'Kereta hijau' memecut, perlumbaan penurunan harga belum berakhir

Bilik pameran kereta elektrik VinFast . Foto: Tran Viet/VNA

Diskaun kereta "meliputi" seluruh pasaran

Kuasa beli yang perlahan telah menjadikan pasaran kereta pada separuh pertama 2025 sebagai "depan" pengurangan harga yang paling menarik dalam beberapa tahun. Hampir tiada bulan pembuat kereta dan pengedar tidak melancarkan promosi besar seperti: pengurangan 50 - 100% dalam yuran pendaftaran, aksesori percuma, insurans fizikal atau pengurangan langsung berpuluh hingga ratusan juta VND setiap kereta.

Daripada rangkaian kereta popular seperti Toyota Vios, Hyundai Accent sehinggalah kepada kereta mewah seperti Mercedes-Benz, BMW, insentif dilaksanakan secara berterusan. Ini sebahagiannya mencerminkan tekanan inventori yang berpanjangan, serta persaingan yang semakin sengit daripada kereta import, terutamanya kereta dari China.

Seiring dengan itu, pasaran turut mengalu-alukan pelancaran lebih 30 model kereta baharu pada separuh pertama tahun ini, daripada popular hingga mewah. Antaranya yang terkenal ialah jenama China seperti BYD, Chery, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Wuling..., memberi tumpuan kepada kenderaan elektrik. Bukan sahaja menarik perhatian dengan reka bentuk moden, siri kereta China juga berjaya menawan pengguna berkat harga yang kompetitif dan teknologi pintar - faktor yang pernah menjadi kelebihan unik jenama Jepun, Korea atau Eropah.

Dalam konteks umum itu, walaupun tiada data lengkap daripada keseluruhan industri, beberapa nama besar telah mula mengumumkan keputusan perniagaan yang positif. Toyota Vietnam melaporkan menjual kira-kira 29,000 kereta dalam 6 bulan pertama tahun ini, meningkat 31% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Angka daripada VAMA, Hyundai Thanh Cong dan VinFast juga menunjukkan sejumlah 207,238 kereta terjual dalam tempoh 5 bulan pertama tahun ini, peningkatan sedikit dalam tempoh yang sama. Daripada jumlah itu, VAMA mencapai 131,044 kereta, Hyundai Thanh Cong 20,007 kereta dan VinFast 56,187 kereta.

Walau bagaimanapun, kemuncak yang ketara bukan pada angka pertumbuhan, tetapi dalam kejayaan segmen kereta hijau - "aliran bawah tanah" yang secara beransur-ansur menjadi arus perdana.

Kereta elektrik dan hibrid membuka jalan kepada era kereta hijau

Walaupun banyak segmen masih bergelut untuk mengekalkan penggunaan, pasaran kenderaan elektrik dan hibrid telah muncul sebagai titik terang, dengan kenderaan hibrid sahaja mencapai jumlah jualan sebanyak 4,505 kenderaan dalam tempoh 5 bulan pertama tahun ini, meningkat 57% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Ini menunjukkan minat dan trend peralihan pengguna terhadap barisan kenderaan ini.

Dalam segmen hibrid, Toyota menunjukkan strategi yang jelas apabila jualan Jun sahaja mencapai lebih daripada 771 kenderaan - hampir dua kali ganda berbanding tempoh yang sama. Model seperti hibrid Corolla Cross, hibrid Camry atau hibrid Yaris Cross membantu Toyota mengekalkan kedudukannya dalam trend penjimatan bahan api dan pengurangan emisi.

Selain itu, pengeluar lain seperti Hyundai, Kia dan Honda turut melancarkan versi hibrid, memperluaskan pilihan. Khususnya, model hibrid dari Korea secara beransur-ansur menguasai segmen popular berkat harga yang berpatutan dan operasi yang fleksibel.

Menurut pakar, jika trend ini berterusan seiring dengan dasar sokongan yang stabil, jumlah jualan kereta di Vietnam pada 2025 boleh mencecah 500,000 - 600,000 kenderaan, meningkat 10 - 15% berbanding tahun lepas. Kenderaan elektrik dan hibrid sahaja boleh mencapai bahagian pasaran sebanyak 25 - 30%, bersamaan dengan kira-kira 150,000 kenderaan.

Kos pengendalian yang rendah, tiada yuran pendaftaran, pengecasan percuma sehingga 2027 dan infrastruktur pengecasan yang sentiasa berkembang memacu aliran elektrifikasi, bersama-sama dengan peralihan kesedaran pengguna ke arah melindungi alam sekitar dan menggunakan kenderaan yang lebih mampan.

Walau bagaimanapun, pasaran masih mempunyai banyak halangan untuk diatasi. Kadar faedah yang tinggi ke atas pinjaman kereta membuatkan pengguna berhati-hati semasa membuat keputusan. Infrastruktur pengecasan masih tidak rata di wilayah, terutama di kawasan terpencil. Ramai orang masih bimbang tentang kestabilan kenderaan elektrik, nilai jualan semula dan penyelenggaraan. Selain itu, persaingan daripada kereta import murah - terutamanya dari China - terus memberi tekanan besar kepada pengeluar kereta domestik.

Walau bagaimanapun, jika dasar sokongan terus dikekalkan dan halangan disingkirkan secara beransur-ansur, 2025 bukan sahaja akan menjadi peristiwa penting pertumbuhan tetapi juga tahun penting untuk tempoh transformasi kukuh pasaran kereta Vietnam. Era hijau, pintar dan mampan sedang dibuka - di mana kenderaan elektrik dan hibrid secara beransur-ansur menjadi pilihan arus perdana pengguna.

Sumber: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/