Berhadapan dengan tekanan "permintaan melebihi bekalan" dan kekurangan pesawat global, syarikat penerbangan Vietnam sedang bersaing dengan masa untuk menambah armada mereka.
Gelombang tempahan tiket percutian Tet awal
Gambaran pasaran penerbangan pada bulan-bulan akhir 2025 menunjukkan pemulihan kukuh ekonomi dan permintaan untuk perdagangan dan pelancongan. Menurut data dari Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, dalam tempoh sembilan bulan pertama tahun ini, jumlah keseluruhan penumpang merentas pasaran dianggarkan 64.1 juta penumpang, meningkat 10.7% berbanding tempoh yang sama pada 2024. Daripada jumlah ini, pengangkutan domestik mencecah 29 juta penumpang dan pengangkutan antarabangsa mencecah 14.7 juta penumpang.
Pertumbuhan ini diunjurkan akan meletup semasa kemuncak cuti Tahun Baru Imlek pada 2026. Cuti 9 hari (dari 14 Februari hingga 22 Februari 2026) dan jurang yang agak besar antaranya dan Tahun Baharu Gregorian mewujudkan keadaan yang ideal untuk orang ramai merancang perjalanan pulang dan bercuti .
Walaupun pada tahun-tahun sebelumnya mentaliti "tunggu hingga saat akhir" berleluasa, pada tahun ini, wakil syarikat penerbangan telah mencatatkan peningkatan dalam tempahan awal bermula seawal Oktober.
Wakil dari Vietnam Airlines Group menyatakan bahawa mereka telah menyediakan lebih 3.5 juta tempat duduk untuk tempahan awal di seluruh rangkaian penerbangan domestik dan antarabangsa mereka. Ramai penumpang secara proaktif menempah tiket mereka lebih awal untuk mendapatkan masa penerbangan yang mudah dan harga yang berpatutan. Khususnya, permintaan telah meningkat dengan pesat di "laluan emas" seperti Ho Chi Minh City - Hanoi dan Ho Chi Minh City - Da Nang.
"Banyak penerbangan dari Ho Chi Minh City ke Hanoi dalam tempoh menjelang Tet (Tahun Baharu Lunar) telah mencapai kadar penghunian melebihi 80%. Bilangan penumpang yang meninggalkan Ho Chi Minh City ke wilayah lain pada hari puncak telah memenuhi 80-90% tempat duduk. Begitu juga, permintaan untuk kembali ke bandar selepas Tet juga kekal tinggi iaitu 90% daripada 85 syarikat penerbangan," maklum wakil Vietnam 85.

Lapangan Terbang Tan Son Nhat penuh dengan orang ramai (Foto: Trinh Nguyen).
Begitu juga, Vietravel Airlines juga merekodkan sejumlah besar tiket percutian Tet yang dibeli awal, bermula pada Oktober, dengan hasil positif dan pertumbuhan penumpang berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Syarikat penerbangan itu merancang untuk menawarkan kira-kira 8,000-10,000 tempat duduk di laluan Utara-Selatan untuk memenuhi permintaan bagi perjalanan pulang dan musim bunga.
Menjelaskan sebab tambang penerbangan percutian Tet kekal tinggi secara konsisten, pemimpin syarikat penerbangan mengaitkannya dengan dinamik bekalan dan permintaan yang unik pada musim puncak, ditambah lagi dengan isu mencabar "jadual penerbangan tidak sekata." Sebelum Tet, penerbangan dari Selatan ke Utara sentiasa ditempah penuh, tetapi sebaliknya (Utara ke Selatan) selalunya kosong.
Selepas Tahun Baru Imlek, keadaan ini bertukar. Kos operasi meliputi kedua-dua arah, tetapi hasil sebenar datang terutamanya dari satu arah, memaksa harga tiket purata diselaraskan untuk menampung perbelanjaan.
Perlumbaan untuk memperoleh pesawat di tengah-tengah kekurangan global.
Cabaran terbesar bagi industri penerbangan Tahun Baru Imlek ini bukan sekadar harga tiket, tetapi kekurangan pesawat. Di tengah-tengah gangguan rantaian bekalan global, memperoleh pesawat baharu telah menjadi pening kepala utama bagi semua syarikat penerbangan.
Vietjet menunjukkan penyediaan sumber yang kukuh dengan mengumumkan rancangan untuk menambah sehingga 22 pesawat baharu. Ini termasuk: 9 pesawat Boeing untuk Vietjet Thailand dan 7 pesawat Airbus generasi baharu untuk armadanya di Vietnam.
Terutamanya, syarikat penerbangan itu juga memajak empat pesawat untuk mengukuhkan armadanya semasa tempoh puncak dan menggunakan dua pesawat COMAC khusus untuk laluan Con Dao.
Pada skala yang lebih kecil, Bamboo Airways sedang berusaha untuk menyusun semula dan kembali ke landasan yang betul. Syarikat penerbangan itu telah merancang untuk meningkatkan kekerapan laluan sedia ada dan, khususnya, membuka semula laluan khusus dengan permintaan tinggi semasa Tet (Tahun Baharu Lunar) seperti Ho Chi Minh City ke Vinh dan Thanh Hoa (1 penerbangan/hari), atau Hai Phong (2 penerbangan/hari). Seorang wakil syarikat penerbangan itu menyatakan bahawa mereka sedang berusaha segera untuk memajak pesawat baharu tambahan menjelang musim puncak bagi memastikan kapasiti penerbangan mencukupi untuk penumpang.
Sementara itu, Vietravel Airlines menjangkakan peningkatan 10-15% dalam bilangan penumpang dan oleh itu telah bekerjasama dengan rakan kongsi untuk memajak pesawat Airbus A320 tambahan, yang akan mula beroperasi mulai akhir Oktober. Syarikat penerbangan itu juga telah meningkatkan kekerapan laluan Ho Chi Minh City - Hanoi kepada 6 penerbangan/hari, sambil mengekalkan kekerapan minimum 2 penerbangan/hari untuk laluan yang menghubungkan ke Da Nang dan Phu Quoc.
Pasaran penerbangan semasa cuti Tahun Baru Imlek 2026 menjadi lebih rancak dengan kemasukan "pendatang baharu" Sun PhuQuoc Airways. Walaupun merupakan pendatang baharu dalam pasaran, syarikat penerbangan ini telah melaksanakan rancangan dengan pantas untuk mengendalikan laluan yang menghubungkan Pulau Phu Quoc dengan dua pusat utama Hanoi dan Ho Chi Minh City bermula dari 1 November.
Encik Nguyen Manh Quan, Ketua Pengarah Sun PhuQuoc Airways, menyatakan keyakinan tentang prospek pasaran: "Pasaran penerbangan Vietnam mengekalkan kadar pertumbuhan yang tinggi di peringkat global. Kerajaan juga berhasrat untuk menggalakkan dengan kuat sektor ini sebagai pemacu pembangunan ekonomi dan pelancongan."
Walaupun syarikat penerbangan merancang untuk meningkatkan armada dan kekerapan penerbangan mereka semasa cuti Tahun Baru Imlek 2026, pakar masih menasihatkan penumpang untuk menempah tiket lebih awal untuk mengelakkan kekurangan setempat pada hari-hari puncak.
Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ve-tet-chay-hang-som-hang-bay-dong-loat-them-tau-them-chuyen-20251208224416051.htm










Komen (0)