Ca Na: van arm vissersdorp tot kuststad dankzij infrastructuur en projecten van biljoenen dollars

(CLO) Ca Na, Khanh Hoa groeit en heeft de potentie om een ​​belangrijke schakel te worden in de wereldwijde maritieme route, en is gekwalificeerd om de rol van een havenstad van de nieuwe generatie te bekleden.

Van een arm vissersdorp naar een nieuw hoogtepunt dankzij infrastructuur en projecten van biljoenen dollars

Er is in de wereld geen gebrek aan beroemde kuststeden, zoals Rotterdam in Nederland, Shenzhen, Shanghai in China of Singapore. Wat deze steden met elkaar gemeen hebben, is dat ze over grote zeehavens beschikken, waardoor ze internationale logistieke centra vormen.

In Vietnam blijven bekende kuststeden zoals Da Nang en Hai Phong een van de groeimotoren van de Vietnamese economie . Daarnaast zijn er ook andere kuststeden in opkomst, zoals Ca Na (Khanh Hoa), die de potentie hebben om een ​​belangrijke schakel te worden in de wereldwijde maritieme route en in aanmerking komen voor de status van een nieuwe generatie havenstad.

De heer Bui Van Doanh, directeur van het Vietnam Real Estate Research Institute. Foto: TR.

Ongeveer tien jaar geleden was Ca Na nog een vissersdorpje aan de kust. Tegenwoordig profiteert deze plaats echter sterk van de infrastructuur en planning. Daardoor heeft deze plaats een aantal "arenden" aangetrokken om er te nestelen.

Tijdens het seminar "Ca Na sea-facing real estate, offshore urban areas with international commercial ports" dat op de middag van 21 november werd gehouden, zei de heer Bui Van Doanh, directeur van het Vietnam Real Estate Research Institute: Ca Na heeft 3 opmerkelijke voordelen.

Ten eerste is er de zee. Dit land grenst aan een prachtige kustlijn met helderblauw water, vroeger gelegen in Ninh Thuan en nu in Zuid-Khanh Hoa. Het profiteert van de maritieme economie en het toerisme in Khanh Hoa, terwijl het tegelijkertijd een ongerepte omgeving behoudt.

Ten tweede is er het planningsvoordeel van het "witte land". Ca Na beschikt over een groot, schoon grondfonds zonder overlappingen, wat de ontwikkeling van een modern, ecologisch en slim stedelijk gebied mogelijk maakt, met een combinatie van industrie, maritieme diensten, logistieke centra en schone energie.

Ten derde is er het voordeel van de infrastructuur. De infrastructuur van Ca Na wordt gelijktijdig met de Nationale Snelweg 1A aangelegd, in de toekomst zal er een hogesnelheidslijn komen, een route die aansluit op de Noord-Zuid Expressway, met name op de internationale zeeroute... die de "bloedvaten" vormen die de regio verbinden.

"Ik denk dat, nu het gemengde zeehavengebied zich in fase 1 bevindt en fase 2 binnenkort wordt uitgevoerd, de visie van Ca Na op zeehavengebied internationaal niveau zal bereiken, en niet alleen binnenlands", aldus de heer Doanh.

Sommige bedrijven zoeken investeringsmogelijkheden in Ca Na. Foto: RT.

Gezien het potentieel van Ca Na hebben sommige bedrijven gezocht naar investeringsmogelijkheden in dit gebied. De heer Kieu Anh Tuan, vicevoorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van ACT Holdings, deelde: "De eerste indruk die ik kreeg toen ik besloot te investeren in dit gebied is nog steeds vrij wild. Er wonen ongeveer 32.000 mensen in de visserij en er zijn 500 vissersboten."

Maar hoe meer hij zich verdiepte, hoe meer hij besefte dat de regio Zuid-Khanh Hoa een enorm potentieel bezat. Ten eerste was er de diepzeehaven, een van de belangrijkste zeehavens van het land. Vervolgens was er de snelweg die de Centrale Hooglanden rechtstreeks met de haven van Ca Na verbond. Deze was aangelegd, waarvan de laatste 13 kilometer bijna voltooid was, en beloofde sterke economische ontwikkelingsmogelijkheden voor de regio te creëren.

Het tweede potentieel is het 1.500 MW LNG-energiecentralecomplex, met een totale investering van VND 57.000 miljard, waarvoor momenteel strategische investeerders worden gezocht.

Het derde is een hightech-industriepark met een totaal kapitaal van bijna VND 3.900 miljard, dat naar verwachting vanaf 2028 operationeel zal zijn. Het park richt zich op veel hightechsectoren, waaronder de halfgeleiderindustrie. Hiervoor zijn hooggekwalificeerde werknemers en een team van kwaliteitsexperts nodig.

"Deze drie factoren zijn de belangrijkste drijfveren achter de beslissing van ACT Holdings om te investeren in Ca Na", aldus de heer Tuan.

Na de fusie van de provincies is Ca Na als een "tijger met vleugels"

Ondertussen zei de heer Nguyen Van Dinh, voorzitter van de Vietnamese Vereniging van Makelaars (VARS): Na de fusie heeft de provincie Khanh Hoa een groot voordeel, omdat de zeewaarde zich uitstrekt van Noord-Van Phong naar het zuiden, het oude Ninh Thuan.

Voorheen was Khanh Hoa het belangrijkste economische centrum van de regio Zuid-Centraal, terwijl Ninh Thuan de hoogste economische groei in de regio kende. Door deze twee provincies samen te voegen, wordt dit voordeel verdubbeld en wordt Zuid-Khanh Hoa een nieuwe groeipool.

De heer Nguyen Van Dinh, voorzitter van de Vietnamese makelaarsvereniging. Foto: ST.

Volgens hem wordt Ninh Thuan, ondanks de snelle groei, beschouwd als een provincie met veel moeilijkheden en barre natuurlijke omstandigheden. Het is echter juist de ongerepte natuur die kansen heeft gecreëerd voor deze regio, namelijk de zon en de wind. Dit is dé bron voor het exploiteren van schone energie.

"Het probleem is om strategieën en doelen te bepalen om investeringen te benutten en regionale voordelen om te zetten in groeimotoren", aldus de heer Dinh.

Bij het beoordelen van de groeivooruitzichten onderscheidt Ca Na zich volgens Dr. Nguyen Van Dinh door drie belangrijke ontwikkelingsfactoren.

De eerste is de macro-economische motivatie. Ninh Thuan behoorde vóór de fusie tot de groep met de hoogste economische groei, met een bruto binnenlands product (GRDP) van 8,74% in 2024. Het behoorde tot de top 10 van plaatsen die directe buitenlandse investeringen aantrekken, met een focus op de ontwikkeling van schone industrie, geavanceerde technologie, energie en logistiek.

De tweede is de motivatie voor infrastructuur. Ca Na bezit momenteel de Thanh Son-luchthaven met dubbel gebruik, de Cao Lam-Vinh Hao-snelweg die verbinding biedt met groeipolen zoals Nha Trang, Ho Chi Minhstad en de algemene zeehaven van Ca Na.

Ten derde is er de drijvende kracht vanuit het potentieel van industrie - energie - logistiek. De internationale haven van Trung Nam Ca Na zal naar verwachting uitgroeien tot een internationale superzware haven, het industriepark Ca Na behoort tot de top 3 van meest aantrekkelijke investeringen in Khanh Hoa, samen met een reeks grootschalige energieprojecten zoals gascentrales en kerncentrales.

"Deze factoren zullen de economische ontwikkeling en de regionale handel bevorderen, grote kapitaalstromen voor investeringen aantrekken, banen creëren en tegelijkertijd deskundigen, ingenieurs en technisch personeel aantrekken om in het zeehaven-industrieel clustergebied te komen wonen", benadrukte de heer Dinh.

Bron: https://congluan.vn/ca-na-tu-lang-chai-ngheo-tro-thanh-do-thi-bien-nho-ha-tang-va-du-an-nghin-ty-10318725.html