Meluluskan "1 undang-undang meminda dan menambah 8 undang-undang", menyelesaikan masalah untuk banyak projek BOT yang merugikan

Pada pagi 25 Jun, Perhimpunan Kebangsaan meluluskan Undang-undang yang meminda dan menambah beberapa perkara Undang-undang mengenai Tawaran; Undang-undang Pelaburan di bawah model Perkongsian Awam-Swasta (PPP); Undang-undang tentang Kastam; Undang-undang mengenai Cukai Nilai Tambah (VAT) dan Undang-undang mengenai Cukai Eksport dan Import; Undang-undang Pelaburan; Undang-undang Pelaburan Awam; Undang-undang Pengurusan dan Penggunaan Aset Awam (1 undang-undang meminda dan menambah 8 undang-undang) dengan 432/434 perwakilan hadir menyokong.

Perhimpunan Kebangsaan meluluskan Undang-undang yang meminda dan menambah beberapa artikel Undang-undang mengenai Tawaran; Undang-undang Pelaburan di bawah model Perkongsian Awam-Swasta; Undang-undang tentang Kastam; Undang-undang mengenai Cukai Nilai Tambah; Undang-undang mengenai Cukai Eksport dan Cukai Import; Undang-undang Pelaburan; Undang-undang Pelaburan Awam; Undang-undang Pengurusan dan Penggunaan Aset Awam (1 undang-undang meminda 8 undang-undang). Foto: QUANG PHUC

Undang-undang ini diharapkan dapat membantu menyelesaikan masalah pengurangan hasil bagi projek BOT di sektor jalan raya yang ditandatangani sebelum 1 Januari 2021, melalui penambahan peruntukan Undang-undang PPP mengenai mekanisme pengendalian risiko pengurangan hasil bagi projek BOT dengan kontrak yang ditandatangani sebelum Undang-undang PPP berkuat kuasa.

Dalam laporan ringkasan mengenai penerimaan, penjelasan dan penyemakan draf undang-undang yang meminda 8 undang-undang sebelum Perhimpunan Negara meluluskannya, Menteri Kewangan Nguyen Van Thang berkata bahawa mengikut statistik kerajaan, terdapat 11 projek trafik BOT dengan hasil yang merosot. Projek-projek ini semuanya projek yang tidak berkesan, dan Negara mesti bertanggungjawab untuk mengendalikannya kerana kebanyakan masalah adalah disebabkan oleh sebab objektif atau kesalahan agensi negeri, bukan kesalahan pelabur.

Presiden Luong Cuong dan perwakilan menyatakan persetujuan mereka terhadap rang undang-undang itu. Foto: QUANG PHUC

Dalam masa terdekat, Kerajaan akan mengeluarkan dekri yang memperincikan nisbah yang dikongsi Kerajaan dengan pelabur dan perusahaan projek PPP mengenai perbezaan antara hasil dalam rancangan kewangan dan hasil sebenar; pada masa yang sama, ia secara khusus akan menetapkan tanggungjawab perkongsian pelabur, perusahaan projek dan pemberi pinjaman untuk memastikan prinsip "faedah yang diselaraskan dan risiko yang dikongsi", tambah Menteri.

Terdapat 11 projek trafik BOT yang mengalami penurunan hasil. Semua projek ini adalah projek yang tidak berkesan, dan Negeri mesti bertanggungjawab untuk mengendalikannya kerana kebanyakan masalah adalah disebabkan oleh sebab objektif atau kesilapan agensi-agensi Negeri, bukan pelabur.

Menteri Kewangan Nguyen Van Thang

Berkenaan dengan pindaan dan penambahan beberapa perkara Undang-undang Pelaburan, undang-undang ini telah mengasingkan kuasa Perdana Menteri untuk meluluskan dasar pelaburan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah bagi 7 kumpulan projek pelaburan. Pengurangan sektor pelaburan dan perniagaan bersyarat serta keadaan pelaburan dan perniagaan akan dikaji semula secara menyeluruh untuk dikurangkan dan dimansuhkan semasa pindaan keseluruhan Undang-undang Pelaburan pada Perhimpunan Negara sesi Oktober 2025.

ENCIK PHUONG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html