Mengapakah projek jejantas sungai Ninh Co yang berjumlah hampir 600 bilion di Nam Dinh belum bermula?

Projek jambatan Ninh Cuong merentasi sungai Ninh Co ( Nam Dinh ) dijangka memulakan pembinaan pada suku ketiga 2025 dan bukannya suku kedua seperti yang dirancang sebelum ini.

Mengenai kemajuan projek jambatan Ninh Cuong merentasi sungai Ninh Co di Lebuhraya Nasional 37 (Nam Dinh), wakil Lembaga Pengurusan Projek Thang Long berkata, baru-baru ini, lampiran perjanjian pinjaman untuk menggunakan lebihan modal daripada projek jambatan Thinh Long telah ditandatangani.

Jambatan Ninh Cuong di Nam Dinh.

"Pada masa ini, Lembaga Pengarah sedang melaksanakan prosedur untuk memilih perunding reka bentuk. Selepas kira-kira 4-5 bulan, dokumen dan anggaran reka bentuk teknikal akan disiapkan dan diserahkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk kelulusan, menjadi asas untuk memilih kontraktor pembinaan.

Berdasarkan pelaksanaan sebenar, projek itu dijangka mula dibina pada suku ketiga 2025," kata wakil Lembaga Pengurusan Projek Thang Long.

Mengikut pelan yang diluluskan, projek jambatan Ninh Cuong merentasi sungai Ninh Co di Lebuhraya Nasional 37B mempunyai jumlah panjang laluan kira-kira 1.65km.

Titik permulaan di Km 0+00 (kira-kira Km 73+200 mengikut Lebuhraya Nasional 37B), di bandar Ninh Cuong, daerah Truc Ninh, wilayah Nam Dinh.

Titik akhir adalah di Km 1+650 (kira-kira Km 74+500 mengikut Lebuhraya Nasional 37B), di pekan Lieu De, daerah Nghia Hung, wilayah Nam Dinh.

Projek jambatan utama dilaburkan dengan skala 2 lorong kenderaan bermotor, 2 lorong kenderaan bercampur, lebar jambatan 12m.

Jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan adalah daripada skala jalan biasa gred III, dengan skala 2 lorong, lebar dasar jalan 12m, dan kelajuan reka bentuk 80km/j.

Dengan pelan di atas, jumlah pelaburan projek adalah lebih daripada 581 bilion VND, bersamaan dengan lebih daripada 24 juta USD.

Daripada jumlah itu, modal pinjaman ODA Kerajaan Korea (melalui Dana Kerjasama Pembangunan Ekonomi - EDCF) adalah lebih daripada 465.7 bilion VND, bersamaan dengan lebih daripada 19.3 juta USD, digunakan untuk membayar kos pembinaan, peralatan, kos perundingan reka bentuk teknikal dan penyeliaan pembinaan (tidak termasuk VAT), dan rizab untuk modal ODA.

Modal rakan niaga (belanjawan pusat dan belanjawan tempatan) adalah lebih kurang 115 bilion VND.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-khoi-cong-du-an-cau-vuot-song-ninh-co-gan-600-ty-o-nam-dinh-192250211155021699.htm