Het Ministerie van Transport heeft zojuist aan de regering verslag uitgebracht over de resultaten van het onderzoek naar de investeringen in het transportsysteem dat op de snelweg is aangesloten.
Bijna 160 voorstellen voor snelwegverbindingen
Het ministerie van Transport heeft zojuist aan premier Pham Minh Chinh en vicepremier Tran Hong Ha gerapporteerd over het herzien van de aansluiting van snelwegen.
Van de 158 voorstellen uit 54 gemeenten hebben 67 voorstellen betrekking op kruispunten en 91 voorstellen op verbindingsroutes.
Een kruispunt op de snelweg Van Don - Mong Cai.
De voorstellen zijn ingedeeld in 3 groepen. Groep 1 bevat 22 voorstellen voor verbindingen die in voorbereiding zijn voor investeringen of in aanbouw zijn.
Met betrekking tot de voorstellen van deze groep gaf het ministerie van Transport aan dat de verbindingen door het ministerie van Transport en de gemeenten zijn voorbereid op investeringen en kapitaaltoewijzing voor implementatie. Sommige verbindingen zijn in aanbouw en zullen naar verwachting in 2025 voltooid zijn. De belangrijkste verbindingen zijn de Noord-Zuidoost-snelweg, de Hanoi-Hai Phong-snelweg, de Noi Bai-Lao Cai-snelweg, de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-snelweg en de Chau Doc-Can Tho- Soc Trang- snelweg.
De premier heeft het onderzoek naar en de uitvoering van een aantal kruispunten geleid, zoals het kruispunt Tuy Loan op de snelweg Da Nang - Quang Ngai, het kruispunt in de provincie Khanh Hoa onder componentproject 1 van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot en het kruispunt in de provincie Hau Giang onder componentproject 3 van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
De tweede groep bevat 23 voorstellen voor kruispunten en verbindingswegen die prioriteit moeten krijgen voor vroege investeringen om de voorwaarden te scheppen voor het bevorderen van de lokale sociaal-economische ontwikkeling en het verbeteren van de investeringsefficiëntie van snelwegen.
Deze verbindingen bestaan voornamelijk uit de oostelijke Noord-Zuid-snelweg, de westelijke Noord-Zuid-snelweg, het gedeelte Lo Te - Rach Soi en de Hanoi - Hai Phong-snelweg, met een totale kapitaalbehoefte van ongeveer VND 5.410 miljard.
Wat betreft het investeringskapitaal voor deze groep, gaf het ministerie van Transport aan dat het op 6 mei 2024 had voorgesteld om kapitaal toe te wijzen uit de jaarlijkse toename van de inkomsten van de centrale begroting en het reservefonds voor het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025. Het ministerie van Planning en Investeringen en het ministerie van Financiën gaven echter aan dat het uiterst moeilijk is om kapitaal uit de bovengenoemde bronnen toe te wijzen.
Bovendien vallen de basisinvesteringsvoorstellen buiten de lijst met publieke investeringsprojecten op de middellange termijn. Bovendien duren de werkzaamheden voor het toevoegen van projecten, het regelen van kapitaal en het voorbereiden van investeringen lang, waardoor het lastig is om de investeringen in 2025 uit te voeren. Daarom is het noodzakelijk om de kapitaalregeling voor het publieke investeringsplan op de middellange termijn voor de periode 2026-2030 te overwegen en te prioriteren.
Groep 3 heeft 113 verbindingsvoorstellen die in de volgende fase in overweging moeten worden genomen en bestudeerd voor investeringen. Deze voorstellen hebben voornamelijk betrekking op investeringen in het voltooien van kruispunten, het toevoegen van kruispunten, het uitbreiden van of investeren in nieuwe verbindingsroutes, waaronder snelwegen die in gebruik zijn, routes in aanbouw en routes die worden voorbereid voor investeringen, waarvan de bouw naar verwachting in 2025 van start gaat.
Deze voorstellen zijn niet zo urgent als die in groep 2. Ze moeten worden bestudeerd en er moeten specifieke ontwerpoplossingen worden voorgesteld op basis van prognoses van de transportbehoeften en de sociaal-economische ontwikkelingssituatie van de regio. Deze moeten dienen als basis voor investeringen in de volgende fasen.
Geef prioriteit aan investeringen in verbindingen met geëxploiteerde snelwegen
Volgens het Ministerie van Transport is er tot nu toe 2.021 km in gebruik genomen, is er ongeveer 1.700 km in aanbouw en zijn er ongeveer 1.300 km in voorbereiding voor investeringen. Het doel is om landelijk meer dan 3.000 km te hebben aangelegd in 2025 en meer dan 5.000 km in 2030.
Het ministerie van Transport bevestigde de noodzaak van investeringen in het snelwegverbindingssysteem en de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling van regio's en gemeenten. Vanwege de beperkte middelen is de investeringsbehoefte voor de voltooiing van snelwegverbindingen zeer groot. Voorlopige cijfers komen uit op ongeveer 181.240 miljard. Daarom is het noodzakelijk om redelijke investeringsoplossingen te vinden en investeringsprioriteiten te bepalen om synchronisatie met snelwegroutes te garanderen, met name routes die binnenkort in gebruik worden genomen.
Vanuit hier adviseert het Ministerie van Transport de regering om het Ministerie van Transport en 11 plaatsen (Yen Bai, Lang Son, Hung Yen, Hai Duong, Vinh Phuc, Ha Nam, Thanh Hoa, Da Nang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang) opdracht te geven om de voortgang van de bouw te versnellen en de kruispunten en verbindingswegen die in aanbouw zijn of worden voorbereid voor investeringen, zo snel mogelijk in gebruik te nemen.
Voor de resterende verbindingen zullen het ministerie van Transport en de gemeenten die onder hun investeringsbevoegdheid vallen, de toewijzing van investeringskapitaal voor verbindingen (in groep 2) herzien en prioriteren tijdens de uitvoering van het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030.
Tegelijkertijd moeten we de noodzaak en de investeringsbehoeften van verbindingen (in groep 3) blijven beoordelen en beoordelen om de toewijzing van kapitaal te prioriteren en middelen te mobiliseren om binnenkort in deze verbindingen te kunnen investeren in de periode 2026-2030 en de daaropvolgende perioden, waarbij we tegemoetkomen aan de behoeften van de sociaaleconomische ontwikkeling in elke periode.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm
Reactie (0)