Kontroversi mengenai syarikat penerbangan yang menimbang penumpang seperti bagasi

Diskriminasi?

Pada bulan Mei, akhbar Amerika heboh apabila sebuah video berkongsi imej seorang pelancong wanita yang dipaksa untuk melangkah pada skala "seperti menimbang bagasi" sebelum pesawat itu berlepas.

Video itu menarik hampir 2 juta tontonan di media sosial pada masa itu. Ramai yang mengkritik syarikat penerbangan itu kerana mendiskriminasi penumpang bersaiz besar, memanggilnya sebagai "langkah yang memalukan." Penumpang di tempat kejadian berkata: "Ia adalah pesawat kecil jadi mereka perlu menimbang kami untuk berlepas atas sebab keselamatan," menurut Washington Post .

Seorang lagi mendedahkan: "Terbang pulang dari Filipina dan mereka menimbang saya seperti itu... Tidak pernah sebegitu malu dalam hidup saya."

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 1. — Penumpang wanita mesti memijak penimbang bagasi

Walau bagaimanapun, ramai orang berpihak kepada syarikat penerbangan. "Syarikat penerbangan mengambil berat tentang had berat pada pesawat kecil kerana mereka perlu meletakkan pusat graviti di bahagian tertentu pesawat."

Insiden itu berlaku di tengah-tengah siri aduan daripada penumpang bahawa syarikat penerbangan tidak menampung orang bersaiz besar. Mereka berpendapat bahawa syarikat penerbangan harus membuat lorong lebih luas untuk menampung penumpang yang lebih besar, memanggil susun atur semasa sebagai "diskriminatif".

Pada 2021, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS mengumumkan bahawa syarikat penerbangan tidak lama lagi akan memerlukan penumpang yang lebih besar untuk melangkah pada skala - atau memberikan berat badan mereka - sebelum menaiki pesawat.

Ini akan membantu memastikan pesawat, terutamanya yang kecil, tidak melebihi had berat. Untuk melindungi privasi penumpang, "keputusan pada skala mesti dirahsiakan." Bagaimanapun, langkah itu kemudian berubah apabila pengawal selia mengatakan bahawa hanya penumpang rawak akan ditimbang.

Korean Air mula menimbang penumpang pada bulan Ogos, yang berlangsung selama beberapa minggu. Jurucakap syarikat penerbangan itu memberitahu CNBC bahawa syarikat penerbangan dikehendaki oleh undang-undang untuk menimbang penumpang dan bagasi kandang mereka sekurang-kurangnya sekali setiap lima tahun dan bahawa ini "sangat penting untuk keselamatan operasi penerbangan." Menurut media tempatan, pengumuman itu mendapat reaksi balas orang ramai.

Adakah berat penumpang berpatutan?

Sudah tentu tidak, kata Vance Hilderman, Ketua Pegawai Eksekutif firma keselamatan penerbangan Afuzion. "Jika anda menaiki Bombardier kecil atau jet Embraer kecil, dan anda mempunyai 10 orang yang sangat obes... ia mungkin membuat perbezaan. Tetapi pada pesawat komersial, dengan 120 orang atau lebih, ia tidak."

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 2. — Papan tanda timbang penumpang di Lapangan Terbang Auckland, New Zealand baru-baru ini

Berat tambahan pada penumpang tidak seberapa berbanding berat bahan api, kargo dan pesawat itu sendiri, katanya. “Berat bahan api 20 kali ganda lebih berat daripada berat penumpang,” katanya.

Hilderman bersetuju bahawa orang ramai semakin besar, tetapi penumpang juga berbeza dalam cara lain. "Orang Amerika semakin berat. Begitu juga orang Cina, begitu juga orang Korea. Tetapi penumpang terbang lebih muda... supaya mengimbangi peningkatan purata berat manusia."

Tetapi Shem Malmquist, seorang pensyarah di Florida Tech Aeronautical University, menegaskan menimbang secara rawak adalah idea yang baik.

"Syarikat penerbangan menggunakan purata berat penumpang, tetapi orang ramai menjadi lebih berat. 300 orang lebih berat daripada purata boleh menyebabkan pesawat mengalami berat badan berlebihan, manakala semua pengiraan prestasi seperti panjang landasan, ketinggian, halangan, jarak pendaratan... bergantung pada berat," analisanya.

Sebaliknya, Jose Silva, profesor madya di Sekolah Kejuruteraan di Universiti RMIT, Australia, berkata syarikat penerbangan teragak-agak untuk menimbang penumpang kerana sifatnya yang sensitif.

Tetapi semakin banyak syarikat penerbangan menimbang penumpang. Air New Zealand mula menimbang penumpang pada bulan Jun atas sebab keselamatan dan kecekapan bahan api.

Finnair melakukan perkara yang sama pada 2017, dan Hawaiian Air telah menjalankan beberapa pemeriksaan berat penumpang dalam penerbangan antara Honolulu dan Samoa.

Tempat duduk syarikat penerbangan komersial adalah berdasarkan purata berat penumpang dari tahun 1950-an hingga 1970-an. Sejak itu, orang ramai menjadi lebih besar, tetapi kerusi tidak bertambah besar secara proporsional.

Saiz penumpang dalam pesawat adalah topik yang dipertikaikan - dengan penumpang yang berlebihan berat badan mendakwa diskriminasi ke atas saiz lorong dan tempat duduk, manakala penumpang yang lebih kecil secara terbuka menyatakan kemarahan mengenai pencerobohan tempat duduk.

Tetapi tidak seperti industri perkhidmatan penumpang lain, industri penerbangan tidak mengembangkan bilangan tempat duduk.

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 3. — Kabin penumpang dalam penerbangan menjadi semakin sempit.

Adakah syarikat penerbangan akan mengembangkan tempat duduk?

Sama ada syarikat penerbangan perlu menambah saiz tempat duduk untuk semua orang, Hilderman berkata walaupun ia mungkin secara matematik, ia tidak praktikal.

"Diameter fiuslaj sudah ditetapkan. Kami mempunyai 29,000 pesawat komersial beroperasi dan kami hanya mengeluarkan kira-kira 1,500 setahun, jadi ia akan mengambil masa 20 tahun untuk menggantikan keseluruhan armada."

Memasang semula pesawat dengan tempat duduk yang lebih luas bermakna menyempitkan lorong yang sudah sempit, katanya. Untuk meluaskan lorong, satu tempat duduk perlu dialihkan dari setiap baris, yang membawa kepada kenaikan 20-25% dalam harga tiket.

Arnold Barnett, profesor statistik dan sains pengurusan di MIT Sloan School of Management, memberitahu CNBC bahawa kebanyakan penumpang bersedia untuk bertolak ansur dengan saiz tempat duduk semasa sebagai pertukaran untuk tambang yang lebih rendah.

Jika tempat duduk berubah, "tambang penerbangan perlu dinaikkan dan perjalanan akan menjadi lebih sukar bagi penumpang yang mementingkan bajet." Bagi kebanyakan orang, tempat duduk yang sempit di dalam kapal terbang adalah lebih baik daripada tempat duduk di dalam bas.

Pautan sumber