Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan menyambut ulang tahun ke-50

Agensi terkemuka untuk penyelidikan dan inovasi saintifik dan teknologi

Berucap pada majlis itu, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang mengiktiraf, memuji dan menghargai sumbangan dan dedikasi generasi pemimpin, pegawai dan pekerja yang telah bekerja di Institut sejak 50 tahun lalu.

Khususnya dari 2021 hingga sekarang, sektor pengangkutan telah menumpukan pada pelaksanaan Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13, yang mengenal pasti pembangunan infrastruktur segerak dan moden sebagai satu daripada tiga kejayaan strategik, sebagai penggerak untuk mencapai matlamat menjadikan negara kita sebuah negara membangun dengan pendapatan sederhana tinggi menjelang 2030 dan negara maju dengan pendapatan tinggi menjelang 2045.

Menteri amat menghargai Institut kerana aktif mempengerusikan agensi dan unit Kementerian, mengatasi segala kesulitan, membangun dan mengemukakan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan 5 rancangan khusus untuk sektor pengangkutan dalam bidang: jalan raya, kereta api, laluan air pedalaman, maritim dan penerbangan, satu tahun lebih awal daripada permintaan Kerajaan; menyelaras dengan kementerian, cawangan dan lokaliti untuk membangunkan pelan induk negara, rancangan zon ekonomi , rancangan wilayah, sebagai asas untuk melaksanakan pelaburan dalam membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan yang segerak dan moden.

Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang amat menghargai peranan dan sumbangan Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan sepanjang 50 tahun pertumbuhan kepada pembangunan industri pengangkutan Vietnam (Foto: Ta Hai).

Melaksanakan strategi dan rancangan yang ditetapkan oleh sektor pengangkutan, banyak projek pengangkutan negara yang penting telah dilaburkan, dibina, dinaik taraf dan diubah suai seperti: Lebuhraya Utara - Selatan; Lach Huyen dan Cai Mep - pelabuhan antarabangsa Thi Vai; Lapangan terbang antarabangsa Long Thanh, menaik taraf dan mengubah suai lapangan terbang antarabangsa Noi Bai dan Tan Son Nhat serta lebuh raya utama negara, secara beransur-ansur membentuk rangkaian pengangkutan moden, segerak dan selamat, menghubungkan ke semua wilayah dan kawasan di negara ini, dengan negara di rantau ini dan di seluruh dunia .

“Pada 2023, indeks kualiti infrastruktur Vietnam, terutamanya infrastruktur pengangkutan, dinaikkan kepada kedudukan ke-52 daripada 185 negara, naik 14 anak tangga berbanding 2019. Untuk mencapai keputusan ini, sumbangan penting Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan adalah amat diperlukan,” tegas Menteri.

Sebagai mengiktiraf sumbangan Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang menyampaikan sepanduk Kementerian Pengangkutan dengan kandungan: Mempromosikan tradisi 50 tahun pembinaan, usaha dan pembangunan (4 Julai 1974 - 4 Julai 2024).

Mengenai tugas-tugas yang akan datang, Menteri meminta Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan untuk mempromosikan tradisinya, bersama-sama dengan Kementerian Pengangkutan dan seluruh industri untuk mengatasi semua kesukaran dan cabaran, untuk menyelesaikan tugas-tugas dalam tempoh dari sekarang hingga 2030 dan tahun-tahun berikutnya, bertekad untuk melabur dalam kejayaan membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan yang segerak dan moden, menyumbang kepada kejayaan pelaksanaan Kongres Parti 13.

Sehubungan itu, terus menggalakkan semangat setiakawan, keazaman dan ketabahan untuk mengharungi segala kesulitan dan cabaran, berusaha untuk membina Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan menjadi sebuah agensi terkemuka dalam penyelidikan saintifik, teknologi dan inovasi Kementerian Pengangkutan dalam bidang strategi, perancangan dan dasar pembangunan pengangkutan.

Teruskan menambah baik radas, mencadangkan mekanisme yang berkesan untuk menarik dan membangunkan sumber manusia berkualiti tinggi; membentuk kumpulan penyelidikan yang kukuh untuk membangunkan kecekapan teras dalam pembinaan pangkalan data, analisis, dan ramalan permintaan pengangkutan; kapasiti untuk analisis ekonomi dan kewangan pengangkutan; pengukuran, pelaporan dan pengesahan pelepasan gas rumah hijau dalam pengangkutan; kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api elektrik, dsb., untuk memenuhi keperluan pembangunan industri pengangkutan dan integrasi antarabangsa.

Institut perlu proaktif mencadangkan dan menyelaras rapat dengan agensi, unit dan organisasi untuk melaksanakan tugas nasihat Kementerian secara berkesan dan segera, terutamanya dalam kerja-kerja penggubalan dokumen undang-undang, projek strategik, perancangan, mekanisme dasar pembinaan, norma bangunan, piawaian, dan piawaian teknikal bagi sektor pengangkutan; peta jalan untuk mengurangkan gas rumah hijau dan metana, membangunkan pengangkutan hijau; mekanisme dan dasar untuk pengurusan, eksploitasi, harga, yuran, dsb. untuk infrastruktur pengangkutan dan projek pengangkutan awam yang dilaburkan oleh Negara.

Menteri Nguyen Van Thang menyampaikan kepada Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan dengan sepanduk daripada Kementerian Pengangkutan (Foto: Ta Hai).

Menteri juga meminta Institut untuk terus memperkukuh dan mengembangkan penyelarasan dengan organisasi saintifik dan teknologi dalam dan luar negara; mengambil bahagian dan bertanding untuk jawatan kepimpinan dalam kumpulan kerja/sub-kumpulan UNESCAP, APEC, dan ASEAN untuk meningkatkan peranan dan kedudukan Vietnam; mengambil bahagian dan mempengerusikan pembangunan program latihan dan pembangunan sumber manusia berkualiti tinggi untuk sektor pengangkutan.

Inovasi penyelidikan saintifik, teknologi dan inovasi secara asas dan menyeluruh; Meningkatkan kualiti dan mempelbagaikan perkhidmatan saintifik dan teknologi, perundingan pemindahan teknologi mengenai isu-isu pencegahan kesesakan lalu lintas bandar, rancangan organisasi trafik, pembangunan pengangkutan penumpang awam bandar, pembangunan kenderaan hijau mesra alam dan sistem harga unit, norma ekonomi dan teknikal yang melayani pengurusan, pengangkutan dan eksploitasi pengangkutan.

"Dalam masa terdekat, Institut perlu menumpukan sumber untuk mempengerusikan penyelidikan dan penyiapan Projek Pembangunan Industri Kereta Api Vietnam, Projek Yuran Infrastruktur dan Polisi Tiket untuk Kereta Api Berkelajuan Tinggi Utara-Selatan. Mengambil bahagian dalam penyelarasan dengan agensi-agensi dan unit-unit Kementerian untuk menyiapkan dan menyerahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan kelulusan Projek Pembinaan Kereta Api Utara-Speed ​​dan Projek Pembinaan Kereta Api Tinggi Utara-Selatan. Kereta Api Bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh.

Pada masa yang sama, mengkaji dengan segera dan menaik taraf model ramalan permintaan pengangkutan negara yang berkaitan dengan pengiraan tahap pelepasan gas rumah hijau dan metana sektor pengangkutan mengikut pelan hala tuju untuk melaksanakan Keputusan 876 Perdana Menteri," saran Menteri Nguyen Van Thang.

Mempromosikan tradisi 50 tahun pembinaan dan pembangunan

Mengkaji semula tradisi pembinaan dan pembangunan selama 50 tahun, Encik Khuat Viet Hung, Pengarah Institut, berkata bahawa pada 4 Julai 1974, Majlis Kerajaan menandatangani Keputusan No. 158/CP yang mengawal selia "struktur organisasi Kementerian Pengangkutan". Di mana, Institut Perancangan Pengangkutan dan Institut Ekonomi Pengangkutan adalah agensi dan unit di bawah Kementerian Pengangkutan.

Pengarah Khuat Viet Hung membaca ucapan meninjau tradisi pertumbuhan 50 tahun Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan (Foto: Ta Hai).

Dalam tempoh dari hari-hari awal penubuhan hingga sebelum pengubahsuaian, dengan kesukaran dan kekurangan kemudahan dan sumber bersama negara dan seluruh industri, para kader, penjawat awam dan pekerja Institut Perancangan Pengangkutan dan Institut Ekonomi Pengangkutan, yang kemudiannya digabungkan menjadi Institut Ekonomi dan Perancangan Pengangkutan, telah melakukan usaha yang terbaik, mempromosikan semangat "memimpin industri pengangkutan yang berjaya" dalam peperangan yang berjaya. tugasan. Institut juga menjalankan penyelidikan saintifik mengenai perancangan pengangkutan, mekanisme dasar, norma ekonomi dan teknikal untuk melayani pengurusan, operasi pengeluaran, perniagaan dan pembangunan pengangkutan.

Dengan kegigihan dan usaha tanpa jemu sejak 50 tahun yang lalu, Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan telah diberi penghormatan untuk menerima Pingat Buruh Kelas Kedua daripada Presiden; banyak sijil merit daripada Jawatankuasa Parti Agensi Pusat, Kementerian Pengangkutan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, dan Konfederasi Am Buruh Vietnam.

Sebagai tambahan kepada projek-projek utama yang melaksanakan kerja perancangan sektor pengangkutan seperti Pelan Induk Pembangunan Pengangkutan hingga tahun 2000, Institut telah menjalankan banyak tugas penyelidikan dalam bidang inovasi mekanisme pengurusan dalam sektor pengangkutan untuk menggunakan dan mengkokritkan dasar dan garis panduan Parti dan Negara dalam sektor pengangkutan.

Memasuki tempoh inovasi, Institut telah diamanahkan oleh Kementerian Pengangkutan untuk melaksanakan banyak tugas penting seperti: Menyelidik Pelan Induk Pembangunan Pengangkutan untuk menyantuni usaha Perindustrian - Pemodenan negara di bawah program peringkat Negeri 1996-2000; Membina strategi untuk pembangunan pengangkutan sehingga 2020; Strategi untuk membangunkan pengangkutan di kawasan luar bandar dan pergunungan. Seiring dengan itu adalah mekanisme dasar pembangunan seperti: Menggerak dan menggunakan modal untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan, mekanisme dasar untuk mewujudkan persekitaran bagi memastikan persaingan yang sihat dalam pengangkutan; Meneliti aplikasi pengangkutan pelbagai mod di Vietnam...

Pada 2 November 1996, Menteri Pengangkutan menandatangani Keputusan No. 2926 untuk menukar nama Institut Ekonomi Pengangkutan kepada Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan. Dengan semangat keterbukaan dan integrasi antarabangsa, Institut telah ditugaskan oleh Kementerian untuk menjadi titik fokus dalam penyelarasan dengan organisasi antarabangsa, menjalankan penyelidikan strategik dan perancangan pengangkutan di peringkat antarabangsa.

Contoh biasa ialah Penyelidikan Pembangunan Komprehensif mengenai Sistem Pengangkutan Vietnam dengan kajian VITRANSS1 (2000), VITRANSS 2 (2010); Penyelidikan mengenai pelan induk rangkaian pengangkutan bandar untuk ibu kota Hanoi (HAIDEP 2007), Ho Chi Minh City (HOUTRANS 2004) yang dibiayai oleh JICA... Melalui aktiviti ini, Institut telah menerima dan menguasai perkakasan dan perisian, melatih pasukan pakar perancangan dan pakar ramalan permintaan pengangkutan yang mempunyai kelayakan yang setara dengan negara di rantau ini.

Institut telah diberi kepercayaan oleh Kementerian untuk menyelidik banyak strategi dan rancangan penting industri. Terutamanya dalam tempoh dari 2021 hingga sekarang, Institut telah mempengerusikan pembangunan senario pembangunan dan ramalan permintaan pengangkutan bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, sebagai asas untuk, bersama-sama dengan agensi Kementerian, untuk menyelidik dan mengemukakan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan 5 pelan industri pengangkutan peringkat nasional, 5 sektor pengangkutan, laluan air pedalaman, pelabuhan laut, lapangan terbang) untuk tempoh sehingga 2030 dan wawasan ke 2050.

Bersama-sama dengan projek untuk membina strategi dan rancangan, Institut telah ditugaskan untuk mempengerusikan penyelidikan Projek "Membina dan mengurus eksploitasi dan penyelenggaraan sistem lalu lintas untuk memenuhi keperluan revolusi perindustrian keempat"; Projek membina 5,000km lebuh raya mengikut dasar Parti menjelang 2030; Menyelidik dan membangunkan norma penyelenggaraan tetap untuk lebuh raya; membangunkan norma ekonomi dan teknikal untuk mengeksploitasi, mengangkut dan membina pasir laut sebagai bahan dasar jalan...

Perwakilan mengambil gambar cenderahati bersama generasi pemimpin dan kakitangan Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan (Foto: Ta Hai).

Institut juga mempengerusikan penyelidikan, supaya Kementerian Pengangkutan boleh mengemukakan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan Program Tindakan mengenai penukaran tenaga hijau, mengurangkan pelepasan karbon dan metana sektor pengangkutan; Kementerian Pengangkutan mengeluarkan Pelan Tindakan Pertumbuhan Hijau Kementerian Pengangkutan bagi tempoh 2021-2030..., menyumbang kepada pelaksanaan komitmen Vietnam pada COP26, menjadikan pelepasan karbon bersih kepada 0 menjelang 2050.

Sebagai tambahan kepada tugas profesionalnya, Institut telah mengambil bahagian secara aktif dalam aktiviti kerjasama antarabangsa, mengesahkan peranan Kementerian Pengangkutan dalam kerjasama dua hala dan pelbagai hala.

“Dalam tempoh dari sekarang hingga 2030 dan tahun-tahun berikutnya, Kementerian Pengangkutan dan seluruh industri akan terus melaksanakan tanggungjawab untuk membuat satu kejayaan dalam pelaburan dalam pembinaan infrastruktur pengangkutan mengikut matlamat Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13; membangunkan sistem pengangkutan hijau dengan komitmen terhadap pelepasan karbon bersih sifar untuk industri pengangkutan menjelang 2050.

"Institut Strategi dan Pembangunan Pengangkutan jelas menyedari tanggungjawabnya dalam melaksanakan tugas penyelidikan saintifik dan teknologi; memberi nasihat mengenai pembangunan strategi, rancangan, dasar pembangunan dan pengurusan pengangkutan untuk bekerjasama dengan Kementerian dan seluruh industri untuk mencapai matlamat utama negara," tegas Pengarah Khuat Viet Hung.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm