Perdana Menteri meminta untuk segera membangunkan standard untuk lebuh raya.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta supaya segera membangunkan standard untuk lebuh raya.

Telegram yang dihantar kepada Menteri-menteri Kementerian Pengangkutan, Pembinaan, Sains dan Teknologi, Sumber Asli dan Alam Sekitar, Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar; dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat bagi wilayah dan bandar-bandar yang dikendalikan oleh pusat menyatakan:

Sejak kebelakangan ini, dengan hala tuju kuat Kerajaan dan Perdana Menteri, Kementerian Pengangkutan telah berkoordinasi secara aktif dengan kementerian, cawangan dan lokaliti untuk melaksanakan projek-projek pembinaan infrastruktur pengangkutan negara yang penting, pada mulanya mencapai beberapa keputusan yang memberangsangkan, menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi negara, mewujudkan momentum, keyakinan dan keterujaan di kalangan rakyat. Khususnya, projek komponen 8/11 Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2017-2020 telah digunakan, meningkatkan jumlah panjang lebuh raya negara kepada 1,822 km; memulakan pembinaan 12 projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025; memulakan pembinaan projek lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3, Jalan Lingkaran 4 Wilayah Ibu Kota Hanoi; memulakan pembinaan terminal penumpang Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Terminal T3 Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat; pada masa yang sama, usaha berterusan untuk memulakan dan menyiapkan beberapa projek pada masa akan datang.

Di samping keputusan yang dicapai, masih terdapat beberapa kelemahan berkaitan pelaburan dalam pembinaan infrastruktur trafik seperti: beberapa lebuh raya tidak mempunyai lorong kecemasan berterusan, kelajuan operasi adalah terhad; sesetengah lebuh raya hanya mempunyai 02 lorong; penyusunan dan pelaburan dalam pembinaan persimpangan lalu lintas, terutamanya lebar dan sambungan lebuh raya dengan rangkaian trafik tempatan ke taman perindustrian, kawasan bandar, pelancongan, dan perkhidmatan adalah tidak munasabah; penyelesaian untuk mengendalikan tanah yang lemah; penyelidikan mengenai penggunaan pasir laut untuk projek pembinaan infrastruktur tidak memenuhi kemajuan pembinaan projek trafik utama... Bagi menyelesaikan segera kelemahan ini, Perdana Menteri meminta:

1. Kementerian Pengangkutan:

a) Mengenai pembinaan dan pengisytiharan piawaian reka bentuk lebuh raya:

- Menjalankan segera tugas yang diarahkan oleh Kerajaan dalam Resolusi No. 88/NQ-CP bertarikh 8 Jun 2023, Resolusi No. 144/NQ-CP bertarikh 10 September 2023, membangun dan mengumumkan piawaian reka bentuk lebuh raya mengikut pihak berkuasa sebagai asas untuk merancang, mereka bentuk, menguruskan sistem pembinaan persimpangan; sebagai asas untuk menentukan kadar pelaburan, menggerakkan modal pelaburan yang sesuai untuk pembinaan lebuh raya, memastikan publisiti, ketelusan, kecekapan, mengelakkan kerugian, pembaziran, dan kepentingan kumpulan. Siap pada Oktober 2023.

- Proses membangunkan Piawaian memerlukan kajian pengalaman antarabangsa, meringkaskan amalan pelaburan dalam pembinaan projek lebuh raya sejak kebelakangan ini dan memastikan ia sesuai dengan keadaan sebenar di Vietnam; menganjurkan untuk mengumpul pendapat daripada kementerian, cawangan, lokaliti, agensi berkaitan dan pakar dan saintis;

- Kandungan Piawaian harus memberi perhatian kepada peraturan mengenai bilangan lorong, keratan rentas, median, kelajuan reka bentuk yang sesuai, hentian rehat, dsb.; prinsip untuk mengatur dan mengatur persimpangan dan jalan perkhidmatan secara munasabah dan saintifik, memastikan eksploitasi dan operasi segerak, mudah, selamat dan berkesan, selaras dengan keperluan dan syarat pembangunan sosio-ekonomi lokaliti dan wilayah, menghubungkan kawasan, memaksimumkan kecekapan pelaburan lebuh raya, mewujudkan ruang pembangunan baharu, mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah;

b) Berkenaan mengukuhkan penyelesaian untuk mengendalikan tanah lemah:

Arahkan semakan dan panduan setempat dengan segera (iaitu badan pentadbir dan pihak berkuasa berwibawa yang melaksanakan projek lebuh raya) untuk mengkaji dan mengukuhkan penyelesaian untuk mengendalikan tanah yang lemah dalam projek, terutamanya projek di Delta Sungai Merah dan Delta Sungai Mekong untuk memastikan keperluan teknikal dan kualiti pembinaan, terutamanya masa pemuatan mesti sesuai untuk mengawal penenggelaman; mempunyai penyelesaian organisasi pembinaan yang saintifik dan munasabah untuk memastikan kedua-dua kemajuan keseluruhan projek dan masa dan keperluan teknikal untuk mengendalikan tanah yang lemah, sama sekali tidak membiarkan kecuaian teknikal dan prosedur pengendalian menjejaskan kualiti projek.

c) Mengenai penyelidikan menggunakan pasir laut sebagai bahan asas untuk projek infrastruktur:

Mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, Kementerian Pembinaan, Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar, Kementerian Sains dan Teknologi untuk mempercepatkan penyelidikan menggunakan pasir laut untuk mengisi asas projek infrastruktur seperti lebuh raya, lebuh raya negara atau meratakan taman perindustrian, kawasan bandar, dan lain-lain untuk mengurangkan pergantungan kepada sumber pasir sungai, masa sumber projek secara proaktif, mempercepatkan proses pembinaan. pada masa yang sama, penggunaan pasir laut mesti memastikan standard teknikal dan tidak menyebabkan kesan negatif kepada alam sekitar. Akan disiapkan pada Oktober 2023.

2. Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar hendaklah berkoordinasi rapat dengan Kementerian Pengangkutan untuk menilai secara menyeluruh kesan alam sekitar menggunakan pasir laut sebagai bahan tambak untuk projek lebuh raya; mengira, mengenal pasti dan menggambarkan kawasan pasir laut, membimbing urutan dan prosedur untuk penerokaan, eksploitasi dan penilaian kesan alam sekitar untuk mengeksploitasi dengan segera untuk melaksanakan pembinaan projek lebuh raya dan kerja-kerja pembinaan infrastruktur lain serta-merta selepas hasil penyelidikan dan penilaian tersedia.

3. Kementerian: Sains dan Teknologi, Pembinaan, Sumber Asli dan Alam Sekitar, Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar: mengikut fungsi dan tugas mereka, secara proaktif dan aktif menyelaras dengan Kementerian Pengangkutan dalam membangunkan dan mengisytiharkan standard di lebuh raya; meneliti penggunaan pasir laut untuk projek pembinaan infrastruktur, menyiapkannya mengikut keperluan jadual di atas.

4. Jawatankuasa Rakyat wilayah-wilayah dan bandar-bandar yang dikendalikan oleh pusat adalah badan-badan pentadbir dan pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek-projek lebuh raya.

a) Melaksanakan arahan Perdana Menteri dengan segera dalam Kiriman Rasmi No. 769/CD-TTg bertarikh 26 Ogos 2023, menyelaras dengan Kementerian Pengangkutan untuk mengkaji semula susunan hentian rehat dan persimpangan yang menghubungkan lebuh raya dengan rangkaian trafik tempatan dan serantau, memastikan jarak yang munasabah dan bersesuaian, pembuatan dan penyegerakan lebuh raya yang selamat dan berkesan untuk menghubungkan, menyelaraskan laluan ekonomi dan ekonomi tempatan. kebanyakan kelebihan yang dibawa oleh lebuh raya.

b) Mengarahkan kajian semula dan penambahbaikan penyelesaian untuk mengendalikan tanah lemah di projek mengikut panduan Kementerian Pengangkutan di Titik b, Klausa 1 Penghantaran ini, sama sekali tidak membenarkan kesilapan teknikal dan prosedur pengendalian menjejaskan kualiti kerja dan projek.

5. Pejabat Kerajaan sentiasa memantau dan menggesa pelaksanaan Kiriman Rasmi ini, dan melaporkan secara berkala kepada Perdana Menteri mengenai keputusan pelaksanaan pada setiap bulan./.

Sumber: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-cau-khan-truong-xay-dung-quy-chuan-ve-duong-bo-cao-toc-363105.html