Bagaimanakah lebuh raya Dien Chau - Bai Vot apabila ia akan dibuka kepada lalu lintas dalam masa hampir 20 hari?

Dien Chau - Bai Vot ialah bahagian Projek Lebuhraya Utara - Tenggara dalam tempoh 2017 - 2020, dengan panjang 49.3 km melalui dua wilayah: Nghe An (44.4 km) dan Ha Tinh (4.9 km). Titik permulaan lebuh raya adalah di persimpangan Dien Cat (komune Dien Cat, daerah Dien Chau, Nghe An) bersilang dengan Lebuhraya Nasional 7, menghubungkan dengan bahagian lebuh raya Nghi Son - Dien Chau dan titik penghujung bersilang dengan Lebuhraya Nasional 8, menghubungkan dengan bahagian lebuh raya Bai Vot - Ham Nghi (daerah Thanh Binh Thinh Thinh, komun Du Tinh Tho). Foto: PV

Bahagian lebuh raya Dien Chau - Bai Vot mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 11,150 bilion VND, yang dilaburkan dalam bentuk perkongsian awam-swasta. Pada penghujung Mei 2021, projek itu telah digunakan dan tempoh pelaksanaan mengikut kontrak adalah sehingga 22 Mei 2024. Tempoh pemulihan modal melebihi 16 tahun. Foto: PV

Hari-hari ini pada bulan April, kerja penting ialah meletakkan asfalt di atas laluan di atas pergunungan. Kenderaan dan mesin masih beroperasi pada kapasiti penuh di laluan Dien Chau - Bai Vot. Unit mengerahkan 3 syif, 4 kru/siang dan malam untuk terus bekerja, bagi memastikan kemajuan ke garisan penamat pada 30 April yang akan datang. Foto: PV

Jambatan Xuan Duong 1 merentasi Tasik Xuan Duong, Dien Chau, dengan ketinggian 55m. Hari ini, motosikal terus menurap konkrit asfalt untuk menyiapkan projek itu tidak lama lagi. Foto: PV

Pada masa ini, projek kritikal utama seperti terowong Than Vu, jambatan Xuan Duong 1, 2 dan jejantas rupa bumi lain telah dikawal. Jumlah keluaran projek telah mencapai kira-kira 82%. Foto: PV

Pada masa ini, kontraktor memberi tumpuan kepada penyebaran konkrit asfalt, membina sistem keselamatan lalu lintas dan kerja kemasan. Foto: Hung Yen Nam - Hung Nguyen - Bahagian lebuh raya Nghe An. Foto: PV

Bahagian lebuh raya yang akan dibuka kepada trafik teknikal mempunyai landasan jalan selebar 17m, 4 lorong (2 lorong pada setiap sisi), membolehkan kereta berjalan pada kelajuan maksimum 90 km/j, kelajuan minimum 60 km/j. Foto: PV

Di terowong Than Vu (melalui banjaran gunung Than Vu), suasana pembinaan adalah sibuk dan mendesak. Mengikut reka bentuk, terowong itu mempunyai 2 terowong (terowong kiri sepanjang 1.09 km, terowong kanan sepanjang 1.13 km); utara terowong adalah di komune Dien Phu, daerah Dien Chau, selatan terowong adalah di komune Nghi Dong, daerah Nghi Loc. Foto: PV

Unit ini memfokuskan pada item pembinaan akhir terowong seperti memasang pengudaraan, pencahayaan dan sistem perlindungan kebakaran. Terowong itu dijangka dibuka kepada lalu lintas seperti yang dirancang. Foto: PV

Pemimpin Syarikat Saham Bersama Phuc Thanh Hung berkata: Pada masa ini, kerja sedang dikawal ketat. Foto: PV

Mengikut permintaan Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan , bahagian dari awal laluan - persimpangan Lebuhraya Nasional 7 di komune Dien Cat, daerah Dien Chau ke persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 46B di komune Hung Tay, daerah Hung Nguyen (Nghe An) adalah kira-kira 30 km panjang dan mesti disiapkan pada 30 April. Kemajuan bahagian ini kini telah mencapai lebih daripada 90%. Dalam foto: Jambatan Than Vu 2 melalui daerah Nghi Loc. Foto: PV

Sumber: https://baonghean.vn/tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nhu-the-nao-khi-con-gan-20-ngay-nua-thong-xe-post287675.html