Masih kekurangan pasir, bagaimanakah projek 900 bilion VND di Dong Thap diuruskan?

Beli beribu-ribu meter padu pasir dari Kemboja

Pintasan Bandar Cao Lanh mempunyai jumlah panjang lebih daripada 14.5km. Daripada jumlah itu, terdapat 12 jambatan sungai dan satu jambatan jalan raya. Projek ini dibahagikan kepada tiga pakej 9, 10 dan 11.

Kontraktor bekerja keras di tapak pembinaan pintasan bandar Cao Lanh ( Dong Thap ).

Pada pakej nombor 10, Encik Le Su, pegawai teknikal Syarikat Saham Bersama Perkhidmatan Perdagangan Pembinaan 68 (kontraktor pembinaan) berkata bahawa pakej yang dipertanggungjawabkan oleh syarikat itu adalah sepanjang 3.3km, termasuk dua jambatan.

Pada masa ini, jambatan itu pada dasarnya telah disiapkan mengikut peraturan. Bagi bahagian jalan yang telah dibekalkan pasir yang mencukupi, pihak kontraktor sedang mengatur pekerja untuk membina pembetung, menutup cerun, mengisi dasar jalan dengan pasir dan meletakkan lapisan batu hancur.

Kemajuan projek sehingga kini telah mencapai 84%. Di tapak pembinaan, syarikat telah mengatur 25 pekerja dan 7 mesin dan peralatan untuk bekerja dari 6:30 pagi hingga 10:00 malam. setiap hari.

Dijangkakan menjelang 20 November, apabila keadaan cuaca baik, kontraktor akan mengatur penurapan asfalt. Pada masa yang sama, menjelang 31 Disember, syarikat akan menyerahkan projek itu mengikut cadangan pelan pembinaan.

"Bagi mencapai kemajuan yang dirancang, November depan, kontraktor akan menggerakkan lebih ramai pekerja dan peralatan ke tapak pembinaan. Selain itu, syarikat juga akan menambah barisan pengeluaran permaidani asfalt tambahan untuk mempercepatkan pembinaan," kata Encik Su.

Mulai sekarang hingga akhir tahun 2024, kontraktor berusaha untuk menjalankan penurapan asfalt.

Mengenai pakej No. 11, Encik Nguyen Dang Phat, Pengurus Projek, Syarikat Saham Bersama Pembinaan 207 (kontraktor pembinaan) berkata bahawa pakej di bawah tanggungjawab syarikat adalah sepanjang 6.5km. Sehingga kini, kemajuan telah mencapai 50%.

"Dijangka menjelang akhir tahun, kontraktor hanya dapat mengasfalkan jalan sepanjang 2km. Untuk melakukan ini, syarikat telah membeli 3,300m3 pasir dari Kemboja untuk pembinaan kerana projek itu telah digantung daripada membekalkan pasir sejak November 2023," kata Encik Phat.

Risiko lambat

Menurut Encik Phat, disebabkan kekurangan pasir di tapak pembinaan, pembinaan menghadapi kesukaran.

Secara khusus, pakej yang dipertanggungjawabkan oleh syarikat mempunyai 20 bahagian yang perlu dimuatkan, tetapi setakat ini hanya 9 bahagian yang dimuatkan.

Sementara itu, masa memuatkan setiap bahagian mengambil masa purata 3-4 bulan untuk memastikan faktor teknikal mengikut peraturan. Oleh itu, perancangan dari sekarang hingga akhir tahun tidak mungkin dapat disiapkan.

"Buat masa ini, bungkusan itu masih kekurangan 60,000 meter padu pasir. Sekiranya pasir tersedia tidak lama lagi dan pemuatan siap menjelang November, dijangka pada penghujung Mac 2025, kontraktor dapat menyiapkan kerja yang diberikan," kata Encik Phat.

Projek ini berisiko tertangguh kerana kekurangan pasir pembinaan.

Encik Nguyen Van Thai, Pengurus Projek, Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan Nhon Thanh (kontraktor) berkata bahawa kontraktor ditugaskan untuk membina pakej No. 9, dengan panjang keseluruhan 2.6km.

Disebabkan kekurangan 10,000m3 pasir untuk pembinaan, kontraktor hanya mampu memuatkan 11/18 bahagian. Syarikat itu telah merancang untuk membeli pasir dari Kemboja tetapi masih belum menemui sumber yang sesuai.

“Di tapak pembinaan, kontraktor mengatur 15 pekerja dan 15 mesin serta peralatan untuk memampatkan dasar jalan di lokasi yang tidak perlu dimuatkan atau telah selesai memunggah mengikut peraturan,” kata Encik Thai.

Mengikut rancangan itu, pintasan bandar Cao Lanh akan disiapkan dan mula digunakan pada penghujung 2024. Tetapi sehingga kini, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Dong Thap (pelabur) berkata bahawa kemajuan projek telah mencapai 73.18% daripada volum kontrak.

Pintasan bandar Cao Lanh (Dong Thap) sepanjang 14.5km, bermula di Lebuhraya Nasional 30 di komune An Binh, daerah Cao Lanh, dan berakhir di jambatan Phong My. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 900 bilion VND, dengan lebar permukaan jalan 11m dan kelajuan 80km/j. Selain jalan raya, projek itu juga membina jambatan, pembetung dan dahan ke persimpangan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm