E10 Petrol: Pengguna masih 'tidak biasa' walaupun harga lebih murah dan lebih hijau

Petrol E10 baru sahaja dijual secara rasmi, tetapi ramai yang masih berhati-hati apabila mendekati bahan api jenis baharu ini.

Juruterbang Petrolimex menjual bahan api bio E10 RON95 di stesen minyak mulai 1 Ogos - Foto: NHAT XUAN

Pemerhatian Tuoi Tre Online di banyak stesen minyak di Bandaraya Ho Chi Minh pada awal Ogos menunjukkan pam petrol E10 diletakkan selari dengan bahan api tradisional seperti RON 95. Oleh kerana ia masih baru, bilangan pelanggan yang aktif memilih biofuel jenis ini masih sangat kecil.

Pada masa ini, petrol E10 dijual pada kira-kira 19,600 VND/liter, kira-kira 240 VND lebih rendah daripada RON 95-III. Walaupun kelebihan harga dan mesej perlindungan alam sekitar, perbezaan ini masih tidak mencukupi untuk meyakinkan pengguna untuk mengubah tabiat lama mereka.

Biasakan diri dengan petrol jenis baharu

Encik Nguyen Dinh Phong (41 tahun, tinggal di Ho Chi Minh City) memberitahu Tuoi Tre Online bahawa dia telah mendengar tentang petrol E10 sejak kebelakangan ini, tetapi tidak berani mencubanya kerana dia masih mempunyai banyak kebimbangan.

"Saya dengar E10 adalah petrol hijau, bagus untuk alam sekitar. Tetapi saya tidak pasti prestasinya atau sama ada ia menjejaskan enjin. Saya baru beli kereta itu jadi saya teragak-agak untuk mempertimbangkannya, bimbang ia tidak serasi dengan enjin," katanya.

Encik Phong berkata, dia dan ramai kenalannya masih teragak-agak, terutama apabila membaca pendapat yang bercanggah di rangkaian sosial. "Rakan-rakan saya masih setia dengan petrol lama. Saya sering membaca maklumat di TikTok, Facebook atau kumpulan kereta, tetapi maklumat itu bercelaru, semakin banyak saya membaca, semakin keliru," kongsinya.

Berkongsi sentimen yang sama, Tran Phu (24 tahun, tinggal di Ho Chi Minh City) berkata beliau telah membaca banyak artikel dan komen mengenai petrol E10 dalam talian tetapi tidak tahu yang mana betul. "Sesetengah orang berkata ia menjimatkan dan baik untuk enjin, yang lain berkata ia mudah menghakis mesin. Saya mahu menyokong produk hijau, tetapi saya masih teragak-agak," kata Phu.

Walaupun sudah mencuba petrol E10, Phu tetap mengakui "baru mencuba untuk pengalaman" kerana masih mementingkan kestabilan dan kesesuaian petrol jenis ini.

Jumlah jualan meningkat secara beransur-ansur.

Stesen minyak di Le Van Sy Street meletakkan papan tanda "E10 Gasoline - Mesra Alam" dalam kedudukan yang mudah dilihat untuk meningkatkan pengiktirafan - Foto: NHAT XUAN

Di sebuah stesen minyak di Jalan Phan Dang Luu (Daerah Phu Nhuan), pengurus kedai berkata bahawa pada minggu pertama pelaksanaan rasmi, purata penggunaan petrol E10 hanya kira-kira 200 liter sehari, menyumbang peratusan yang sangat kecil berbanding jumlah keseluruhan petrol yang dijual.

“Kebanyakan pelanggan masih dalam keadaan menyiasat, ingin tahu bertanyakan maklumat, mendengar nasihat, kemudian ketawa, dan kembali memilih petrol RON 95 kerana bimbang kenderaan mereka belum biasa dengan bahan api baharu itu,” kongsinya.

Walau bagaimanapun, petanda positif ialah jumlah petrol E10 yang dijual semakin meningkat, dan pelanggan juga semakin positif dengan talian bahan api baharu. Kedai itu masih berterusan menasihati pengguna, mengatur kakitangan yang bertugas di pam E10 untuk menjawab soalan, dan juga melengkapkan papan tanda dan standee tambahan dengan pengenalan yang jelas. Selain itu, ramai pelanggan yang menggunakan petrol E5 sebelum ini turut kembali menggunakan petrol baharu itu.

Wakil kedai menjangkakan bahawa mulai September dan seterusnya - apabila pelajar kembali ke sekolah - penggunaan akan meningkat secara mendadak disebabkan peningkatan permintaan perjalanan. Bagaimanapun, menurut orang ini, untuk meyakinkan orang ramai, perlu ada kempen komunikasi rasmi yang lebih kuat.

Menurut Profesor Madya Dr Do Van Dung - bekas pengetua Universiti Pendidikan Teknikal Ho Chi Minh City, pengguna perlu memahami ciri teknikal petrol E10 untuk menggunakannya dengan selamat dan berkesan.

Beliau menyatakan bahawa etanol mempunyai sifat higroskopik yang kuat, mudah menyerap air dari udara, menyebabkan kakisan bahagian logam seperti pam bahan api, paip, silinder..."Penyelidikan domestik menunjukkan bahawa jika digunakan secara tidak wajar, hayat enjin model kereta lama boleh dikurangkan sebanyak 20-30%," katanya memberi amaran.

Bagaimanapun, Encik Dung turut menekankan bahawa kebanyakan kereta yang dihasilkan sejak 1998 telah menggunakan bahan anti-karat yang serasi dengan biofuel. Malah sejak 2010, banyak kereta moden telah direka khusus untuk jenis bahan api ini.

Mengenai motosikal, Encik Dung berkata kebanyakan kenderaan baharu serasi dengan petrol E10, tetapi dengan kenderaan lama, pengguna perlu memberi perhatian kepada penyelenggaraan biasa dan memantau dengan teliti tanda-tanda luar biasa untuk mengendalikannya dengan segera.

Kereta mana yang bagus, kereta mana yang harus dielakkan?

Menurut senarai dari ACEA (Persatuan Automobil Eropah), semua kereta petrol yang dikeluarkan sejak tahun 2000 boleh menggunakan E10 dengan selamat. Di Vietnam, syarikat seperti Toyota, Honda, Ford mengesahkan bahawa model kereta dari 2011 dan seterusnya adalah serasi sepenuhnya.

Bagi motosikal, model Honda, Yamaha, Harley-Davidson keluaran 1986 dan seterusnya boleh menggunakan E10 jika bahan api tidak dibiarkan terlalu lama di dalam tangki. Motosikal yang dibuat sebelum 1986 atau kereta Eropah yang lebih lama - seperti beberapa model Alfa Romeo sebelum 2011 - perlu berhati-hati.

Di Vietnam, menurut Encik Dung, model kereta lama popular seperti Dream, Wave generasi pertama atau kereta terpakai import perlu diperiksa dengan teliti sebelum digunakan. Jika tidak serasi, pengguna harus memilih petrol E5 atau petrol gred tinggi lain.

Kembali ke topik

NHAT XUAN

Sumber: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm