Verkeersveiligheid voor scholieren: wat is de oplossing?

Om de vicieuze cirkel van 'herstarten - verminderen - recidive' te doorbreken, is een gezamenlijke vastberadenheid van de overheid, scholen, gezinnen en de hele samenleving nodig. Alleen dan zal de weg van de leerlingen naar school werkelijk een vreedzame reis worden.

Een sessie om verkeersveiligheidswetten te verspreiden onder leerlingen van de Trung Gia Secondary School (gemeente Trung Gia). *Foto: Thanh Tu*

Veel creatieve manieren

In de eerste week van het schooljaar 2025-2026 organiseerden de Dong Kinh High School, de wijkpolitie van Tuong Mai en verkeerspolitieteam nr. 14 (Verkeerspolitie, stadspolitie Hanoi ) een vlaggenceremonie met als thema "Verkeersveiligheid". Tijdens dit evenement ondertekenden meer dan 1400 leerlingen, leraren en de oudervereniging een verklaring om zich strikt aan de verkeersveiligheidswetgeving te houden.

Leerling Le Van Long, klas 10A4, deelde na de activiteit: "De praktijksituaties die de politieagenten ons gaven, hielpen ons de onvoorspelbare gevolgen van subjectief zijn in het verkeer te begrijpen. Ik zal een helm dragen en me strikt aan de regels houden om de veiligheid van mezelf en anderen te garanderen."

Niet alleen middelbare scholen, maar ook veel middelbare scholen integreren proactief verkeersveiligheidsinhoud. Op 23 september organiseerde Trung Gia Middle School (Trung Gia Commune) een sessie visuele communicatie, waarbij video's over situaties werden getoond en instructies werden gegeven over verkeersgedrag aan meer dan 1500 leerlingen. Vervolgens ondertekenden alle leerlingen en docenten een verklaring om de Wet op de Verkeersregels en -veiligheid 2024 strikt na te leven.

Sommige andere scholen hebben ook creatieve en regelmatige manieren om dingen te doen. Ha Thanh Secondary and High School (Nghia Do Ward) heeft verkeersveiligheidslessen opgenomen in de lessen levensvaardigheden, twee lesuren per week. Leerlingen leren niet alleen de Wet op de Verkeersregels en -veiligheid van 2024, maar nemen ook deel aan het naspelen van sketches en het naspelen van overtredingen om hun kennis te verdiepen. Op Bat Bat High School (Bat Bat Commune) heeft de raad van bestuur samengewerkt met de politie om huishoudens rond de school te mobiliseren om leerlingen geen motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 50 cc te laten houden.

Bovenstaande modellen laten zien dat wanneer onderwijs synchroon, creatief en in nauwe samenwerking tussen school, politie en ouders wordt geïmplementeerd, leerlingen niet alleen kennis, maar ook verkeersgewoonten en -cultuur meekrijgen vanaf de schoolleeftijd.

Langetermijnoplossingen nodig

Ondanks vele inspanningen laat de realiteit zien dat er tijdens piekinspecties nog steeds duizenden gevallen van overtredingen door studenten worden ontdekt. Alleen al in de eerste week van september behandelde de politie van Hanoi bijna 1000 verkeersovertredingen door studenten, hield tijdelijk bijna 500 voertuigen aan en stuurde boetes naar meer dan 300 onderwijsinstellingen. De belangrijkste fouten die studenten maakten, waren het niet hebben van een rijbewijs, het niet dragen van een helm, het rijden op de verkeerde rijstrook, het negeren van rood licht...

Luitenant-kolonel Pham Van Luyen, kapitein van verkeerspolitieteam nr. 9 (afdeling Verkeerspolitie van de stadspolitie van Hanoi), zei: "Veel leerlingen hebben op jonge leeftijd weinig ervaring en zijn zich niet volledig bewust van de mate van gevaar. Als ouders hun kinderen een motorfiets met een grote cilinderinhoud geven, brengt dit hun kinderen in groot gevaar. Daarom is het noodzakelijk om leerlingen, ouders en parkeergelegenheden die overtredingen in de hand werken, streng aan te pakken."

Volgens experts heeft het organiseren van kortdurende propagandacampagnes vaak direct effect, maar is het moeilijk vol te houden. Het is belangrijk om langdurig toezicht te houden om ervoor te zorgen dat schoolpoorten altijd veilig zijn. Dit vereist dat de wijkpolitie en de semi-professionele agenten die tijdens de spitsuren bij de schoolpoorten aanwezig zijn, actief aan de slag gaan om overtredingen te registreren, met de school samenwerken om dit te verifiëren en ouders uitnodigen om mee te werken.

Om verkeersovertredingen onder leerlingen te beperken, hebben onderwijsexperts voorgesteld om verkeersveiligheidscriteria op te nemen in het jaarlijkse beoordelingssysteem voor leerlingen en scholen. Dit vergroot niet alleen de verantwoordelijkheid van elke leerling, maar dwingt scholen ook om goed op te letten en zo vormelijke propaganda te voorkomen. Daarnaast moet de stad leerlingen blijven aanmoedigen om met de bus en gewone elektrische fietsen naar school te gaan. Ouders moeten vastberaden zijn en hun kinderen niet "verwennen" door grote motorfietsen te kopen wanneer ze nog niet oud genoeg zijn en geen rijbewijs hebben.

Verkeersveiligheid op school kan niet worden opgelost met een paar campagnes, noch kan het gebaseerd zijn op formele afspraken. Het is de gedeelde verantwoordelijkheid van gezinnen, scholen, overheden en de hele samenleving. Gezinnen mogen geen motorfietsen met een grote cilinderinhoud geven aan kinderen die nog niet oud genoeg zijn. Scholen moeten verkeerseducatie beschouwen als een kerntaak, die regelmatig wordt geïntegreerd in het onderwijs en collectieve activiteiten. Politiediensten moeten toezicht houden, controleren en streng optreden, en tegelijkertijd de communicatie en het directe overleg met leerlingen verbeteren. Alleen wanneer deze oplossingen synchroon, continu en substantieel worden geïmplementeerd, zal de weg naar school echt een veilige en vredige reis worden voor de jonge generatie. Dit is niet alleen de wens van leerlingen en ouders, maar ook een dringende vereiste om een beschaafde, gedisciplineerde en gecultiveerde samenleving op het gebied van verkeersdeelname op te bouwen.

Bron: https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html