Menghadiri majlis itu ialah Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung; Menteri Pendidikan dan Latihan Nguyen Kim Son; pemimpin dan bekas pemimpin kementerian, jabatan dan cawangan pusat dan tempatan; pemimpin dan bekas pemimpin, pegawai, penjawat awam, pekerja, pelajar dan generasi alumni Universiti Pengangkutan.
Menegaskan kedudukan utama dalam bidang pengangkutan
Berkongsi mengenai sejarah pembinaan dan pembangunan selama 80 tahun, Profesor Madya Dr. Nguyen Van Hung, Pengetua Universiti Pengangkutan, berkata sejak tahun persekolahan 1978-1979, sekolah itu secara rasmi diberi tugas latihan pasca siswazah dan dibenarkan melatih pelajar kedoktoran dari tahun persekolahan 1980-1981, mengesahkan pertumbuhan penyelidikan saintifik dalam kapasiti latihan.
Pada tahun 1984, Sekolah ini telah dipindahkan daripada Kementerian Pengangkutan kepada Kementerian Universiti dan Sekolah Menengah Vokasional (kini Kementerian Pendidikan dan Latihan). Tidak kira di bawah badan pentadbir mana, Sekolah sentiasa mengekalkan identitinya, menegaskan peranan perintisnya dalam latihan dan penyelidikan saintifik, dan memberi sumbangan penting kepada pembangunan sistem pengangkutan negara. Dari landasan kereta api Thong Nhat, jambatan Thang Long, jambatan Chuong Duong ke Lebuhraya Nasional 1A... semuanya melambangkan kecerdasan, kreativiti dan dedikasi generasi kader, pensyarah dan jurutera Pengangkutan.
Memasuki tempoh inovasi, Universiti Pengangkutan dengan pantas menyepadukan dirinya ke dalam gelombang besar transformasi negara, membuka peringkat pembangunan baharu dan menyeluruh.
Sekolah ini sentiasa mengembangkan skala latihannya, mempelbagaikan profesionnya, membentuk sistem latihan pasca siswazah, membina institut penyelidikan, pusat latihan dan pemindahan teknologi, dan mengembangkan kerjasama antarabangsa untuk mengakses pengetahuan dan teknologi termaju dunia.
Khususnya, pada tahun 1990, Sekolah telah menubuhkan Kampus II di Ho Chi Minh City, kini Cawangan Ho Chi Minh City bagi Universiti Pengangkutan - menandakan langkah pembangunan strategik, menyumbang kepada latihan sumber manusia berkualiti tinggi untuk wilayah Selatan, meluaskan pengaruh dan kedudukan sekolah di seluruh negara.

Memasuki abad ke-21, Universiti Pengangkutan terus mengesahkan kedudukannya sebagai pusat latihan, penyelidikan saintifik dan pemindahan teknologi terkemuka di Vietnam dalam bidang pengangkutan. Sekolah sentiasa proaktif menyesuaikan diri dengan keperluan pembangunan baru negara, dengan tegas mengejar matlamat untuk menginovasi kandungan dan kaedah latihan secara komprehensif ke arah kemodenan dan integrasi antarabangsa.
Melaksanakan strategi pembangunan bagi tempoh 2021-2030, Universiti Pengangkutan berazam untuk merealisasikan matlamat menjadi universiti berbilang disiplin dan pelbagai bidang, mengesahkan kedudukan utamanya dalam bidang pengangkutan dan mencapai kualiti setanding dengan rantau Asia.
Sekolah ini merupakan salah satu universiti perintis untuk melengkapkan dua akreditasi kualiti (2016 dan 2021) dan telah membawa banyak program teras kepada piawaian antarabangsa; ia adalah satu-satunya universiti di Vietnam dalam bidang pengangkutan yang disenaraikan oleh QS (UK).
“Lebih 80 tahun pembinaan dan pembangunan, Universiti Pengangkutan telah berkembang dengan kukuh dalam kedua-dua kedudukan dan kekuatan, dengan pasukan lebih daripada 1,000 kakitangan, pensyarah dan pekerja, termasuk lebih daripada 100 profesor, profesor bersekutu, 254 PhD, dan 34 jurusan latihan universiti daripada tradisional hingga moden.
Dari sekolah bersejarah ini, puluhan ribu jurutera, sarjana muda, sarjana dan ribuan doktor telah membesar dan diberi banyak jawatan penting dalam agensi Parti dan Negeri, perusahaan dan organisasi antarabangsa, membawa semangat perintis, keberanian dan kecerdasan orang Pengangkutan untuk tersebar ke seluruh negara," kata Profesor Madya, Dr Nguyen Van Hung.

Berusaha untuk berada dalam 250-300 universiti terbaik di Asia
Bagi pihak pemimpin Parti dan Negeri, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung mengucapkan tahniah, memuji dan sangat menghargai usaha dan pencapaian generasi pemimpin, guru, kakitangan, pelajar dan alumni Universiti Pengangkutan sepanjang 80 tahun perjalanan pembinaan, inovasi dan pembangunan.
Memasuki tahap pembangunan baharu, berdepan pelbagai peluang dan cabaran baharu, Timbalan Perdana Menteri membuat 5 cadangan kepada Universiti Pengangkutan.
Pertama, matlamatnya adalah untuk berada dalam 250-300 universiti terbaik di Asia dalam tempoh 5 tahun akan datang, dengan beberapa jurusan utama dalam 200 teratas, dengan tegas mengesahkan kedudukannya sebagai universiti kebangsaan utama dalam sains dan teknologi dalam bidang pengangkutan; bergerak ke arah mengesahkan kedudukannya sebagai universiti utama pelbagai disiplin Ibu Kota dan Bandaraya Ho Chi Minh.
Kedua, mengukuhkan inovasi dalam program latihan, menyepadukan kandungan termaju mengenai teknologi digital, kecerdasan buatan dan data besar ke dalam jurusan teras seperti pengangkutan pintar dan logistik hijau.
Menjelang 2030, sekolah itu perlu mencapai sekurang-kurangnya 50% daripada program latihannya yang memenuhi piawaian antarabangsa, memfokuskan pada latihan jurutera berkualiti tinggi untuk memenuhi keperluan sumber manusia bagi projek nasional seperti Lebuhraya Utara-Selatan Fasa 2 dan sistem kereta api bandar, kereta api berkelajuan tinggi, dsb.
Ketiga, menggalakkan penyelidikan saintifik dan pemindahan teknologi, mengutamakan projek aplikasi praktikal seperti model pengangkutan bandar yang mampan dan sistem pengurusan pelabuhan automatik.
Tumpukan sumber untuk membentuk makmal, pusat penyelidikan, dan pusat sains dan teknologi bertaraf antarabangsa sebagai teras, meluaskan ruang pedagogi dan kreatif, membentuk ekosistem inovasi dan transformasi digital, dan mewujudkan "pad pelancaran" untuk pelajar, pensyarah dan perniagaan untuk menyelidik, menginovasi dan mengkomersialkan hasil saintifik.
Keempat, secara proaktif mencadangkan kepada Kerajaan, kementerian, jabatan, cawangan dan lokaliti masalah utama dalam sains dan teknologi, secara proaktif menganjurkan penyelidikan untuk menyahkod dan menguasai teknologi strategik negara; terutamanya di kawasan di mana sekolah mempunyai kekuatan utama seperti kereta api moden, teknologi semikonduktor, pengangkutan pintar, bandar pintar, bahan baharu dan pembangunan mampan.
Kelima, fokus membina pasukan pensyarah, terutamanya generasi muda, meningkatkan latihan kedoktoran, menyokong pemula pelajar, membina budaya sekolah kreatif, dan berhubung dengan masyarakat. Guru perlu terus menjadi teladan, dan pelajar perlu mengamalkan keberanian, kreativiti, dan bersedia menyumbang kepada negara.
Keenam, menggalakkan pengembangan kerjasama antarabangsa, membina program pertukaran pelajar dan pensyarah, pertama dengan sekolah terkemuka di Asia - Pasifik, yang bertujuan untuk menjadi pusat penyelidikan pengangkutan serantau dan dunia.

Dalam ucapan tahniah kepada sekolah itu, Menteri Nguyen Kim Son turut mengiktiraf dan menghargai pencapaian yang telah dicapai oleh Universiti Pengangkutan dalam tempoh 80 tahun pembinaan dan pembangunan.
Dalam konteks baharu, Menteri mencadangkan agar untuk merealisasikan visi menjadi universiti teknikal utama yang terkemuka, sekolah perlu terus mempelopori dalam menyahkod dan menguasai teknologi strategik, terutamanya dalam membangunkan sistem kereta api moden, menyelidik bahan baharu, tenaga baharu dan penyelesaian trafik pintar.
Menekankan beberapa tugas utama yang perlu dilaksanakan oleh sekolah dengan baik pada masa akan datang, Menteri berkata: Sebelum memerlukan pembangunan terobosan dalam semangat Resolusi No. 71-NQ/TW, Resolusi No. 57-NQ/TW, bersama-sama dengan inovasi yang kukuh dalam institusi pendidikan, Universiti Pengangkutan perlu menyemak dan menyempurnakan strategi pembangunan, yang paling sesuai kepada realiti yang boleh dilaksanakan. Matlamat terasnya adalah untuk merealisasikan aspirasi untuk menjadi universiti pintar, pelbagai disiplin mengikut piawaian antarabangsa dan segera memasuki 200 teratas di Asia menjelang 2030 sebagai visi strategik yang telah ditentukan dan diumumkan oleh Kongres Parti sekolah.
Pada masa yang sama, fahami dengan teliti dan laksanakan kandungan penting dalam Resolusi No. 71-NQ/TW dan Resolusi No. 57-NQ/TW, arahan Kerajaan dan Kementerian Pendidikan dan Latihan dalam melaksanakan projek pembangunan sumber manusia utama.
Khususnya, sekolah perlu memberi tumpuan untuk melaksanakan tugas melatih dan membangunkan sumber manusia dengan baik untuk kereta api Vietnam sehingga 2035, dengan wawasan 2045 Kerajaan; melaksanakan Program Sains dan Teknologi peringkat Kementerian secara berkesan untuk membina infrastruktur dan projek kereta api moden untuk membangunkan latihan berkualiti tinggi dalam industri mikrocip - semikonduktor; melaksanakan pembinaan dan latihan jurutera am dengan segera untuk bidang di mana sekolah mempunyai kekuatan; mempunyai rancangan untuk menarik pakar yang baik untuk bekerjasama, bekerja dan bekerja di sekolah.
Pihak sekolah juga perlu terus menggalakkan pembentukan ekosistem inovasi dalaman, menjadikannya sebagai tonggak saintifik dan teknikal yang mampu menggalakkan pembangunan terobosan pengangkutan dan infrastruktur negara.
Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengutamakan pemodenan kemudahan dan ruang pedagogi yang sepadan dengan peranan universiti teknikal utama, terutamanya melabur dalam makmal moden dan kompleks penyelidikan khusus untuk terus meningkatkan kualiti latihan, penyelidikan saintifik, dan pembangunan teknologi.
Sumber: https://giaoducthoidai.vn/truong-dai-hoc-giao-thong-van-tai-don-nhan-huan-chuong-lao-dong-hang-nhat-post756812.html






Komen (0)