Pemandangan panoramik jalan yang menghubungkan dua lebuh raya Hanoi - Hai Phong dengan Cau Gie - Ninh Binh

(Dan Tri) – Laluan yang menghubungkan lebuh raya Hanoi – Hai Phong dengan lebuh raya Cau Gie – Ninh Binh adalah sangat penting dalam membantu mengurangkan masa kesesakan lalu lintas, meningkatkan kecekapan pengangkutan, dan peredaran barangan import dan eksport.

Jalan yang menghubungkan dua lebuh raya Hanoi - Hai Phong dan Cau Gie - Ninh Binh ( Video : Huu Nghi)

Jalan yang menghubungkan lebuh raya Hanoi - Hai Phong dengan lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh (disingkat jalan penghubung Lebuhraya) mempunyai panjang keseluruhan 47.7km melalui wilayah Hung Yen dan wilayah Ha Nam . Bahagian melalui Hung Yen mempunyai titik permulaan di persimpangan lebuh raya Hanoi - Hai Phong, titik penghujungnya di persimpangan Lebuhraya Nasional 39 (meneruskan Projek Jambatan Hung Ha) dengan panjang keseluruhan 23.82km. Gambar diambil dari bahagian dalam Hung Yen.

Jalan penghubung lebuh raya telah siap dan mula beroperasi pada 2019 (fasa 1), dengan skala hanya 2 lorong, landasan jalan selebar 12m dan permukaan jalan selebar 11m. Laluan itu cepat menjadi berkesan, mengurangkan beban di beberapa laluan trafik utama wilayah Hung Yen dan mengagihkan trafik antara wilayah utara ke Pelabuhan Dinh Vu (Bandar Hai Phong) melalui wilayah Hung Yen dan Ha Nam, bukan melalui Hanoi seperti sebelum ini.

Dalam fasa 2, keratan rentas jalan adalah 22.5m untuk bahagian biasa (jalur median konkrit); untuk bahagian yang bertindih dengan perancangan bandar: Dasar jalan adalah lebar 24m dengan jalur median lebar 2m. Struktur permukaan jalan adalah konkrit asfalt gred tinggi. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 1,700 bilion VND dalam fasa 2, dengan tempoh pembinaan selama 20 bulan, dengan Jabatan Pengangkutan Hung Yen sebagai pelabur.

Yen My Interchange (Hung Yen), titik sambungan antara Lebuhraya dan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong.

Bahagian yang melalui wilayah Hung Yen sedang dilaburkan oleh wilayah itu, mengembangkan jalan tepi dengan jumlah pelaburan kira-kira 1,400 bilion VND daripada belanjawan tempatan. Pada masa ini, jalan tepi juga telah dibuka secara teknikal kepada lalu lintas. Mengikut perancangan, laluan itu akan dinaik taraf kepada lebuh raya selepas 2030.

Laluan itu membantu memendekkan masa perjalanan antara Lebuhraya Phap Van – Cau Gie dan Lebuhraya Hanoi – Hai Phong sehingga 30 minit berbanding melalui Jambatan Yen Lenh dan Lebuhraya Nasional 39.

Gambar diambil melalui komune Quang Lang (An Thi, Hung Yen).

Di bahagian 4 lorong, 2 lorong tengah mempunyai pembahagi keras, 2 lorong sisi tidak mempunyai pembahagi dan boleh pergi ke kedua-dua arah.

Arka itu melalui bandar Luong Bang dan komune Chinh Nghia.

Lebuh raya Hanoi – Hai Phong dan Cau Gie – Ninh Binh kebanyakannya melalui tanah pertanian, dan merupakan jalan lurus dengan sedikit jalan berliku.

Jalan lurus sepanjang 4.5km dari jambatan Cuu An (Kim Dong) ke komune Nhat Tan (Tien Lu).

Selekoh di persimpangan dengan Lebuhraya 39A.

Jalan itu melepasi persimpangan QL39A, menghampiri jambatan Hung Ha.

Sistem jejantas merentasi Lebuhraya Hanoi – Hai Phong yang menghubungkan Lebuhraya Cau Gie – Ninh Binh membantu orang ramai di kedua-dua belah jalan melakukan perjalanan dengan mudah.

Pada masa ini semua 4 lorong utama dibahagikan dengan kukuh, motosikal dan kereta dibenarkan mengambil bahagian.

Lebuh raya bersambung di bahagian menyeberangi Sungai Merah melalui Jambatan Hung Ha, ini adalah titik akhir di wilayah Hung Yen.

Jalan penghubung lebuh raya di wilayah Ha Nam menghadap ke arah Hung Yen melalui jambatan Hung Ha.

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm