Dringende instructies voor luchthavens die direct getroffen zijn door storm nr. 11

Volgens de Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit (CAAV) zullen de internationale luchthavens Van Don en Cat Bi naar verwachting in het zwaarst getroffen gebied liggen. De luchthavens Noi Bai International Airport, Tho Xuan, Vinh en Dien Bien moeten de weersontwikkelingen nauwlettend volgen, proactief informatie bijwerken en noodplannen opstellen voor het geval de storm zich abnormaal ontwikkelt.

Om proactief te kunnen reageren op de storm, de veiligheid van vluchten, mensen en eigendommen op luchthavens te garanderen en de negatieve impact op vluchtuitvoering tot een minimum te beperken, vereist de Civil Aviation Authority of Vietnam (CAAV) dat instanties en eenheden 24/7 paraat zijn.

Op de internationale luchthaven Van Don en de luchthavens die vallen onder de Airports Corporation of Vietnam (ACV) en die zijn getroffen door storm nr. 11, heeft de Civil Aviation Authority of Vietnam aan ACV gevraagd om toezicht te houden en samen te werken met relevante instanties en eenheden om de infrastructuur en het communicatiesysteem van de luchthaven te inspecteren. Zo kunnen we eventuele schade snel detecteren en aanpakken en de veiligheid van de werkzaamheden en stations garanderen, en de veiligheid van de werkzaamheden op luchthavens waarborgen.

Tegelijkertijd moeten er plannen worden geïmplementeerd om regen en stormen te voorkomen, maatregelen worden genomen om overstromingen te voorkomen, de doorstroming op luchthavens te verbeteren, werken, voertuigen en apparatuur op luchthavens te beschermen, schade door regen en stormen te minimaliseren en alle luchtvaartactiviteiten snel te stabiliseren om aan de behoeften van passagiers te voldoen.

Voor luchthavens die momenteel in aanbouw zijn (Cat Bi International Airport, Vinh Airport) eist de Civil Aviation Authority van Vietnam dat investeerders aannemers verzoeken om onmiddellijk stormresponswerkzaamheden uit te voeren; technische stopplaatsen te bepalen om de bouw stil te leggen op basis van de ontwikkelingen van de storm; omstandigheden te creëren om bouwincidenten snel te verhelpen, de veiligheid te garanderen en schade door stormen te beperken; 24/24 uur per dag paraat te zijn en proactief meteorologische informatie bij te werken om snel geschikte en veilige exploitatieplannen voor te stellen.

Het ministerie merkte ook op dat er na de storm, nadat deze is afgezwakt en aan land is gekomen, kans is op regen na de storm. Het ministerie verzocht de Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) om luchtvaartmeteorologische dienstverleners te instrueren om de kwaliteit van meteorologische informatie te verbeteren, de weersituatie in het verantwoordelijkheidsgebied continu te monitoren, voorspellingen en waarschuwingen bij te werken en gebruikers tijdig en volledig te voorzien van monitoring-, voorspellings- en waarschuwingsinformatie.

Voor luchtvaartmaatschappijen en dienstverleners op het gebied van vluchtveiligheid eist de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit dat eenheden de coördinatie versterken, de ontwikkelingen van storm nr. 11 nauwlettend in de gaten houden en plannen hebben om vluchtplannen aan te passen of vluchtschema's te wijzigen en de veiligheid van de vluchtuitvoering te waarborgen.

Tegelijkertijd moet u de meteorologische informatie van relevante luchtvaartmeteorologische faciliteiten volledig bijwerken en op basis van de actuele situatie de nodige responsacties uitvoeren, de impact op de operaties minimaliseren, de vliegveiligheid waarborgen en mensen en eigendommen van de eenheid beschermen tegen natuurrampen.

Namens de Northern Airport Authority verzoekt de Authority de Airport Authority om toezicht te houden op de implementatie van responsmaatregelen op relevante luchthavens en te zorgen voor een soepele communicatie met de Search and Rescue Command Board van de Civil Aviation Authority of Vietnam en relevante instanties en eenheden binnen hun verantwoordelijkheidsgebied om in alle situaties respons te kunnen inzetten.

Reactie (0)