Bandar Raya Ho Chi Minh membelanjakan lebih daripada 10,400 bilion VND untuk mengembangkan Lebuhraya Nasional 22 menjelang 2026

Projek memperluaskan Lebuhraya Nasional 22, sepanjang 9.1 km, kepada 10 lorong, dan membina 7 jejantas, bertujuan untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas di pintu masuk Barat Laut dan menyambung secara serentak dengan Jalan Lingkaran 3.

Gambaran keseluruhan projek 10,400 bilion VND

Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah bersetuju dengan rancangan terperinci untuk melaksanakan projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 22, dari persimpangan An Suong ke Jalan Lingkaran 3. Projek itu sepanjang kira-kira 9.1 km, dengan jumlah pelaburan dianggarkan VND10,424 bilion. Mengikut perancangan, projek itu akan dilaksanakan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (kontrak BOT) dan dijangka memulakan pembinaan pada 2026.

Perancangan terperinci dan reka bentuk teknikal

Mengikut pelan yang diluluskan, selepas naik taraf, Lebuhraya Nasional 22 akan mempunyai lebar keratan rentas 60 meter, diperluas kepada 10 lorong. Struktur lorong dibahagikan dengan jelas untuk mengoptimumkan aliran trafik dan meningkatkan keselamatan.

• 4 lorong tengah: Dikhaskan untuk kereta dengan kelajuan maksimum 80 km/j.
• 6 lorong di kedua-dua belah: Untuk trafik bercampur dengan had laju 60 km/j.

Reka bentuk ini bertujuan untuk memisahkan aliran trafik dengan kelajuan yang berbeza, meminimumkan konflik dan risiko kemalangan.

Lebuhraya Kebangsaan 22 dari persimpangan An Suong semasa. (Foto: Tentera Laut).

Membina 7 jejantas di persimpangan utama

Bahagian penting dalam projek ini ialah pembinaan 7 jejantas di persimpangan utama yang kerap sesak. Lokasi yang dirancang termasuk:

• Nguyen Anh Thu
• Nguyen Thi Soc - Rumah Dataran
• Le Thi Ha
• Tran Van Muoi - Ba Trieu
• Ly Thuong Kiet - Nguyen Van Bua
• Nguyen Thi Nuoi
• Duong Cong Khi - Le Loi

Pembinaan jejantas ini dijangka mewujudkan rangkaian trafik yang berterusan, menghapuskan persimpangan pada gred yang menyebabkan konflik lalu lintas.

Peranan strategik dan keterkaitan infrastruktur

Projek naik taraf Lebuhraya Nasional 22 bukan sahaja menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas dan kemalangan jalan raya di pintu masuk Barat Laut bandar tetapi juga memainkan peranan penting dalam menghubungkan infrastruktur wilayah. Setelah siap, laluan itu akan mewujudkan sambungan segerak dengan paksi trafik strategik lain seperti Jalan Lingkaran 3, Jalan Lingkaran 4 dan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai pada masa hadapan.

Pelan dan hala tuju pelaksanaan

Untuk memastikan kemajuan, pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh telah mengarahkan jabatan, cawangan dan kawasan yang berkaitan untuk menumpukan sumber dan menyelaras rapat dalam penyediaan pelaburan dan pembersihan tapak. Jabatan Pembinaan ditugaskan untuk bertindak sebagai pusat tumpuan, menggesa dan merumuskan situasi pelaksanaan, dan dengan segera melaporkan sebarang masalah yang timbul kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk pertimbangan dan arahan.

Latar belakang projek infrastruktur pintu masuk lain

Selari dengan projek Lebuhraya Nasional 22, Ho Chi Minh City juga mempromosikan rancangan untuk menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 (dari Jambatan Binh Trieu ke sempadan wilayah Binh Duong ) di bawah borang BOT. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 21,724 bilion VND, dijangka memulakan pembinaan pada suku keempat 2026 dan siap pada 2028, menyumbang kepada menyelesaikan situasi kesesakan lalu lintas yang serius di pintu masuk Timur Laut.

Sumber: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-hon-10400-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-22-vao-2026-398901.html