Mulai 1 Januari 2026, kenderaan penumpang dan kargo beroda empat yang diimport, dikilang dan dipasang dengan enjin akan secara rasmi menggunakan standard sifar pelepasan.
Menurut Keputusan No. 19/2024/QD-TTg bertarikh 15 November 2024 Perdana Menteri menetapkan pelan hala tuju penggunaan standard pelepasan kepada kenderaan bermotor yang diimport, dikilang dan dipasang, mulai 1 Januari 2026, standard pelepasan (TCKT) 0 akan diguna pakai secara rasmi bagi kenderaan penumpang empat roda dengan enjin empat roda. enjin yang diimport, dikilang dan dipasang.
Mulai 1 Januari 2026, kenderaan penumpang dan kargo beroda empat yang diimport, dikilang dan dipasang dengan enjin akan secara rasmi menggunakan piawaian pelepasan sifar (gambar ilustrasi).
Menjelaskan peraturan ini, Kementerian Pengangkutan berkata bahawa kenderaan penumpang empat roda dan kenderaan kargo empat roda berenjin sebelum ini tidak dikawal dalam Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008. Jenis kenderaan ini beroperasi dalam julat yang sempit, dan sedang dipandu di bawah arahan Kerajaan dan Perdana Menteri.
Sehingga kini, Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya 2024 telah menetapkan bahawa kenderaan jenis ini merupakan salah satu jenis kenderaan bermotor. Oleh itu, pada masa akan datang, kenderaan penumpang dan kargo bermotor beroda empat mungkin akan berkembang.
Disebabkan sifat dan keperluan teknikal untuk kenderaan jenis ini, adalah tidak sesuai untuk menggunakan tahap TCKT yang sama seperti kereta untuk ujian dan pensijilan. Walau bagaimanapun, jika tahap TCKT yang rendah digunakan, risiko teknologi lapuk, penggunaan bahan api dan pencemaran alam sekitar akan membanjiri Vietnam.
Untuk mengelakkan risiko ini dan melaksanakan dasar Parti dan Negara mengenai penukaran tenaga hijau dalam pengangkutan, Perdana Menteri telah memutuskan untuk menggunakan kadar TCKT sebanyak 0 untuk jenis kenderaan ini mulai 1 Januari 2026, bertujuan untuk mengorientasikan penukaran kepada penggunaan elektrik dan tenaga hijau yang tidak mengeluarkan bahan pencemar.
Kenderaan bermotor empat roda ialah kenderaan jalan raya bermotor dengan enjin, struktur penumpang, dua gandar dan sekurang-kurangnya empat roda. Kenderaan ini mempunyai kelajuan reka bentuk tidak lebih daripada 30 km/j, dan tidak lebih daripada 15 tempat duduk (termasuk tempat duduk pemandu).
Kenderaan bermotor empat roda ialah kenderaan pacuan motor dengan dua gandar, empat roda, enjin dan kotak kargo yang dipasang pada casis yang sama (serupa dengan trak dengan kapasiti muatan kurang daripada 3,500 kg).
Oleh itu, menyumbang kepada matlamat mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dalam pengangkutan ke arah pelepasan sifar bersih menjelang 2050 mengikut komitmen Vietnam pada Persidangan Ke-26 Pihak-Pihak kepada Konvensyen Rangka Kerja Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Perubahan Iklim (COP26).
Begitu juga dengan motosikal roda tiga dan motosikal roda tiga yang dikilang, dipasang dan diimport juga mempunyai pelan hala tuju untuk mengenakan kadar TCKT 0 mulai 1 Januari 2026. Kementerian Pengangkutan berkata mengikut peruntukan Resolusi No. 05/2008/NQ-CP20 bertarikh 4 Februari 2008, tiga motosikal roda baru Kerajaan dan 4 Februari 2020. motosikal tidak dilesenkan untuk edaran kecuali kenderaan bermotor tiga roda untuk orang kurang upaya.
Oleh itu, peraturan mengenai pelan hala tuju penggunaan kadar TCKT dari tahun 2008 hingga sekarang tidak menetapkan penggunaan kadar TCKT kepada motosikal dan motosikal beroda tiga. Selain itu, dari 2008 hingga sekarang, kenderaan jenis ini belum diuji, diperakui atau dilesenkan untuk edaran.
Undang-undang 2024 mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya tidak melarang atau menyekat motosikal dan motosikal beroda tiga; Fasal 1, Perkara 34 Undang-undang menetapkan bahawa motosikal dan motosikal roda tiga merupakan salah satu jenis kenderaan bermotor. Oleh itu, berkemungkinan kenderaan jenis ini akan dibenarkan beredar dan berkembang semula apabila Resolusi No. 05/2008/NQ-CP tamat tempoh.
Seperti juga kenderaan bermotor empat roda, bagi mengelakkan risiko teknologi lapuk yang menyebabkan pencemaran alam sekitar, Perdana Menteri memutuskan untuk mengenakan kadar TCKT 0% kepada motosikal beroda tiga dan motosikal beroda tiga mulai 1 Januari 2026.
Keputusan 19/2024/QD-TTg masih mengekalkan beberapa peraturan mengenai peta jalan untuk menggunakan tahap TCKT untuk beberapa jenis kenderaan. Contohnya: Kereta import baharu dan kereta buatan dan dipasang terus menggunakan TCKT Tahap 5 mulai 1 Januari 2025.
Motosikal dua roda yang baru diimport dan motosikal buatan tempatan dan dipasang akan terus menggunakan TCKT Tahap 2 dari 1 Januari 2025 hingga 30 Jun 2027; TCKT Tahap 4 akan digunakan mulai 1 Julai 2027.
Motosikal dua roda import baharu dan motosikal buatan dan dipasang akan terus menggunakan piawaian pelepasan Tahap 3 dari 1 Januari 2025 hingga 30 Jun 2026; dan Piawaian pelepasan Tahap 4 akan digunakan mulai 1 Julai 2026.
Kereta import terpakai terus menggunakan TCKT Tahap 4 mulai 1 Januari 2025.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tu-2026-ap-muc-khi-thai-bang-0-voi-xe-4-banh-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-192241122224314286.htm
Komen (0)