Bien Hoa - Vung Tau Expressway kampt nog steeds met gebrek aan bouwmaterialen

(Chinhphu.vn) - Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een document verstuurd waarin het Volkscomité van de provincie Dong Nai wordt verzocht om ondersteuning bij het oplossen van de problemen met bouwmaterialen voor het project Bien Hoa - Vung Tau Expressway, onderdeel 2.

De levering van materialen voor de Bien Hoa-Vung Tau-snelweg (fase 1) voldoet nog niet aan de vraag volgens de bouwplanning om de hoofdroute in 2025 te voltooien - Foto: Construction Newspaper

Volgens het Ministerie van Bouw is de bouw van het Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2-project (fase 1) op 30 juni 2023 begonnen en wordt het project door het Ministerie van Bouw met klem opgedragen om investeerders en aannemers aan te sporen de bouw te versnellen en de hoofdroute uiterlijk 19 december 2025 te voltooien. Daarmee wordt 3.000 km aan snelweg voltooid, zoals voorgeschreven door de overheid.

Met de steun van het provinciaal volkscomité van Dong Nai is de levering van steen- en aardematerialen voor het project tot nu toe grotendeels geregeld.

Tijdens het implementatieproces kon de levering van materialen echter om diverse redenen (problemen met de juridische procedure, typen die niet aan de normen voldoen, sommige mijnen die het toegewezen volume niet halen, enz.) niet voldoen aan de vraag naar materialen die nodig is voor de voltooiing van de hoofdlijn in 2025.

Voorstel voor Dong Nai om de moeilijkheden in de levering van materialen op te lossen

Gezien deze situatie heeft het Ministerie van Bouw het Volkscomité van de provincie Dong Nai verzocht om aandacht te blijven besteden aan de uitvoering, steun te blijven verlenen, adviezen te geven en de relevante eenheden opdracht te geven om snel problemen en obstakels te onderzoeken en weg te nemen om de levering van bouwmaterialen voor de aanbestedingspakketten te garanderen.

Namens het Ministerie van Bouw heeft dit agentschap aangegeven dat het Project Management Board 85 opdracht zal geven om proactief samen te werken met lokale afdelingen, vestigingen en relevante eenheden tijdens het implementatieproces, om de vereiste voortgang te behalen.

Eerder meldde de Project Management Board 85 in document nr. 3871, dat naar het ministerie van Landbouw en Milieu van de provincie Dong Nai werd gestuurd, dat de totale vraag naar bouwstenen voor het project in 2025 ongeveer 1 miljoen m3 zal bedragen (een toename van ongeveer 50.000 m3 ten opzichte van eerdere rapporten, vanwege aanvullende ontwerpwijzigingen).

Op basis van het toegewezen, gecoördineerde volume en de leveringscontracten die door aannemers zijn ondertekend met de naburige mijnen in het gebied Ba Ria - Vung Tau (nu Ho Chi Minhstad), bedroeg het volume van de verschillende soorten steen die voor het project zijn vervaardigd en verzameld, per 4 oktober ongeveer 616.700 m3.

Het volume aan verschillende soorten gesteente dat de mijnen blijven leveren, overeenkomstig het toegewezen volume en het ondertekende contract, bedraagt ​​ongeveer 278.000 m3.

De hoeveelheid verschillende soorten steen die nog ontbreekt en waarvan de bron onbekend is, bedraagt ​​ongeveer 139.000 m³. Daarvan ontbreekt 17.500 m³ gebroken steen, 6.000 m³ 0x4-steen en 115.500 m³ diverse soorten steen voor asfaltbeton.

Om de vereiste voortgang te behalen, heeft Project Management Board 85 het ministerie van Landbouw en Milieu van de provincie Dong Nai verzocht om de bouweenheden van het project goed te keuren, proactief samen te werken met steengroevebedrijven, te onderhandelen en contracten te ondertekenen om voldoende steen voor het project te leveren.

De gespecialiseerde afdelingen van de provincie Dong Nai werden ook gevraagd om ondersteuning te bieden door adviezen te geven of rapporten te rapporteren aan het Provinciaal Volkscomité om mijnbouwbedrijven aan te sturen om de mijnbouwcapaciteit te maximaliseren en de levering van de resterende 139.000m3 voor het project te ondersteunen.

Hiervan wordt 115.000 m³ aan verschillende soorten steen voor asfaltbeton gebruikt uit twee mijnen: Tan Cang 1, geëxploiteerd en geleverd door Bien Hoa Construction and Construction Materials Production Joint Stock Company; Tan Cang 7, geëxploiteerd en geleverd door An Phat Cooperative. De resterende 23.500 m³ gebroken steen en 0x4-steen is afkomstig uit andere Tan Cang-clustermijnen (Tan Cang 2, 3, 4 en 6).

Project Management Board 85 verzocht het Ministerie van Landbouw en Milieu van de provincie Dong Nai om ondersteuning bij het uitvaardigen van schriftelijke instructies, zodat steengroevebedrijven proactief de hoeveelheid steen boven de toegewezen hoeveelheid voor het project kunnen reguleren en aanvullen. De projectbouweenheden zijn verantwoordelijk voor de samenwerking met de steengroevebedrijven en maken afspraken over het type en de planning van de levering, in overeenstemming met de behoeften en voortgang.

Het Bien Hoa - Vung Tau Expressway-project heeft een totale lengte van bijna 54 km, op een schaal van fase 1 van 4 tot 6 rijstroken (afhankelijk van het traject).

Volgens Resolutie nr. 221/2025 van 27 juni 2025 van de Nationale Assemblee werd de totale investering van het project aangepast van VND 17,829 miljard naar VND 21,551 miljard.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm