Nieuwe koers van regeringsleiders voor investeringsproject in havenbouw Lien Chieu

Perspectief van het masterplan van de haven van Lien Chieu - Da Nang .

Het overheidskantoor heeft zojuist officieel bericht nr. 8583/VPCP - CN verzonden aan de voorzitter van het volkscomité van de stad Da Nang met betrekking tot het investeringsproject voor de bouw van de haven van Lien Chieu.

In de mededeling werd duidelijk vermeld dat, met betrekking tot de voortgang van het investeringsproject voor de bouw van de haven van Lien Chieu, naar aanleiding van kennisgeving nr. 461/TB-VPCP van 5 september 2025, waarmee uitvoering wordt gegeven aan de richtlijnen van premier Pham Minh Chinh ; vicepremier Tran Hong Ha het volkscomité van de stad Da Nang heeft verzocht om het uitvoeringsplan en de verwachte voltooiingsdatum van het investeringsproject voor de bouw van de haven van Lien Chieu te beoordelen en aan de premier te rapporteren; rapporteer dit vóór 25 september 2025 aan de premier.

Eerder heeft vicepremier Tran Hong Ha in kennisgeving nr. 461 het Volkscomité van de stad Da Nang opgedragen om snel en proactief procedures te implementeren in overeenstemming met de regelgeving om publiciteit en transparantie te garanderen bij het organiseren van de selectie van investeerders die binnenkort in de haven willen investeren (zorgen voor synchrone exploitatie met het gedeelde infrastructuurproject dat door de premier is goedgekeurd in besluit nr. 435/QDTTg van 25 maart 2021, om verspilling te voorkomen).

Indien nodig zal het Volkscomité van de stad Da Nang onmiddellijk overwegen een werkgroep op te richten om het project uit te voeren, met name wat betreft de selectie van investeerders. Ook zal een adviesbureau worden geselecteerd met capaciteit en ervaring op het gebied van investeringen in zeehavens. Dit bureau zal de stad helpen bij het ontwerpen van de algemene aanbestedingsdocumenten voor de ontwikkeling van de haven van Lien Chieu, op basis van economisch-technisch-wetenschappelijke en technologische criteria, groene haveninfrastructuur, digitale transformatie en intelligentie.

De geselecteerde investeerder moet de financiële en technische capaciteit garanderen om het project uit te voeren volgens de toegezegde planning, en moet ervaring en internationale reputatie hebben op het gebied van het verbinden van vloten en vrachtbronnen, en moet een haalbare, effectieve en moderne internationale transitzeehaven creëren.

"Regelmatig, vóór de 25e van elke maand, brengt het Volkscomité van de stad Da Nang verslag uit aan de premier over de uitvoeringsstatus van het project en stuurt dit verslag naar het ministerie van Financiën en het ministerie van Bouw", gaf de vicepremier opdracht.

Volgens de rapporten van het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Financiën is het havengebied van Lien Chieu specifiek aangewezen in de planning. De huidige wetten bepalen bovendien duidelijk de volgorde, procedures en bevoegdheden voor het nemen van beslissingen over investeringsbeleid en het selecteren van investeerders voor investeringsprojecten in de aanleg van zeehavens. De haven van Lien Chieu valt onder het Volkscomité van de stad Da Nang.

Het is bekend dat het consortium Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV de eerste investeerder is die een voorstel voor het totale bouwinvesteringsproject van de containerhaven van Lien Chieu heeft ingediend bij de bevoegde overheidsinstantie.

De joint venture Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV heeft voorgesteld om te investeren in de algehele aanleg van infrastructuur voor 8 containerhavens in Lien Chieu en bijbehorende werken, synchrone en moderne technische infrastructuur die voldoet aan de normen voor groene havens, een internationale doorvoerhaven op een oppervlakte van ongeveer 172,6 hectare.

Hiervan bedraagt het geplande landoppervlak 146,84 hectare (containerhavenbouwgebied 136,71 hectare; spoorwegloods en geconcentreerde parkeerplaats 9,26 hectare; verbindingsspoorweggedeelte 0,6 hectare; gebied technische infrastructuur 0,27 hectare); wateroppervlak (wateroppervlak voor de kade 25,76 hectare).

De investeerder verbindt zich ertoe het project uit te voeren volgens de gedetailleerde planning van zeehavens, havens, kades, boeien, watergebieden en waterregio's voor de periode 2021-2030, de gedetailleerde planning voor de ontwikkeling van land- en waterregio's van de zeehavens van Da Nang voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.

Het project omvat de bouw van 8 containerhavens met een totale kadelengte van 2.750 m, geschikt voor de ontvangst van containerschepen met een capaciteit tot 18.000 TEU. Het project is verdeeld in 3 investeringsfasen en kan worden aangepast op basis van de vraag naar vrachtvolume en de voortgang van de investeringen die door het bevoegde staatsbeheersagentschap zijn goedgekeurd.

Met een totale ontwerpcapaciteit van ongeveer 5,7 miljoen TEU/jaar (gelijk aan ongeveer 74 miljoen ton/jaar), waarvan de capaciteit in 2030 tussen de 14,25 en 36,3 miljoen ton/jaar zal liggen, zal het project een totale investering hebben van maximaal VND 45.268 miljard.

Dit is de grootste investeringsomvang voor een zeehaveninvesterings-, bedrijfs- en exploitatieproject dat ooit in de centrale regio is uitgevoerd.

Het totale verwachte startkapitaal van de Economische Organisatie om het gehele project uit te voeren bedraagt VND 9.053,6 miljard, wat overeenkomt met USD 351,596 miljoen. Dit komt overeen met 20% van het totale investeringskapitaal van het gehele project.

De registratie en bijdrage van het maatschappelijk kapitaal van de Economische Organisatie die het Project uitvoert, worden in elke fase door investeerders/aandeelhouders uitgevoerd, naar rato van de investeringsfase van het Project.

Bron: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-du-an-dau-tu-xay-dung-ben-cang-lien-chieu-d383922.html