600 miljard VND voor uitbreiding van Nationale Snelweg 24B door Quang Ngai

Dit is een groot verkeersproject dat de provincie Quang Ngai in 2024 wil implementeren en in 2025 in gebruik wil nemen. Het project is bedoeld om te voldoen aan de behoeften van het verkeer en de reizigers en om het probleem van voortdurende verkeersopstoppingen op de route tijdens de spitsuren op te lossen, met name bij de kruising van de toegangswegen van en naar de snelweg Da Nang - Quang Ngai.

Meerdere taken tegelijk implementeren

De voorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Ngai, Dang Van Minh, gaf de afdeling Transport van Quang Ngai opdracht om het dossier zo snel mogelijk af te ronden en in te dienen bij het ministerie van Transport ter goedkeuring van het project in het eerste kwartaal van 2024. Dit dossier dient als basis voor de uitvoering van het project in de praktijk.

De provincie Quang Ngai is druk bezig met de uitvoering van het project voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 24B. De procedures voor de start van het project zijn binnenkort afgerond.

Wat betreft het routeplan, volgens voorlopige berekeningen, is het voor de uitvoering van het project voor de modernisering en uitbreiding van Rijksweg 24B, traject 23+050 - 29+800 km, noodzakelijk om grootschalige compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden uit te voeren. Dit heeft met name betrekking op de vele woningbouwprojecten en woongebieden langs de route, waarvoor hervestigingsgrond nodig is.

Om een ​​soepele uitvoering van het project in het veld te garanderen, eist de provincie Quang Ngai dat de afdeling Transport van Quang Ngai (de eenheid die is aangewezen als investeerder) samenwerkt met de afdeling Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, het Volkscomité van de stad Quang Ngai, het Volkscomité van het district Son Tinh en relevante instanties om onmiddellijk taken en procedures in te voeren met betrekking tot compensatie, ontruiming van de locatie en hervestiging.

In het bijzonder is het noodzakelijk om een ​​plan te maken en een aanvraag in te dienen om de projectlijst toe te voegen aan het plannings- en bestemmingsplan van de stad Quang Ngai en het district Son Tinh, zodat de bevoegde autoriteiten toestemming kunnen verlenen om de volgende stappen uit te voeren.

De Nationale Snelweg 24B, het gedeelte dat de stad Quang Ngai met het district Son Tinh verbindt, heeft smalle rijstroken.

Tegelijkertijd merkte het hoofd van de provinciale overheid van Quang Ngai op dat het departement van Transport van Quang Ngai proactief en actief moet samenwerken met relevante departementen, afdelingen en eenheden tijdens het implementatieproces om de oplossing van ontstane problemen binnen zijn verantwoordelijkheden en bevoegdheden te stroomlijnen. Problemen die buiten zijn bevoegdheid vallen, moeten onmiddellijk worden gemeld en voorgelegd aan het Provinciaal Volkscomité ter overweging en oplossing volgens de regelgeving.

Met name de twee gemeenten waar het project doorheen loopt, Son Tinh en Quang Ngai City, zijn verantwoordelijk voor de coördinatie van het proces van compensatie, terreinruiming en hervestiging. Het is met name noodzakelijk om de behoeften en het beschikbare grondbezit van de gemeenten te evalueren om de bouwlocaties voor hervestigingsgebieden te plannen.

Race naar voltooiing in 2025

Volgens het Volkscomité van de provincie Quang Ngai is de investering in de modernisering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 24B van groot belang. Hiermee wordt de taak om de lokale infrastructuur te ontwikkelen geleidelijk geconcretiseerd, evenals de provinciale planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, die door de premier is goedgekeurd en begin dit jaar door de provincie is aangekondigd.

De voltooiing van dit project zal niet alleen voldoen aan de vraag naar vervoer, maar ook het probleem van lokale verkeersopstoppingen tijdens de spitsuren oplossen tussen het centrum van het district Son Tinh en de stad Quang Ngai, met name de weg die naar de snelweg Da Nang-Quang Ngai leidt.

De investering in en de uitbreiding van National Highway 24B creëren een enorme impuls voor de sociaal-economische ontwikkeling en lossen het probleem van verkeersopstoppingen op de route op.

Tegelijkertijd is dit project van groot belang om een ​​impuls te geven aan de ontwikkeling van het stedelijk gebied Tinh Ha tot een satellietstedelijk gebied in het noordwesten van de stad Quang Ngai.

Volgens de verslaggever is het deel van National Highway 24B een stedelijke weg met vier rijstroken, die vrij breed en vrij is. Het bestaande deel van National Highway 24B ten westen van de Noord-Zuidlijn is daarentegen minder dan 7 meter breed, wat tot een knelpunt leidt.

Om verkeersongevallen te minimaliseren, heeft de provincie Quang Ngai de knooppunten met elkaar verbonden. Door de grote verschillen in de dwarsdoorsnede van de weg is het potentiële risico op verkeersongevallen echter zeer hoog. Verder westwaarts langs de weg staan ​​de huizen dicht op elkaar, waarvan sommige direct aan de rand van de weg staan.

Omdat de weg smal is en dit de belangrijkste verkeersroute is die het nieuwe centrum van de wijk Son Tinh verbindt met het stedelijk gebied Quang Ngai en het industriepark VSIP, is de verkeersintensiteit erg groot. Vaak staat de hele weg vast en rijden voertuigen stap voor stap.

Tijdens de spits zijn er voortdurend files op de nationale snelweg 24B.

Het project voor de modernisering en uitbreiding van de nationale snelweg 24B werd in december 2023 goedgekeurd door het Ministerie van Transport, in Besluit nr. 1645. Het project heeft een totale investering van ongeveer 600 miljard VND, afkomstig uit het publieke investeringskapitaal van de centrale overheid op middellange termijn.

Het project heeft een totale lengte van ongeveer 6,75 km. De route is ontworpen met een investeringsschaal van 4 rijstroken die voldoen aan de wegnormen van klasse III. De breedte van de wegbedding is 17,4 m en het wegdek is 14 m breed. Het hoogwaardige A1-wegdek is gemaakt van asfaltbeton op een fundering van gebroken steenslag. Hierbij is rekening gehouden met het gebruik van geschikte structuren door dichtbevolkte gebieden of overstroomde gedeelten. De ontwerpsnelheid is 80 km/u.

Naast het weggedeelte omvat het project ook de bouw van nieuwe bestaande bruggen op de route, waaronder de Ba Ta-brug en de Ba Meo-brug, en een spoorwegviaduct bij kilometer 23+300, het kruispunt van de Noord-Zuidlijn. De bestaande Kien-brug met een kleine overspanning wordt gesloopt en vervangen door een gewapend betonnen kokerduiker; de breedte van de brug zal gelijk zijn aan de breedte van de weg.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm