Vietnam Airlines menyasarkan untuk mengangkut lebih 25 juta penumpang pada 2025

Encik Dang Ngoc Hoa, Pengerusi Lembaga Pengarah Vietnam Airlines Corporation, berkata bahawa 2025 merupakan tahun penting bagi syarikat penerbangan domestik untuk membangun dengan kukuh.

Pelawat antarabangsa meningkat dengan mendadak, pelawat domestik berkurangan

Pada persidangan untuk menyemak kerja 2024 dan melaksanakan tugas utama untuk 2025 sektor pengangkutan pada petang 30 Disember, Encik Le Ngoc Hoa, Pengerusi Lembaga Pengarah Vietnam Airlines Corporation, mengakui bahawa pada 2024, persekitaran perniagaan akan menghadapi banyak kesukaran dan kelebihan yang saling berkaitan. Pasaran penerbangan antarabangsa terus pulih dan berkembang, tetapi kuasa beli dalam pasaran domestik telah menjadi lemah.

Encik Dang Ngoc Hoa, Pengerusi Lembaga Pengarah Vietnam Airlines Corporation (Foto: Ta Hai).

Di samping itu, faktor makroekonomi dan kos input mempunyai banyak perkembangan yang tidak menggalakkan seperti konflik politik di dunia, harga bahan api kekal tinggi, dan mata wang penting telah turun naik dengan kuat. Gangguan rantaian bekalan global dan penarikan balik enjin telah menyebabkan harga sewa pesawat, alat ganti dan kos pembaikan dan penyelenggaraan meningkat.

Mengenai situasi pasaran penerbangan ke/dari Vietnam, jumlah pelawat antarabangsa ke Vietnam dianggarkan hampir 41 juta, peningkatan lebih 28% dalam tempoh yang sama, hampir dengan tahap pra-pandemi (2019). Jumlah pasaran pelancong domestik mencecah lebih 34 juta pengunjung, turun 14% dalam tempoh yang sama dan turun 8% berbanding 2019.

Menurut Encik Hoa, sebab utamanya ialah kekurangan pesawat penerbangan domestik dan kuasa beli pasaran yang semakin lemah.

Dalam konteks itu, untuk memastikan matlamat yang ditetapkan dalam rancangan pada awal tahun, Vietnam Airlines telah mengemas kini pasaran secara kerap, menyemak dan melaraskan produk secara berterusan berdasarkan matlamat untuk memastikan bahagian pasaran, kecekapan, dan mengimbangi sumber pesawat serta berlepas dan mendarat.

Pada masa yang sama, terus membuka laluan baharu untuk mempelbagaikan produk, meningkatkan kecekapan penggunaan pesawat, serta segera memajak 4 pesawat tambahan semasa tempoh puncak Tet untuk memenuhi keperluan perjalanan orang yang semakin meningkat.

Vietnam Airlines juga secara proaktif mengubah kaedah membina dan mengendalikan jadual penerbangan, membangunkan produk eksploitasi tambahan semasa rangka masa penggunaan pesawat, dengan itu mengoptimumkan produk rangkaian penerbangan dan meningkatkan kecekapan penggunaan armada.

“Purata waktu operasi mencecah 11 jam/kapal/hari, peningkatan sebanyak 25% dalam tempoh yang sama dan peningkatan sebanyak 7% berbanding 2019. Pada masa yang sama, kecekapan pengurusan harga dan tempat duduk telah dipertingkatkan, membantu meningkatkan pekali penggunaan tempat duduk keseluruhan rangkaian penerbangan,” kata Encik Hoa.

Dengan penyelesaian ini, rangkaian penerbangan Vietnam Airlines pada asasnya telah pulih sepenuhnya dan berkembang berbanding tempoh pra-pandemi, dengan 58 laluan antarabangsa ke 30 destinasi di 18 negara dan 38 laluan domestik ke 22 destinasi.

Jumlah penerbangan mencecah hampir 140,000, peningkatan lebih daripada 7% dalam tempoh yang sama, pulih 95% berbanding 2019. Jumlah penumpang yang diangkut pada keseluruhan rangkaian dianggarkan hampir 23 juta, peningkatan hampir 8% dalam tempoh yang sama, hampir pulih sepenuhnya berbanding 2019 (lebih 99%). Hasil syarikat induk dianggarkan melebihi VND 84,400 bilion dan telah menyelesaikan sasaran mengimbangi pengeluaran dan kecekapan perniagaan pada 2024.

Peluang dan cabaran saling berkait

Vietnam Airlines akan menumpukan pada penyelesaian untuk meningkatkan kecekapan sumber dan meningkatkan penggunaan armada.

Menilai tahun 2025, persekitaran perniagaan masih mempunyai banyak kelebihan dan kesukaran, tetapi En Hoa berkata kesukaran tahun 2024 masih kekal dan tidak banyak tanda-tanda peningkatan seperti keadaan politik dunia masih tidak stabil, faktor input seperti kadar pertukaran dan harga bahan api yang tinggi, kesukaran dalam enjin dan alat ganti.

Bagi pasaran penerbangan Vietnam, jumlah penumpang yang diangkut dijangka terus berkembang dengan baik dalam tempoh yang sama. Jumlah penumpang antarabangsa dijangka mencecah lebih 45 juta, peningkatan lebih 11% dalam tempoh yang sama. Jumlah penumpang domestik dijangka mencecah hampir 36 juta, peningkatan lebih 5% dalam tempoh yang sama.

Pada 2025, Vietnam Airlines akan melaksanakan kandungan projek penstrukturan semula Perbadanan, memastikan penyiapan yang baik dan tepat pada masanya; memberi tumpuan kepada penyelesaian untuk meningkatkan kecekapan sumber, terutamanya meningkatkan kecekapan penggunaan armada sebanyak 5% berbanding 2024, berusaha untuk meningkatkan produktiviti buruh sebanyak lebih 7%.

Pada masa yang sama, teruskan menguruskan aliran tunai dengan ketat, mengimbangi penggunaan sumber tunai untuk memenuhi keperluan pengeluaran dan perniagaan, membayar balik hutang dan mengatur modal untuk aktiviti pelaburan yang penting dan perlu.

Syarikat penerbangan itu menyasarkan untuk mempunyai lebih 156,000 penerbangan menjelang 2025, peningkatan lebih 12% dalam tempoh yang sama; lebih 25 juta penumpang diangkut di seluruh rangkaian, peningkatan sebanyak 12% dalam tempoh yang sama; dan 336,300 tan barang diangkut, meningkat 10% dalam tempoh yang sama.

Hasil syarikat induk dianggarkan mencecah lebih VND 95,600 bilion, meningkat 13.3% dalam tempoh yang sama, dan Perbadanan menyasarkan untuk melebihi sasaran prestasi 2024 dan rancangan 5 tahun yang dilaporkan dalam keseluruhan projek penstrukturan Vietnam Airlines.

Untuk dapat menyelesaikan matlamat di atas, Vietnam Airlines mengesyorkan agar Perdana Menteri dan menyelaras dengan kementerian dan cawangan yang berkaitan untuk membangunkan strategi untuk industri penerbangan berkaitan dengan industri lain seperti pelancongan, hotel, perkhidmatan, pengangkutan jalan raya, dan lain-lain, bersama-sama dengan program untuk membangunkan daya saing negara yang juga perlu dibina untuk membina industri penerbangan menjadi peneraju, menghubungkan dengan industri lain.

Kerajaan telah mengeluarkan dasar dan mekanisme yang terbuka dan mudah untuk menyokong Syarikat Penerbangan Vietnam dan perniagaan dalam industri dengan cepat menggunakan kompleks kerja perkhidmatan khusus penerbangan segerak di Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh; melonggarkan lagi dasar imigresen, dengan itu menambah negara bebas visa, terutamanya pasaran berpotensi besar seperti AS, Australia, India, dsb.

Pemimpin Vietnam Airlines mengesahkan bahawa mereka akan terus melaksanakan penyelesaian kendiri dengan tegas seperti yang dilaporkan dalam banyak dokumen untuk memastikan kecekapan pengeluaran dan perniagaan, mengekalkan bahagian pasaran, memastikan penunjuk keselamatan dan perkhidmatan, serta berjaya menyelesaikan tugas utama 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm