Mulai hari ini, 1 Ogos: Ho Chi Minh City mula beroperasi 600 bas baharu

443 lagi bas elektrik

Bercakap pada majlis pengumuman pada 31 Julai, Encik Nguyen Vinh Toan, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, menekankan bahawa selepas menggabungkan beberapa laluan, bandar itu kini mempunyai sejumlah 164 laluan bas. Bandar Raya Ho Chi Minh secara beransur-ansur menukar daripada kenderaan yang menggunakan bahan api fosil kepada menggunakan tenaga hijau yang mesra alam.

Bas elektrik menyambung ke stesen Universiti Nasional, berkhidmat untuk mengangkut penumpang ke laluan metro 1. Foto: HOANG HUNG

Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Penumpang Phuong Trang juga dilengkapi sistem depoh, stesen pengecasan, penyelenggaraan teknikal dan kakitangan operasi profesional untuk melayani berpuluh-puluh laluan bas elektrik baharu. Operasi 443 bas elektrik akan meningkatkan jumlah bas elektrik di kawasan itu kepada 613, iaitu 26.2% daripada jumlah bas yang beroperasi pada masa ini. Jika kita menambah kira-kira 500 bas menggunakan gas CNG dalam operasi, kadar kenderaan bersih di Bandaraya Ho Chi Minh pada masa ini ialah 45%, mewujudkan asas yang kukuh untuk matlamat 100% bas menggunakan tenaga hijau menjelang 2030. Bukan sahaja alat pengangkutan, bas elektrik dianggap sebagai penyelesaian untuk menggantikan kenderaan peribadi secara beransur-ansur berkat sambungan lancar pelbagai jenis pengangkutan yang mudah.

Cik Le Thu Hang (penduduk wad Long Truong, HCMC) berkongsi: "Pada masa lalu, saya sering pergi ke tempat kerja dengan motosikal. Tetapi sejak laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien mula beroperasi dan terdapat laluan tambahan bas elektrik penghubung, saya beralih kepada menggunakan kedua-dua pengangkutan ini. Bas elektrik berjalan lancar, tidak mempunyai bau minyak, mempunyai penghawa dingin dan lebih banyak laluan. Saya berharap orang seperti ini akan lebih mudah untuk melakukan perjalanan ke sana."

Bandar Ho Chi Minh kini mempunyai 164 laluan bas dengan kira-kira 2,342 bas (1,889 bas bersubsidi, 453 bas tidak bersubsidi).

Tran Van Hung (pelajar Universiti Teknologi, Universiti Kebangsaan Ho Chi Minh City) juga berkata: Saya mencari maklumat laluan terus pada apl, bas tiba tepat pada masanya, mempunyai skrin dan pembesar suara, yang sangat mudah. Bas elektrik juga sangat bersih, dan pembayaran tiket melalui kod QR atau akaun bank boleh dilakukan. Saya harap akan ada lebih banyak laluan untuk memudahkan pergi ke sekolah dan keluar. Bagi warga tua, reka bentuk lantai yang rendah dan pintu masuk dan keluar yang mudah, arahan yang jelas, ruang bas elektrik yang tenang dan bersih juga mewujudkan rasa selamat dan selesa. Daripada realiti pelaksanaan, banyak laluan bas elektrik telah merekodkan kadar penumpang menggunakan tiket bulanan sebanyak 80-85%, menunjukkan kepercayaan orang ramai terhadap pengangkutan jenis ini semakin meningkat.

Sistem bas elektrik disusun semula untuk mengambil peranan menyambung dan memindahkan penumpang ke stesen laluan metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Laluan dirancang secara serentak, memastikan masa perjalanan yang munasabah dan sambungan rapat dengan metro lain pada masa hadapan. Dengan itu membantu membentuk rangkaian pengangkutan awam yang bersatu, moden dan lebih mudah untuk penduduk dan pelancong.

Ke arah penghijauan menyeluruh

Menurut ketua Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, kualiti perkhidmatan laluan bas elektrik pada masa ini stabil dan selamat. Sementara itu, Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandaraya Ho Chi Minh berkata, indeks kepuasan pelanggan bagi bas elektrik mencecah lebih 90%, angka yang sangat optimistik dalam konteks industri bas berada di bawah tekanan yang besar berikutan penurunan jumlah penumpang berbanding tahun-tahun sebelumnya.

Bandaraya Ho Chi Minh terus mengendalikan 600 bas mulai 1 Ogos

Ho Chi Minh City sedang membina pelan hala tuju untuk menukar semua bas berkuasa petrol kepada bas elektrik atau gas asli (CNG) bersih dari sekarang hingga 2030, dengan matlamat 100% bas menggunakan tenaga hijau. Menurut Encik Le Hoan, Timbalan Pengarah Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandaraya Ho Chi Minh, draf resolusi yang mengawal selia pelan hala tuju penukaran telah selesai dan akan diserahkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada September tahun ini. Bandar ini akan memerlukan laluan bas baharu mulai 2025 dan seterusnya untuk menggunakan kenderaan bahan api elektrik atau hijau. Pada masa yang sama, akan ada dasar untuk menyokong unit pengangkutan dalam proses menukar kenderaan dan melabur dalam stesen pengecas.

Untuk merealisasikan matlamat ini, Ho Chi Minh City menghadapi banyak cabaran besar dari segi modal dan infrastruktur. Dijangkakan jumlah belanjawan untuk melaksanakan program sistem bas hijau dalam tempoh 2025-2030 akan melebihi VND 13,800 bilion, termasuk VND 2,000 bilion untuk menyokong faedah pinjaman bagi pelaburan penukaran kenderaan bagi perusahaan; VND 1,300 bilion untuk melabur dalam pembinaan stesen pengecasan; selebihnya akan digerakkan oleh perusahaan sendiri. Selain itu, infrastruktur stesen pengecas elektrik dan stesen pengisian CNG di bandar ini masih sangat terhad. Menjelang 2030, Bandar Raya Ho Chi Minh dijangka memerlukan 25 stesen pengecas elektrik dengan sekurang-kurangnya 269 tiang pengecasan untuk lebih 3,300 bas elektrik; 6 stesen pengisian CNG untuk kira-kira 528 bas menggunakan gas bersih. Melabur dalam depoh, tempat letak kereta dan pusat penyelenggaraan teknikal juga memerlukan sejumlah besar sumber kewangan dan perancangan tanah, yang merupakan cabaran besar di kawasan bandar yang padat penduduk seperti Ho Chi Minh City.

Pakar pengangkutan mengatakan bahawa bas elektrik bukan hanya mengenai kenderaan, tetapi perubahan menyeluruh dalam cara sistem pengangkutan awam diatur, dalam dasar pelaburan dan kepercayaan terhadap perubahan tingkah laku orang ramai. Dan jika dilaksanakan ke arah yang betul dan dengan pelaburan yang sewajarnya, Bandar Raya Ho Chi Minh boleh menjadi model utama di negara ini dalam membina bandar hijau, di mana bas bukan sahaja sebagai alat pengangkutan, tetapi juga simbol bandar yang bertamadun, bersih dan boleh didiami.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tu-hom-nay-1-8-tphcm-dua-vao-van-hanh-600-xe-buyt-moi-post806349.html