Bandar Raya Ho Chi Minh akan bekerja siang dan malam untuk melaksanakan projek Jalan Lingkaran 4.

Pada petang 22 Februari, Timbalan Menteri Le Anh Tuan dan delegasi kerja Kementerian Pengangkutan menghadiri mesyuarat untuk menggunakan projek Jalan Lingkaran 4 di ibu pejabat Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai dan ketua-ketua Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, Long An , Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau turut hadir.

Kawasan menyokong pelan pelaburan PPP

Pada mesyuarat itu, Encik Pham Huu Son - Pengarah Besar Perbadanan Perunding Reka Bentuk Pengangkutan (TEDI) berkata untuk melaksanakan Belt Road 4 dengan lancar, lokaliti harus bersetuju dengan piawaian umum untuk lebar lorong dan jalur median keras sejak awal.

Ini adalah pendapat yang sama seperti Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh Tran Quang Lam ketika melaporkan kepada pemimpin Kementerian Pengangkutan pada mesyuarat sebelum ini.

"Pada masa ini, kawasan meminta mekanisme pelaburan PPP melebihi 50%, jadi mereka harus mengelak daripada menyempit lorong dan perlu bersetuju dengan lebar yang sama untuk setiap lorong. Contohnya, dalam kes Jalan Lingkaran 4 di Long An, bukannya lebar lorong 3.5m, pertimbangkan untuk melaraskannya kepada 3.75m, disebabkan oleh keadaan trak utama yang digunakan oleh Jalan Lingkaran 4 mengikut keadaan semasa yang baik. Ini bagi meningkatkan keselamatan lalu lintas apabila mengeksploitasi laluan itu,” kata Encik Lam.

Menilai korelasi dengan projek Ring Road 4 yang telah dilaksanakan oleh ibu kota Hanoi , wakil TEDI berkata: "Fasa pelaksanaan Ring Road 4 di Hanoi mempunyai banyak perbezaan berbanding Ring Road 4 di Ho Chi Minh City dan wilayah jiran. Projek Ring Road 4 di Hanoi mempunyai sehingga 9 projek komponen tetapi hanya projek komponen 7 yang dilaburkan dalam bentuk Ring Road 4 yang lebih banyak kelebihannya. mengikut rancangan 50% pelabur, 50% bajet".

Peta keseluruhan laluan Beltway 4 yang melalui Bandar Ho Chi Minh: Ba Ria Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Long An.

Bagaimanapun, menurut Encik Son, pada masa ini terdapat 3 unit perunding yang mengambil bahagian dalam projek Ring Road 4, jadi setiap unit mengira tempoh bayaran balik yang berbeza untuk setiap projek komponen. Beberapa bahagian adalah 20 tahun, ada yang 21 tahun, dan ada yang 25 tahun. Ini akan menjejaskan rancangan kewangan keseluruhan apabila Kerajaan dan Dewan Negara mempertimbangkannya. Kementerian Pengangkutan perlu segera memilih unit yang bertanggungjawab ke atas perundingan keseluruhan untuk menyemak dan menyediakan laporan bagi keseluruhan laluan.

Perlu mempunyai "konduktor" perunding am tidak lama lagi

Sebagai salah satu lokaliti yang menjangka untuk membina Jalan Lingkaran 4 secepat mungkin, Encik Vo Van Phi - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai berkata, wilayah itu juga telah memasukkan projek itu dalam sasaran pelaburan awam tetapi projek itu belum diluluskan semasa proses pelaksanaan, sebabnya modal pelaburan adalah sangat besar. Jika pilihan pelaburan PPP sebanyak 50% dipersetujui, wilayah Dong Nai menyokong reka bentuk lebar keratan rentas Jalan Lingkaran 4 dari 25.5m - 27m untuk memastikan estetika dan keselamatan.

Walau bagaimanapun, wilayah Dong Nai sedang melabur dalam banyak projek penting, jadi adalah disyorkan untuk melaraskan nisbah peruntukan belanjawan kepada 53% dan bukannya 50% semasa selama 5 tahun berturut-turut. Ini adalah untuk mewujudkan syarat bagi Dong Nai untuk mempunyai lebih banyak sumber untuk menyelesaikan matlamat dan tugas yang ditetapkan, termasuk Jalan Lingkaran 4.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai: "Bandar Raya Ho Chi Minh akan bekerja siang dan malam untuk menyerahkan projek Jalan Lingkaran 4 pada Jun tahun ini."

Menilai keseluruhan projek Jalan Lingkaran 4, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai berkata bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh dan empat wilayah yang tinggal perlu segera dan sebulat suara melaksanakannya. Bandaraya Ho Chi Minh akan bekerja siang dan malam mulai hari ini untuk menyerahkan projek itu untuk kelulusan pelaburan tepat pada masanya untuk sesi Perhimpunan Negara pada bulan Jun. Justeru, selewat-lewatnya pada penghujung bulan Mac, semua dokumen asas projek mesti dilengkapkan oleh unit perunding dan lokaliti.

Oleh itu, Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan Kementerian Pengangkutan tidak lama lagi menyerahkan tugas kepada unit perunding keseluruhan untuk mengkaji semula piawaian teknikal dan kewangan. Di samping itu, setiap lokaliti mempunyai mekanisme tersendiri, jadi semangat umum ialah setiap orang mesti segera.

Timbalan Menteri Le Anh Tuan menggesa pemimpin wilayah melaksanakan projek Jalan Lingkaran 4.

Mendengar pendapat daripada lokaliti yang melaksanakan projek Jalan Lingkaran 4, Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan amat menghargai usaha wilayah dan bandar semasa proses penyelidikan.

"Jalan Lingkaran 3 adalah sangat penting dan Jalan Lingkaran 4 amat penting, menyumbang kepada ketersambungan serantau dan mewujudkan ruang baharu yang menghubungkan dengan kawasan bandar. Selepas mempunyai unit perundingan am, wilayah perlu segera bersetuju mengenai kaedah pelaburan, piawaian teknikal dan fasa pelaburan untuk diserahkan kepada Majlis Penyelarasan Wilayah Tenggara untuk penilaian dan semakan teliti sebelum diserahkan kepada Dewan Negara," kata Timbalan Menteri, Le Anh.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-lam-ngay-lam-dem-de-trien-khai-du-an-vanh-dai-4-192240222182312884.htm