De Phuoc An-brug krijgt geleidelijk aan vorm.

Begin april was het een drukte van jewelste op de bouwplaats van de Phuoc An-brug.

Vanuit de lucht gezien verrijst een reeks brugpijlers majestueus over de Thi Vai-rivier. Elke brugpijler strekt zich uit over het wateroppervlak, waardoor de duidelijke aanblik ontstaat van een grootschalig transportproject dat geleidelijk vorm krijgt. Na meer dan drie jaar bouwen is bijna 60% van de bouwkosten van de Phuoc An-brug gerealiseerd.

De bouw van de Phuoc An-brug (die Ho Chi Minh-stad verbindt met de provincie Dong Nai ) wordt versneld (FOTO: THANH HUY)

De Phuoc An-brug verbindt het gebied Phu My (Ho Chi Minh-stad) met Phuoc An (provincie Dong Nai) en heeft een totale lengte van ongeveer 4.378 meter. Hiervan is het hoofdgedeelte van de brug ruim 3.514 meter lang, terwijl de rest bestaat uit toegangswegen en knooppunten die aansluiten op de haven van Phuoc An.

Het project vertegenwoordigt een totale investering van bijna 4.877 miljard VND, afkomstig uit de budgetten van de centrale en lokale overheid. De werkzaamheden zijn eind 2022 van start gegaan en zullen naar verwachting in 2027 worden afgerond.

De betrokken eenheden werkten vlot samen.

Dit is de enige brug over de rivier de Thi Vai, die Ho Chi Minh-stad verbindt met Dong Nai, en tevens de grootste extradosed brug in Azië, met een doorvaarthoogte van 55 meter, waardoor schepen met een tonnage tot 30.000 ton eronderdoor kunnen varen.

De kabelbrug en een van de pijlers zijn voltooid.

Na de voltooiing in 2027 zal het project niet alleen de reistijd tussen Ho Chi Minh-stad en Dong Nai verkorten, maar ook de verbinding met het havencluster Cai Mep - Thi Vai verbeteren, waardoor de ontwikkeling van interregionale logistiek en industrie een impuls krijgt.

Kabelgesteunde constructie

Werknemers passen zich aan het warme weer aan door tijdens het werk speciale jassen met ventilatoren te dragen.

THANH HUY

Bron: https://www.sggp.org.vn/cau-phuoc-an-dan-thanh-hinh-post846371.html