Jalan raya indah Sungai Merah mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 855 trilion VND.

Pada pagi 14 Disember, dengan majoriti perwakilan yang hadir mengundi menyokong, Majlis Rakyat Bandar Hanoi telah meluluskan terlebih dahulu pelan pelaburan untuk Projek Red River Landskap Boulevard di Hanoi dan sub-projek bebas awal untuk memudahkan permulaan projek.

Menurut cadangan Jawatankuasa Rakyat Hanoi, projek Red River Scenic Boulevard mempunyai skop penyelidikan yang meliputi kedua-dua belah Sungai Merah, dari Jambatan Hong Ha hingga Jambatan Me So, dengan jumlah panjang kira-kira 80 km.

Selain jalan raya utama, projek ini juga merangkumi sistem taman landskap dan ruang rekreasi yang meliputi kira-kira 3,300 hektar; bersama-sama dengan kira-kira 2,100 hektar tanah untuk pembersihan tapak dan pembangunan kawasan bandar baharu.

Kapsyen foto — Jalan raya indah Sungai Merah mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 855 trilion VND.

Projek ini dibahagikan kepada empat sub-projek bebas untuk memudahkan pelaksanaan. Sub-projek 1 sedang dijalankan di tebing kiri Sungai Merah, termasuk jalan raya utama, taman landskap dan kawasan rekreasi, dan pembersihan tanah untuk pembangunan bandar.

Projek Komponen 2 sedang dilaksanakan di tebing kanan Sungai Merah, dengan perkara yang serupa. Ini termasuk projek Taman Phu Thuong, yang meliputi kawasan seluas kira-kira 2 hektar, dengan jumlah modal awal kira-kira 670 bilion VND. Ia pada mulanya dikenal pasti sebagai sub-projek bebas untuk memudahkan permulaan pembinaan.

Projek Komponen 3 ialah laluan metro bawah tanah di tebing kanan Sungai Merah, kira-kira 45 km panjang, direka untuk berhubung dengan sistem rel bandar Hanoi pada masa hadapan.

Projek Komponen 4 ialah kawasan bandar penempatan semula, terutamanya yang terdiri daripada bangunan pangsapuri bertingkat tinggi di tapak dalam kawasan projek; ia juga boleh dibangunkan di atas plot tanah timbal balik untuk memberi pampasan kepada pelabur, termasuk perumahan rendah dan pangsapuri bertingkat tinggi.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Hanoi, projek ini akan dilaksanakan di 19 komun dan wad di sepanjang kedua-dua belah Sungai Merah. Jumlah pelaburan untuk keseluruhan projek dianggarkan kira-kira 855 trilion VND, dengan matlamat siap menjelang 2030.

Projek ini akan menjejaskan 200,000 orang.

Menurut pengiraan awal, projek ini akan menjejaskan kira-kira 200,000 orang yang tinggal di 19 komun dan wad yang terletak di sepanjang kedua-dua belah bahagian Sungai Merah yang mengalir melalui Hanoi dari Jambatan Hong Ha ke Jambatan Me So.

Khususnya, di tebing kanan Sungai Merah, projek ini akan menjejaskan isi rumah di 12 komun dan wad: O Dien, Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Vinh Tuy, Vinh Hung, Linh Nam, Hoang Mai, Thanh Tri, Nam Phu, dan Hong Van. Di tebing kiri Sungai Merah, projek ini akan menjejaskan isi rumah di 7 komun dan wad: Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bo De, Long Bien, dan Bat Trang. Isi rumah yang terjejas akan dipindahkan sebahagiannya di lokasi, menyumbang kepada penstabilan kehidupan mereka dan memastikan keselamatan sosial.

Jawatankuasa Rakyat Hanoi menegaskan bahawa, setelah siap, Red River Scenic Boulevard akan mewujudkan dorongan baharu untuk pembangunan, mengubah landskap bandar secara asasnya di kedua-dua belah sungai, membentuk ruang budaya, ekonomi dan ekologi moden yang sesuai dengan status Hanoi sebagai pusat politik dan pentadbiran negara.

Laporan semakan projek oleh Jawatankuasa Hal Ehwal Bandar Majlis Rakyat Hanoi mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Hanoi memberi perhatian khusus kepada pembersihan tanah. Selain pampasan tanah, bandar perlu menangani sokongan yang secukupnya untuk latihan, penyiapan kerjaya, dan penempatan pekerjaan bagi mereka yang tanahnya dirampas, terutamanya penduduk di kawasan tepi sungai, mereka yang mempunyai tanah pertanian , atau yang mata pencariannya bergantung secara langsung pada tanah yang dirampas.

Agensi penilai juga mencadangkan bahawa semasa pelaksanaan projek, pampasan, sokongan, penempatan semula dan kos perumahan sementara mesti dikenal pasti dan dikawal dengan ketat. Pada masa yang sama, tinjauan menyeluruh tentang situasi semasa diperlukan untuk menentukan dengan jelas keperluan penempatan semula khusus bagi setiap kumpulan yang terjejas. Mengemas kini pekali pampasan tanah untuk mencerminkan realiti pasaran akan menyumbang kepada memastikan kebolehlaksanaan, keadilan, ketelusan dan pembayaran tepat pada masanya kepada rakyat.

Komen (0)