Bandar Raya Ho Chi Minh mempercepatkan kemajuan beberapa siri projek trafik pintu masuk

Projek infrastruktur trafik utama di pintu masuk Bandaraya Ho Chi Minh sedang dilaksanakan segera untuk melengkapkan rangkaian sambungan dan mengurangkan kesesakan lalu lintas.

Pada petang 16 Oktober, di sidang media sosio -ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh, Encik Do Diep Gia Hop, Timbalan Ketua Jabatan Penyelenggaraan dan Operasi Kerja Trafik (Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh), memaklumkan tentang kemajuan beberapa siri projek infrastruktur penting di kawasan itu.

Menurut En. Hop, kemajuan projek trafik pintu masuk di Ho Chi Minh City sedang dipercepatkan, berusaha untuk disiapkan dalam tempoh 2025-2028 untuk segera beroperasi, secara asasnya menyelesaikan kesesakan lalu lintas yang berpanjangan di banyak kawasan.

Encik Do Diep Gia Hop, Timbalan Ketua Jabatan Penyelenggaraan dan Operasi Kerja Trafik, Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh memaklumkan pada sidang akhbar itu. (Foto: Luong Y)

Daripada jumlah itu, projek penutupan Jalan Lingkaran 2 dijangka mula dibina pada November 2025 dan siap pada penghujung 2027. Apabila siap, laluan itu akan ditutup, membantu meningkatkan kesalinghubungan antara daerah, pekan dan kawasan jiran.

Projek untuk mengembangkan lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh (bahagian An Phu - Ring Road 2) akan memulakan pembinaan pada penghujung Oktober 2025 dan siap pada 2026, menyumbang kepada pengurangan beban di lebuh raya sedia ada.

Projek pembinaan persimpangan An Phu semakin laju menuju ke garisan penamat.

Sebuah persimpangan Phu sedang dalam pembinaan, dijangka dibuka untuk mengangkut cawangan jejantas N2 sebelum 31 Disember, laluan bawah HC1 sebelum 15 Januari 2026 dan menyiapkan keseluruhan projek menjelang September 2026.

Seiring dengan itu, persimpangan My Thuy juga sedang dipercepatkan, dijangka siap pada Jun 2026, membantu mengurangkan tekanan trafik di kawasan pelabuhan Cat Lai.

Menurut Encik Hop, Bandaraya Ho Chi Minh kini sedang melaksanakan projek infrastruktur utama di bawah mekanisme khas Resolusi 98/2023/QH15, termasuk: Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 (dari awal Binh Trieu ke sempadan Binh Duong); menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 (bahagian dari Jalan Kinh Duong Vuong ke sempadan Long An ); Projek untuk mengubahsuai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 22 (dari An Suong ke Ring Road 3); menaik taraf jalan paksi Utara-Selatan (dari Nguyen Van Linh ke Ben Luc - lebuh raya Long Thanh).

Projek-projek ini mempercepatkan pampasan dan kerja pembersihan tapak, dijangka siap selewat-lewatnya pada 2028.

Selain itu, projek untuk mengembangkan Lebuhraya Hanoi dan Lebuhraya Nasional 1, dari persimpangan Tram 2 lama ke persimpangan Tan Van, dijangka siap pada 2027.

Sementara menunggu projek itu siap, menurut Timbalan Ketua Jabatan Penyelenggaraan dan Operasi Kerja Trafik, Jabatan Pembinaan telah meneliti dan menyesuaikan organisasi trafik sementara bagi mengehadkan kesesakan di laluan utama.

Khususnya, kawasan pelabuhan Cat Lai telah melaraskan pembahagian lorong di jalan Vo Chi Cong, jambatan Phu My, memisahkan lorong untuk trak kontena dan kereta untuk mengurangkan konflik lalu lintas.

Di Lebuhraya Nasional 51, pihak berkuasa telah membaiki permukaan jalan, mengecat semula keseluruhan sistem penandaan jalan dan berkoordinasi dengan Jabatan Polis Trafik untuk melaraskan fasa lampu isyarat di persimpangan agar sepadan dengan isipadu trafik sebenar.

Persimpangan Thuy saya, setelah siap, akan menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di pintu masuk timur bandar.

Di persimpangan An Phu, pihak berkuasa membahagikan trafik untuk melaksanakan pembinaan, membenarkan kenderaan beroda dua memasuki jalan selari lebuh raya, dengan itu mengatur tiga lorong untuk kereta di jalan menuju ke lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Di samping itu, di Lebuhraya Kebangsaan 1 (jalan Do Muoi dan Le Duc Anh), Bandar Ho Chi Minh telah mengehadkan kelajuan kepada 30km/j untuk trak dan trak kontena di jalan bercampur mulai 13 September 2025. Di Lebuhraya Nasional 22, kereta dilarang membelok ke kiri atau membuat pusingan U semasa waktu puncak, dan memastikan jalur median trafik dibuka dan keselamatan trafik dilaraskan.

Menurut Jabatan Pembinaan, penyelesaian ini akan membantu mengurangkan tekanan trafik di pintu masuk ke Ho Chi Minh City, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembinaan dan tidak lama lagi melaksanakan projek-projek utama.

Luong Y

Sumber: https://vtcnews.vn/tp-hcm-day-nhanh-tien-do-loat-du-an-giao-thong-cua-ngo-ar971553.html