Op veel plaatsen vinden nog steeds ernstige aardverschuivingen plaats - Foto: Construction Newspaper
Een kort rapport van het Ministerie van Bouwzaken meldde in de ochtend van 27 november dat er momenteel 15 files staan op de nationale snelwegen die door de gemeenten worden beheerd, vooral op snelweg 27C en snelweg 20. In Khanh Hoa staan er nog steeds 12 files op snelweg 27C als gevolg van aardverschuivingen op steile hellingen en verzadigde grond. Hiervan zijn er 5 oud (3 zijn weer opengesteld voor het verkeer) en zijn er 10 nieuwe ontstaan. De autoriteiten streven ernaar om de hele route vóór 4 december weer open te stellen voor één rijstrook.
In Lam Dong zijn er nog steeds 3 files, waaronder 2 aardverschuivingen op National Highway 20 (Mimosa Pass en D'Ran Pass-gebied) en 1 locatie op National Highway 27C op km 65+800 - km 66+00.
Dringend 12.000 stalen manden leveren om het project te versterken
Direct na de ramp stuurde het Ministerie van Bouw en Woningbouw vele werkgroepen naar zwaar getroffen plaatsen zoals Da Nang , Quang Ngai, Gia Lai, Khanh Hoa, Dak Lak en Lam Dong om de situatie te inspecteren en direct te reageren. De wegbeheerders waren 24/7 paraat en mobiliseerden maximale middelen en materialen volgens het motto "4 ter plaatse" om snel te kunnen reageren op ontstane situaties.
Ondanks voortdurende inspanningen hebben langdurige regenval en overstromingen op honderden plaatsen aardverschuivingen en overstromingen veroorzaakt, waardoor sommige nationale snelwegen niet volledig konden worden heropend. De grootste congestiepunten bevinden zich op Nationale Snelweg 27C (Khanh Hoa, Lam Dong) en Nationale Snelweg 20.
Ter ondersteuning van de regio heeft de Vietnamese Wegenadministratie reservematerialen gereguleerd en 12.000 stalen korven geleverd voor de getroffen routes: 5.000 stalen korven voor Da Nang, 2.000 stalen korven voor Quang Ngai en 5.000 stalen korven voor Lam Dong om de locaties van ernstige aardverschuivingen dringend te versterken. Het Ministerie van Bouw en Woningbouw heeft om nauwe samenwerking met de lokale bouwafdelingen gevraagd en technisch personeel rechtstreeks naar de plaats van het ongeval gestuurd om duurzame versterkingsoplossingen voor te stellen en herhaling van aardverschuivingen te voorkomen.
De Vietnamese wegadministratie werkte samen met de afdeling Bouw van Khanh Hoa en Lam Dong om ernstige aardverschuivingen op de nationale snelweg 27C aan te pakken. Er werd gespecialiseerd personeel gestuurd om technische oplossingen te ondersteunen en te onderzoeken voor het duurzaam repareren en versterken van de weg, om zo herhaling van aardverschuivingen te beperken.
De snelwegen Quy Nhon - Chi Thanh en Chi Thanh - Van Phong liepen zware schade op.
Van Da Nang tot Khanh Hoa zijn er momenteel 5 belangrijke verkeersprojecten, waaronder 4 projecten in aanbouw (Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong) die naar verwachting op 19 december 2025 zullen worden voltooid en 1 project dat in gebruik wordt genomen (Van Phong - Nha Trang).
Tijdens de overstroming vielen er geen slachtoffers, maar veel projecten in aanbouw werden zwaar getroffen. Met name de projecten Quy Nhon - Chi Thanh en Chi Thanh - Van Phong liepen waterschade op, waardoor het werkhuis, het kamp en de betoncentrale beschadigd raakten; de elektriciteitsvoorziening in de bouw raakte grotendeels uitgevallen; lokale arbeiders moesten verlof opnemen om de gevolgen thuis op te vangen; steengroeven die materialen leverden, moesten tijdelijk worden stilgelegd; transportwegen liepen onder water en raakten zwaar beschadigd.
Op sommige locaties waren er diepe hellingverschuivingen, waardoor scheuren in de fundering en het wegdek ontstonden en de verkeersveiligheid in gevaar kwam. Na de overstroming hebben aannemers samengewerkt met de lokale autoriteiten in Tuy An en Dak Lak om onderzoek te doen en de situatie te beheersen om stabiliteit op lange termijn te garanderen.
Op 25 november om 21.00 uur was het spoor volledig vrijgemaakt. Op sommige plekken waar de treinen langzaam moesten rijden, werden echter versterkingen ingezet - Foto: VNR
Mobilisatie van alle krachten om aardverschuivingen bij Mimosa Pass te overwinnen
Gia Lai en Lam Dong zijn momenteel bezig met twee renovatie- en moderniseringsprojecten, waaronder de aanleg van National Highway 19 en het Mimosa Pass-project op National Highway 20. Hoewel er geen slachtoffers vielen, raakten veel objecten zwaar beschadigd. Op National Highway 19 moest het gedeelte over de An Khe Pass worden afgesloten vanwege het risico op aardverschuivingen, maar is nu weer open voor tweerichtingsverkeer.
Het meest ernstige project is het project door Mimosa Pass. Op 18 november verzakte en gleed het gedeelte met een negatieve helling van km 226+600 - km 226+800; op 20 november was de gehele wegbedding en het wegdek op dit gedeelte volledig gebroken en gleed weg, waardoor een gat van bijna 15 meter diep en ongeveer 50 meter lang ontstond, waardoor Mimosa Pass in tweeën werd gedeeld.
Bij de hangbrug (km 262+500, Nationale Weg 20) schoof ongeveer 60.000 m³ rots en aarde op het wegdek, waardoor scheuren en verzakkingen ontstonden. De keermuur verschoof en het verkeer werd lamgelegd. Bovenaan de helling ontstonden talloze nieuwe scheuren die zich verder ontwikkelden en de veiligheid van het project in gevaar brachten.
Gezien deze situatie heeft het Ministerie van Bouw Besluit 2105/QD-BXD uitgevaardigd, waarin een noodsituatie wordt uitgeroepen met betrekking tot natuurrampen bij Mimosa Pass. De relevante eenheden worden aangesteld om met spoed bevelen uit te vaardigen voor de uitvoering van noodwerken en om de kapitaalbronnen te beoordelen en te bepalen die bij de bevoegde autoriteiten moeten worden ingediend.
Voor de hangbrug heeft het ministerie Project Management Board 85 aangesteld om samen te werken met de bouwafdeling van Lam Dong om de tijdelijke verkeersveiligheid te waarborgen, de instorting snel af te handelen, de aannemer te verzoeken om garantieverplichtingen na te komen en de ontwerpafdeling om een onderzoek te doen en een oplossing voor de lange termijn voor te stellen.
Spoorwegen leden zware schade
Op 25 november om 21.00 uur was de hele spoorlijn vrijgemaakt. Er waren echter nog steeds enkele locaties waar de snelheid moest worden verlaagd, met name: van km 1211+800 tot km 1215+300 (V = 5 km/u), van km 1215+300 tot km 1219+850 (V = 15 km/u), tijdelijke brug km 1136+850 - km 1136+925 (V = 5 km/u). Momenteel wordt er met spoed gewerkt aan de versterking en het herstel van de schade door regen en overstromingen, om ervoor te zorgen dat de snelheid van het traject zo snel mogelijk wordt hersteld.
Volgens de Vietnamese Spoorwegen bedroeg de voorlopige schade voor de spoorwegsector tussen 16 en 25 november 121,66 miljard VND. Concreet betekende dit dat 65 passagierstreinen moesten worden stilgelegd, 1.755 passagiers over de weg moesten worden vervoerd en er meer dan 18.000 gratis maaltijden werden verstrekt.
Bij het goederenvervoer moesten 33 speciaaltreinen worden stilgelegd en 44 treinen worden geannuleerd. 76 goederenwagons liepen onder water en de onderstellen van 3 locomotieven kwamen onder water te staan. 16 stations werden getroffen door overstromingen en er was schade aan het materieel.
De spoorwegindustrie mobiliseerde bijna 1.000 werknemers en bijna 100 machines uit 9 eenheden om het probleem te verhelpen. Er werden militairen ingezet, bruggen en wegen werden geïnspecteerd en er werden tijdig reparaties uitgevoerd. Dankzij deze inspanningen kon de route weer worden vrijgegeven.
Phan Trang
Bron: https://baochinhphu.vn/chi-vien-12000-ro-thep-tong-luc-thong-duong-sau-sat-lo-102251127135835963.htm
Reactie (0)