Wie is het brein achter de automerken OMODA en JAECOO die op het punt staan ​​om de Vietnamese markt te betreden?

Bovendien hebben OMODA & JAECOO een ambitieus doel gesteld: binnen vier jaar (van 2024 tot 2028) een top 5-automerk in Vietnam worden. Om dit doel te bereiken, hebben OMODA & JAECOO een gedurfde strategie ontwikkeld: in 2024 willen ze 20 internationale 3S-dealerschappen openen.

Wat zorgt ervoor dat het merk OMODA & JAECOO zo snel groeit? En waar komt dit merk vandaan?

De drijvende kracht achter de snelle ontwikkeling van OMODA & JAECOO is de Chinese Chery Group – de "reus" in de Chinese automobielindustrie. Chery, opgericht in 1997, is een multi-industrieconcern en een van China's toonaangevende autofabrikanten, met een record van 22 jaar op rij de nummer 1 auto-exporteur in China. Chery maakte ook naam als de eerste Chinese autofabrikant die de Europese markt betrad.

In 2023 realiseerde Chery een totale productie van bijna 2 miljoen voertuigen, waarvan er bijna 1 miljoen werden geëxporteerd. Daarmee bediende het bedrijf meer dan 14 miljoen klanten wereldwijd. De groep telt momenteel 80.000 medewerkers, 20.000 R&D-experts, 5 R&D-centra en meer dan 300 onderzoeks- en testlaboratoria wereldwijd . Chery investeert fors in 13 kerntechnologieën, waaronder voertuigplatforms, intelligent rijden en elektrificatie. Naast OMODA en JAECOO bezit Chery ook een divers portfolio aan automerken, van high-end tot low-end, waaronder Exceed, Chery, Icar en Jettour.

Strategisch partnerschap met Jaguar Land Rover (JLR)

Een andere belangrijke factor die de groei van Chery stimuleert, is de joint venture met Jaguar Land Rover (JLR), een gerenommeerde Britse multinationale autofabrikant gespecialiseerd in luxe auto's en SUV's. De joint venture, opgericht in 2012 en gevestigd in de Chinese provincie Jiangsu, is na twaalf jaar samenwerking succesvol gebleken en biedt Chery enorme kansen in de auto-industrie, met name op het gebied van hoogwaardige elektrische voertuigen. De samenwerking met JLR heeft Chery grote voordelen opgeleverd op het gebied van ophangingsontwerp, terwijl de hoogwaardige Land Rover-auto's een rijke bron van creatieve inspiratie zijn geworden voor de ontwerpers van Chery.

In een recent interview bevestigde Chery-voorzitter Yin Tongyao eerdere geruchten dat Jaguar Land Rover Chery's chassisplatform zou gebruiken. Meer specifiek zullen de plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV) en puur elektrische voertuigen (BEV) van Jaguar Land Rover (JLR) gebruikmaken van de modulaire M3X- en E0X-chassisplatformen die Chery gebruikt voor de Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9, enz.

Het M3X-chassis kan worden gecombineerd met Chery's DHT-hybridesysteem, dat bestaat uit een benzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren via de 3DHT165-transmissie. Enkele jaren geleden was dit 's werelds eerste transmissie die twee elektromotoren tegelijk gebruikte. Het E0X-platform maakt gebruik van 800V hoogspanningslaadtechnologie, met een energieverbruik van 12 kWh/100 km, en maakt gebruik van moderne rijassistentietechnologie. De E0X kan ook worden uitgerust met een luchtveringssysteem, een hoogwaardig chassisplatform dat geschikt is voor puur elektrische voertuigen en EREV's.

Bron: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html