

Menurut pemerhatian wartawan dari News and Nation Newspaper pada pertengahan Disember, di tapak pembinaan persimpangan bertingkat Tan Van, sebahagian daripada pakej XL1 projek Jalan Lingkaran 3, beratus-ratus jurutera dan pekerja sedang bekerja secara berterusan di ketiga-tiga aras trafik di persimpangan bertingkat tersebut.
Ini merupakan persimpangan enam arteri pengangkutan utama: Lebuhraya Hanoi , Laluan Metro 1, Jalan Lingkaran 3, jalan DT743A, jalan Nguyen Xien dan Jambatan Dong Nai, yang memainkan peranan penting dalam mengawal selia lalu lintas di wilayah Tenggara.



Persimpangan bertingkat Tan Van mempunyai skala 3 tahap trafik dan 5 cawangan jejambat, yang memerlukan penyelesaian teknikal yang kompleks di bawah keadaan ruang yang terhad dan jumlah trafik sedia ada yang sangat tinggi. Pada masa ini, kontraktor sedang menggerakkan tenaga kerja dan peralatan maksimum untuk bekerja sepanjang masa.
Di sepanjang Lebuhraya Nasional 1, banyak tiang konkrit untuk cabang jejambat telah siap; pasukan pembinaan sedang giat mengusahakan tiang-tiang yang tinggal. Bahagian menurun Jalan Lingkaran 3 yang bertingkat telah memasuki fasa pemasangan girder, manakala aras ketiga, kawasan paling kompleks projek ini, sedang dibina dengan intensiti tinggi.



Bercakap kepada pemberita, Encik Nguyen Thanh Tan, Timbalan Pengarah projek XL1 untuk pembinaan persimpangan Tan Van (dahulunya Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Binh Duong untuk Kerja Pengangkutan), berkata: “Persimpangan Tan Van sepanjang kira-kira 2.5 km, dan setakat ini, kemajuan projek XL1 telah mencapai kira-kira 45% daripada jumlah kontrak. Pada masa ini, terdapat 7 kontraktor yang sedang mengusahakan bahagian jambatan dan jalan raya, dan secara amnya, semuanya memenuhi jadual yang ditetapkan.”



Menurut Encik Tan, projek ini menghadapi beberapa masalah, terutamanya kekurangan bahan seperti tanah dan batu, serta turun naik harga yang menyebabkan perbezaan harga berbanding harga kontrak, sekali gus memberi tekanan kepada kontraktor untuk menggerakkan bahan ke tapak pembinaan. Di samping itu, hujan lebat yang berpanjangan telah menjejaskan kerja-kerja pembinaan landasan jalan.



"Apabila cuaca baik, Lembaga Pengurusan Projek akan meminta kontraktor untuk menambah peralatan dan kakitangan serta bekerja lebih masa bagi mempercepatkan kemajuan mengikut pelan. Jambatan bertingkat utama dijangka siap untuk trafik teknikal menjelang 30 April 2026; jalan selari akan siap sepenuhnya menjelang 30 Jun 2026," tambah Encik Nguyen Thanh Tan.


"Pada masa ini, terdapat lebih daripada 200 pekerja dan jurutera di tapak pembinaan, bersama-sama dengan kira-kira 140 jentera dan peralatan. Pembinaan jambatan sedang berjalan secara berterusan, manakala pembinaan jalan raya sedang bekerja lebih masa untuk mengimbangi hari-hari hujan. Lembaga Pengarah akan meminta tujuh kontraktor untuk lebih memberi tumpuan kepada jentera, tenaga kerja dan bahan bagi memastikan kemajuan keseluruhan projek," tegas Encik Tan.
Sumber: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-tang-toc-thi-cong-nut-giao-tan-van-lon-nhat-vanh-dai-3-20251211185221729.htm






Komen (0)