Yayasan untuk Transformasi Hijau
Pada petang 31 Julai, di seminar "Dasar Kewangan untuk Pembangunan Logistik Hijau" yang dianjurkan oleh Majalah Ekonomi -Kewangan dengan kerjasama Vinexad, Cik Vu Thi Anh Hong, Timbalan Ketua Pengarang Majalah Ekonomi-Kewangan, menyatakan bahawa dengan kadar pertumbuhan 14-16% setahun dan saiz pasaran kira-kira 40-42 bilion USD, industri logistik memainkan peranan penting dalam ekonomi Vietnam.
Walau bagaimanapun, ini datang dengan tekanan yang ketara berkaitan kos operasi, yang menyumbang 16-18% daripada KDNK, dan pelepasan karbon yang besar, terutamanya dalam sektor pengangkutan jalan raya. Oleh itu, jika industri ini tidak beralih kepada model logistik hijau, adalah sukar untuk mengekalkan kadar pertumbuhannya dan memenuhi piawaian global dalam masa terdekat.
Menurut Cik Anh Hong, logistik hijau kini merupakan salah satu tonggak penting yang membantu Vietnam mencapai sasaran pelepasan sifar bersih yang dijanjikan di COP26. Walau bagaimanapun, transformasi hijau tidak dapat beroperasi sendiri tanpa dasar kewangan yang mencukupi, tepat pada masanya dan disasarkan.
Tambahan pula, perniagaan yang menyasarkan transformasi hijau juga perlu melabur dalam pengangkutan mesra alam, pergudangan cekap tenaga dan sistem pengurusan pelepasan digital. Walau bagaimanapun, keadaan ini memerlukan kos yang besar dan sokongan kewangan yang kukuh daripada agensi kerajaan.
Berkongsi pandangan yang sama, Encik Tran Thanh Hai, Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), percaya bahawa logistik hijau akan menjadi kunci untuk membantu perniagaan Vietnam meningkatkan daya tahan mereka terhadap turun naik global dan memenuhi keperluan pasaran, terutamanya dasar cukai karbon EU (CBAM).
"Pelaburan dalam kontena pintar, sistem pengendalian yang dioptimumkan dan kenderaan elektrik bukan sahaja membantu melindungi alam sekitar tetapi juga mengurangkan kos jangka panjang, terutamanya dalam konteks harga tenaga yang sentiasa berubah-ubah. Tambahan pula, kelebihan logistik hijau bukan sahaja terletak pada kos tetapi juga keupayaannya untuk mewujudkan daya saing. Pensijilan hijau tidak lama lagi akan menjadi "visa perdagangan" penting yang membantu perniagaan menembusi pasaran yang mencabar."
Pada masa ini, perniagaan Vietnam, terutamanya perusahaan kecil dan sederhana, masih menghadapi pelbagai halangan dalam perjalanan mereka ke arah transformasi logistik hijau. Menurut Cik Ngo Thi Thanh Vy, Timbalan Pengarah Besar Pelabuhan Antarabangsa Long An, Vietnam baru-baru ini secara proaktif telah membangunkan strategi pembangunan logistik kebangsaan dan melabur banyak dalam infrastruktur pelabuhan.
Sebagai hab transit strategik di Selatan – merangkumi kira-kira 45% daripada jumlah trafik pelabuhan negara – Pelabuhan Antarabangsa Long An menunjukkan bahawa pelabuhan bukan sekadar pusat pemuatan dan pemunggahan, tetapi juga hab inovasi hijau di seluruh rantaian logistik. Walau bagaimanapun, untuk merealisasikan rancangan bercita-cita tinggi ini, pelabuhan ini amat memerlukan sokongan padu daripada dasar kewangan: daripada kredit hijau dan insentif cukai kepada dana pembangunan logistik.
Menurut Cik Thanh Vy, pelaburan dalam pengangkutan mesra alam, pergudangan cekap tenaga atau sistem pengurusan pelepasan digital adalah besar, dan tidak semua perniagaan mempunyai sumber untuk melaksanakannya tanpa mekanisme sokongan yang sesuai. Bagi mengatasi kesukaran ini, perniagaan berharap dapat mengembangkan rangkaian kerjasama mereka dengan rakan kongsi domestik dan antarabangsa untuk membina ekosistem logistik yang komprehensif, moden dan mampan serta mempercepatkan pendigitalan.
Menggalakkan transformasi digital
Menurut Encik Dao Duy Tam, Ketua Lembaga Penyeliaan dan Pengurusan Kastam (Jabatan Am Kastam), sektor kastam telah mendigitalkan proses pelepasan kastam secara komprehensif dengan sokongan AI, rantaian blok, data raya, kod QR, dan sebagainya, membantu memendekkan masa, mengurangkan kos, dan terutamanya menyumbang kepada pengurangan pelepasan dalam operasi logistik.
Sehubungan itu, 99.56% perniagaan telah melaksanakan prosedur kastam elektronik, satu angka yang menggalakkan. Walau bagaimanapun, agar logistik hijau benar-benar menjadi trend arus perdana dan tersebar ke semua segmen perniagaan, agensi kawal selia masih perlu memberi tumpuan kepada pembinaan dan pengawalseliaan ekosistem kewangan yang disegerakkan. Secara khususnya, dasar keutamaan mengenai cukai, kredit hijau, jaminan pinjaman, sokongan untuk inovasi teknologi dan penyederhanaan prosedur pentadbiran diperlukan, semuanya disepadukan dalam rangka kerja dasar yang komprehensif dan bersatu.
Dari perspektif perniagaan, Encik Tony Anh, Timbalan Pengarah Besar ITL Group, menyatakan bahawa transformasi digital dan pembangunan mampan merupakan dua tonggak strategik dalam orientasi pembangunan jangka panjang perniagaan logistik. Dengan pelaburan yang besar dalam teknologi pengurusan moden seperti eFMS, eTMS, WMS, Salesforce CRM, Tableau, dan sebagainya, syarikat itu telah mendigitalkan hampir keseluruhan rantaian operasi logistiknya, daripada menguruskan armada kenderaan, kontena, tongkang hinggalah ke pelabuhan dan gudang.
Satu perkara penting yang menjadi tumpuan ialah platform VELA (platform logistik digital) yang digunakan oleh syarikat untuk menyediakan perkhidmatan bersepadu, membantu pelanggan mengoptimumkan operasi, mengurangkan kos, memastikan ketelusan maklumat dan khususnya menyumbang kepada pembangunan logistik hijau.
“Melalui transformasi digital, kami bukan sahaja meningkatkan daya saing kami tetapi juga bersedia untuk memenuhi keperluan yang semakin ketat daripada rakan kongsi antarabangsa. Pada masa ini, syarikat ini menyasarkan untuk menjadi perusahaan logistik terkemuka di Vietnam dengan pendapatan sebanyak $1 bilion menjelang 2028. Untuk mencapai matlamat ini, kami komited terhadap pelaburan jangka panjang dalam inovasi teknologi, infrastruktur hijau dan pembangunan sumber manusia yang berkualiti tinggi,” tambah Encik Tony Anh.
Menurut pakar ekonomi, dasar kewangan merupakan elemen asas dalam membuka masa depan tersebut. Tanpa dasar kewangan yang kukuh, perniagaan tidak akan dapat berubah secara bebas, dan ekonomi Vietnam akan menghadapi kesukaran untuk mencapai matlamat penghijauan atau transformasi digitalnya secara berkesan dalam rantaian bekalan global. Oleh itu, untuk menggalakkan pembangunan sektor ini, kerajaan perlu segera mengeluarkan pakej dasar yang komprehensif, dengan mereka bentuk alat kewangan yang sesuai untuk setiap saiz perniagaan dan setiap peringkat transformasi dengan jelas.
Penyelarasan antara Kementerian Kewangan, Kementerian Pengangkutan, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar dan pihak berkuasa tempatan merupakan prasyarat untuk mewujudkan persekitaran pelaburan yang menggalakkan bagi pembangunan logistik hijau dan transformasi digital yang berkesan.
Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/thuc-day-logistics-xanh-bang-cac-chinh-sach-thiet-thuc/20250801081545700
Komen (0)