakyat, terutamanya dalam pampasan, sokongan, dan penempatan semula projek, memastikan kehidupan yang lebih baik untuk orang di tempat baharu; terutamanya pasukan polis dan tentera yang mengambil bahagian dalam membantu orang ramai dengan pembersihan tapak dan penempatan semula.

Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang dilalui projek (kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan kereta api berkelajuan tinggi Utara - Selatan) menumpukan pada mengarahkan dan mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak, penempatan semula infrastruktur teknikal dan pembinaan kawasan penempatan semula mengikut pelan yang ditetapkan bagi setiap projek.

Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah/Perbandaran - Ketua jawatankuasa pemandu pembersihan tapak tempatan secara langsung mengarahkan dan bertanggungjawab; Kementerian Kewangan terus membimbing dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi lokaliti dalam menyediakan dan memperuntukkan modal untuk kerja pembersihan tapak.

Perdana Menteri memberikan tugas khusus kepada kementerian, cawangan dan lokaliti dalam melaksanakan projek tertentu. Khususnya, untuk projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pembinaan untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar Hai Phong, Hanoi dan Bac Ninh untuk bekerja segera dan bersetuju mengenai pelan laluan dan lokasi stesen yang tinggal pada Oktober 2025.

Kementerian Pembinaan segera menyediakan semua syarat yang diperlukan untuk memastikan Projek Komponen 1 (menggunakan modal domestik) bermula pada 19 Disember 2025.

Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar menyokong dan mempercepatkan penilaian dan kelulusan Laporan Penilaian Kesan Alam Sekitar dan dokumen mengenai penukaran penggunaan hutan untuk Projek Komponen 1 sebelum 25 Oktober 2025.

Kementerian Kewangan segera menubuhkan Pasukan Perundingan dan menjalankan rundingan mengenai Perjanjian Rangka Kerja dan kontrak pinjaman untuk Projek; segera melaksanakan arahan Perdana Menteri mengenai cadangan untuk menerbitkan bon Kerajaan untuk Projek dengan semangat proaktif terhadap sumber modal untuk pelaksanaan Projek.

Kementerian Luar Negeri terus menggesa pihak China mempercepatkan kemajuan penyediaan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan bagi Projek Komponen 2 dan kandungan kerjasama lain.

Tempatan segera menyemak dan melaporkan keperluan modal dengan tepat kepada Kementerian Pembinaan dan Kementerian Kewangan untuk penyusunan dan penyelarasan tepat pada masanya, memastikan tiada kelewatan kerana kekurangan modal.

Berkenaan projek kereta api laju Utara-Selatan, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pembinaan untuk menyelaraskan dengan Kementerian Sains dan Teknologi untuk segera menyelesaikan prosedur dan mengisytiharkan 37 Piawaian Vietnam (TCVN) pada kereta api berkelajuan tinggi (berdasarkan piawaian ISO) pada Oktober 2025.

Kementerian Pembinaan hendaklah mempengerusikan dan menyelaras dengan kementerian dan cawangan yang berkaitan dengan segera untuk: Melengkapkan laporan mengenai borang pelaburan, kriteria untuk memilih pelabur dan mekanisme dan dasar khusus untuk Projek, melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk pertimbangan dan keputusan mengikut arahan Perdana Menteri dalam Kiriman Rasmi No. 10049/VPCP-CN bertarikh 16 Oktober, VPCP-CN bertarikh 25 Oktober dan No. Ha. 567/TB-VPCP bertarikh 22 Oktober 2025; Mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek Keretapi untuk memilih Perunding untuk menyokong penyediaan projek, berusaha untuk menyelesaikan tugas dan menganggarkan penyediaan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan pada suku pertama 2026.

Localities dan Vietnam Electricity Group (EVN) harus mempercepatkan pembersihan tapak dan penempatan semula infrastruktur teknikal mengikut pelan yang diluluskan; segera menyemak dan melaporkan keperluan modal dengan tepat kepada Kementerian Pembinaan dan Kementerian Kewangan untuk penyusunan dan penyelarasan tepat pada masanya, memastikan tiada kelewatan kerana kekurangan modal.

Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk segera menyiapkan dokumen yang meminta Kementerian Kewangan mensintesis dan menyerahkan kepada Perdana Menteri untuk keputusan menggerakkan modal ODA dan pinjaman keutamaan untuk Projek Laluan 3 (Stesen Hanoi - Hoang Mai); menyelaras dengan Kementerian Pertahanan Negara untuk tidak lama lagi bersetuju dengan dasar pemulihan tanah untuk Depoh Projek Laluan 5 (Van Cao - Hoa Lac); mempercepatkan kemajuan projek Laluan 2 dan Laluan 3 (Cau Giay - Stesen Hanoi) dan prosedur untuk melaraskan projek mengikut model TOD.

Mengarahkan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menumpukan pada menyiapkan prosedur untuk melaraskan Projek Talian 2 (Ben Thanh - Tham Luong), berusaha untuk memulakan pembinaan menjelang akhir 2025, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Kewangan untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Kementerian Kehakiman, Kementerian Luar Negeri dan agensi yang berkaitan untuk segera menyelesaikan syor-syor projek dan rel kereta api bandar ODA. Mengutamakan laluan trafik dan kereta bawah tanah yang menghubungkan Lapangan Terbang Tan Son Nhat dengan Lapangan Terbang Long Thanh.

Menyedari bahawa perlu ada dasar dan rejim yang sesuai untuk pakar yang membantu Vietnam dalam melaksanakan projek kereta api, Perdana Menteri meminta untuk menggalakkan pemindahan teknologi industri kereta api, dalam penyelidikan, pengeluaran, jaminan, penyelenggaraan, dan pembaikan; dan membangunkan projek melatih sumber manusia untuk industri kereta api Vietnam.

Kementerian, cawangan dan kawasan yang berkaitan terus mengkaji dan menumpukan pada menyelesaikan tugas-tugas lambat yang diberikan pada Sesi Ketiga dan arahan Kerajaan dan Perdana Menteri, tidak membenarkan kesesakan menjejaskan kemajuan keseluruhan.

Dengan menugaskan Timbalan Perdana Menteri untuk terus mengarah dan menggesa kementerian, cawangan dan kawasan untuk melaksanakan tugas yang diberikan dengan tegas dan berkesan, segera menghapuskan semua kesukaran dan halangan, Perdana Menteri menegaskan bahawa Kementerian Pembinaan - Agensi Tetap Jawatankuasa Pemandu, memantau, menggesa, mensintesis situasi pelaksanaan kepada Perdana Menteri, dan secara berkala melaporkan situasi pelaksanaan. Kementerian, cawangan dan kawasan, berdasarkan fungsi, tugas dan kandungan kesimpulan ini, segera membangunkan rancangan pelaksanaan khusus, melaporkan hasilnya kepada Kementerian Pembinaan untuk sintesis, di mana pada 19 Disember, pembinaan projek komponen 1, projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, mesti dimulakan; mewujudkan suasana menyambut Kongres Kebangsaan Parti Ke-14.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-pham-minh-chinh-phat-trien-cong-nghiep-duong-sat-theo-huong-cong-nghiep-hoa-hien-dai-hoa-20251023135934329.htm