Close-up van twee ernstig gedegradeerde bruggen in het zuiden van Ho Chi Minhstad

TPO - Le Van Luong Street (gedeelte door het Nha Be-district) heeft nog steeds twee ijzeren bruggen die vóór 1975 gebouwd zijn en ernstig in verval zijn geraakt: de Rach Tom-brug en de Rach Doi-brug. Momenteel is de stad van plan om nieuwe bruggen te bouwen ter vervanging.

10 november 2024 | 13:02

TPO - Le Van Luong Street (gedeelte door het Nha Be-district) heeft nog steeds twee ijzeren bruggen die vóór 1975 gebouwd zijn en ernstig in verval zijn geraakt: de Rach Tom-brug en de Rach Doi-brug. Momenteel is de stad van plan om nieuwe bruggen te bouwen ter vervanging.

De bestaande Rach Tom-brug is klein en smal, maar moet dagelijks een grote hoeveelheid verkeer verwerken, waaronder vrachtwagens en auto's. Na meer dan 50 jaar bestaan, zijn veel delen van de brug verslechterd en verroest, en moeten ze met staaldraden worden vastgezet.

Het brugdek is gemaakt van ijzeren platen, die hevig trillen telkens wanneer er een voertuig passeert. In 2019 werd het project voor de bouw van een nieuwe Rach Tom-brug goedgekeurd door het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad, met een investering van bijna VND 497 miljard.

De totale lengte van het project bedraagt ​​meer dan 683 meter, waarvan de brug 171 meter lang en 15 meter breed is en de toegangsweg meer dan 512 meter lang en 29 meter breed. Het project is niet uitgevoerd vanwege onvoldoende kapitaalallocatie op middellange termijn voor de periode 2021-2025.

"Elke dag ren ik over deze ijzeren brug en het is heel eng. Het wegdek is glad en de brug schudt enorm. Ik moet wachten tot de vrachtwagens voorbij zijn voordat ik durf te gaan", aldus mevrouw Tam (woonachtig in de gemeente Nhon Duc, district Nha Be).

Veel delen van de brug zijn verslechterd en verroest. Sommige brugpoten zijn verroest en zitten vol gaten.

Hoewel de Rach Tom-brug in slechte staat verkeert, passeren er nog steeds dagelijks grote hoeveelheden voertuigen, waaronder zware vrachtwagens.

Rach Doi-brug (die het district Nha Be in Ho Chi Minhstad verbindt met het district Long Hoa in Long An ): veel ijzeren brugpijlers zijn verroest en sommige ijzeren brugpijlers hebben ook gaten.

De Rach Doi-brug is 128 meter lang en is momenteel gesloten voor vrachtwagens vanwege het beperkte draagvermogen.

Onder de brug varen voortdurend boten, schepen en binnenvaartschepen, beladen met zand en goederen. Dit zorgt voor een onrustig gevoel bij mensen die over de brug lopen.

Het plan om een ​​nieuwe Rach Doi-brug te bouwen werd in 2016 goedgekeurd door de Volksraad van Ho Chi Minhstad, maar is nog niet uitgevoerd omdat Ho Chi Minhstad haar kapitaalbronnen niet op orde heeft.

Het gebied onder de Rach Doi-brug is een plek geworden waar mensen hun huishoudelijk afval ophalen.

In augustus 2024 werd het project voor de bouw van de nieuwe Rach Tom- en Rach Doi-bruggen door het Ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad voorgesteld aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad om te worden opgenomen in het prioritaire investeringsplan voor de periode tot 2030. Het totale investeringskapitaal voor deze twee bruggen bedraagt ​​ongeveer 1.300 miljard VND, waarvan de Rach Tom-brug een totale investering van bijna 497 miljard VND en de Rach Doi-brug ongeveer 781 miljard VND zal bedragen.

In de Le Van Luongstraat staan ​​vier ijzeren bruggen die vóór 1975 zijn gebouwd. De Long Kiengbrug is een van de vier nieuw gebouwde bruggen, die bijna 600 miljard VND heeft gekost. De brug werd in september 2023 voor het verkeer geopend, na een bouwtijd van meer dan 22 jaar.

Op 200 meter van de Nguyen Van Linh-straat is de Rach Dia-brug aan de Le Van Luong-straat in aanbouw. ​​De oplevering wordt naar verwachting eind dit jaar verwacht. Dit zal de verkeersdrukte in het zuiden van Ho Chi Minhstad verlichten. Als de bouw volgens planning verloopt, zal er eind 2026 een Rach Tom-brug aan de Le Van Luong-straat zijn en eind 2028 een nieuwe Rach Doi-brug, waardoor mensen gemakkelijker kunnen reizen.

Duy Anh

Bron: https://tienphong.vn/can-canh-2-cay-cau-xuong-cap-nghiem-trong-o-khu-nam-tphcm-post1690217.tpo