Volgens het verkeersplan van de VEC rijden voertuigen op de snelweg Cau Gie - Ninh Binh in de richting van Hanoi - Ninh Binh. Bij het bereiken van kilometer 239 + 800 rijden ze rechtdoor over de Liem Son-brug, passeren ze de bouwplaats en zetten ze hun reis naar Ninh Binh voort.
Voor voertuigen die over de snelweg Ninh Binh - Hanoi rijden: zodra u km 242+900 bereikt, rijdt u rechtdoor op de snelweg, passeert u de Liem Son-brug en de bouwplaats en rijdt u vervolgens door richting Hanoi.
Voertuigen moeten zich strikt houden aan de snelheidslimieten die op de verkeersborden staan aangegeven. Specifiek voor Hanoi - Ninh Binh: 239+950 km maximumsnelheid 100 km/u; 240+150 km maximumsnelheid 80 km/u; 240+300 km maximumsnelheid 60 km/u; 240+300 - 242+220 km maximumsnelheid 60 km/u.

Ninh Binh - Hanoi: Km242+770 maximumsnelheid 100 km/u; Km242+570 maximumsnelheid 80 km/u; Km242+420 maximumsnelheid 60 km/u; traject Km242+420 - Km240+500 maximumsnelheid 60 km/u.
VEC adviseert bestuurders om goed op te letten, zich te houden aan de verkeerssignalering, een veilige afstand tot het voorliggende voertuig te bewaren en de instructies van de bedieningseenheid op te volgen om de veiligheid te waarborgen.
Indien er zich tijdens een reis een incident of onregelmatigheid voordoet, kunnen mensen contact opnemen met de VEC-centrale voor tijdige ondersteuning en afhandeling.
De snelweg Cau Gie - Ninh Binh (210+000 - 260+030 km) is 50 km lang en is sinds 2012 in gebruik genomen met een spoorbreedte van 4 rijstroken. VEC is van mening dat de snelweg momenteel overbelast is en het risico loopt een knelpunt te worden op de oostelijke Noord-Zuid-snelweg, wanneer de verbindingsdelen aan beide uiteinden, Phap Van - Cau Gie en Cao Bo - Mai Son, zijn of worden uitgebreid naar 6 rijstroken. Daarom heeft VEC zojuist een document ingediend bij de premier met het verzoek om te worden aangewezen als beheerder van deze route van 4 naar 6 rijstroken.

Volgens het rapport stelde VEC voor om de projectinvestering in fasen te verdelen om aan te sluiten bij de transportbehoeften en de kapitaalmobilisatiecapaciteit: Fase 1 (tot 2027) zal de hele route uitbreiden naar 6 rijstroken, waarmee wordt voldaan aan de exploitatiebehoeften tot 2038; Fase 2 (na 2038) zal verder worden uitgebreid naar 10 rijstroken, in overeenstemming met de planning van het nationale wegennet.
De totale investering in fase 1 bedraagt ongeveer VND 3.013 miljard, waarvan de bouwkosten meer dan VND 2.000 miljard bedragen. Volgens het plan zal de bouw van het project in het derde kwartaal van 2026 van start gaan en in het vierde kwartaal van 2027 worden voltooid en in gebruik worden genomen, of volgens de richtlijnen van de premier.
Bron: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo






Reactie (0)