Het is nog niet mogelijk om publiek eigendom te vestigen van de activa van het BOT-project National Highway 51.

Er bestaan momenteel drie meningsverschillen tussen de investeerder en de Vietnamese wegenautoriteit met betrekking tot de beëindiging van het BOT-contract voor de verbreding van de nationale snelweg 51.

Er bestaan momenteel drie meningsverschillen tussen de investeerder en de Vietnamese wegenautoriteit met betrekking tot de beëindiging van het BOT-contract voor de verbreding van de nationale snelweg 51.

Een gedeelte van de nationale snelweg 51.

Het Ministerie van Financiën heeft onlangs een brief gestuurd naar het Ministerie van Transport als reactie op het voorstel om de activa van het uitbreidingsproject van de Nationale Snelweg 51, traject Km0+900-Km73+600, in de provincies Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau, in publiek eigendom te brengen volgens het BOT-model (Build-Operate-Transfer) (BOT-project Nationale Snelweg 51).

Volgens het ministerie van Financiën kampt het BOT-project voor de nationale snelweg 51 momenteel met diverse openstaande kwesties. Er wordt nog steeds met de investeerder onderhandeld om deze op te lossen, onder andere over: vergoedingen voor het behoud van eigen vermogen; de periode waarin tolheffing winstgevend is; en onderhandelingen over vroegtijdige beëindiging van het contract.

Het ministerie van Financiën heeft daarom verklaard dat er nog niet voldoende basis is om een uitspraak te doen over het vaststellen van staatseigendom van de activa die zijn overgedragen van de investeerder in het BOT-project voor de nationale snelweg 51.

"Het Ministerie van Transport wordt verzocht de Vietnamese Wegbeheerder en de relevante instanties opdracht te geven de resterende problemen van het project definitief op te lossen, zodat het BOT-contract voor het project Nationale Snelweg 51 kan worden beëindigd in overeenstemming met de regelgeving inzake investeringen in publiek-private partnerschappen. Op basis hiervan dient een officieel advies ter overweging en commentaar aan het Ministerie van Financiën te worden voorgelegd, zoals voorgeschreven," aldus de officiële brief van het Ministerie van Financiën.

Eerder had het Ministerie van Transport een brief gestuurd naar het Ministerie van Financiën met het verzoek om de activa van het BOT-project voor de nationale snelweg 51 zo snel mogelijk in publiek eigendom te brengen.

Het Ministerie van Transport heeft verklaard dat het beheer en onderhoud van het hoofdgedeelte van de nationale snelweg 51 uiterst urgent is; tegelijkertijd zijn de infrastructuur voor wegvervoer unieke activa die een publiek doel dienen, het leven van mensen, de economische ontwikkeling en de nationale defensie en veiligheid... onder alle omstandigheden moet de overheidsinstantie die verantwoordelijk is voor het beheer en de exploitatie van deze activa organiseren om een continue, vlotte en veilige verkeersdoorstroming te garanderen.

"Daarom blijft het Ministerie van Transport het Ministerie van Financiën verzoeken in te stemmen met de overdracht van activa door projectondernemingen aan de Vietnamese Wegbeheerder aan de staat, om bevoegde overheidsinstanties te ondersteunen bij het snel organiseren en uitvoeren van het beheer, onderhoud en de exploitatie van deze activa conform de geldende regelgeving," stelde de minister van Transport voor.

Dit is de derde keer in de afgelopen zes maanden dat het ministerie van Financiën is verzocht om de activa van het BOT-project voor de verbreding van de nationale snelweg 51 in de provincies Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau in staatseigendom te brengen.

Naar verluidt heeft de investeerder verzocht om een tijdelijke opschorting van het projectonderhoud en de overdracht van de projectactiva aan de Vietnamese wegenautoriteit vóór eind januari 2023.

Op 19 april 2023 had de projectinvesteerder, BVEC, 72,7 km van het traject van kilometer 0+900 tot en met kilometer 73+600 van de nationale snelweg 51 overgedragen aan de Vietnamese wegenautoriteit. Dit omvatte de weglengte en brugdelen met een lengte van meer dan 25 meter.

De investeerder heeft de exploitant, het tolheffingssysteem en andere activa die ten dienste staan van het project echter nog niet overgedragen. Om het continue beheer, onderhoud en de werking van de transportinfrastructuur te waarborgen, de verkeersveiligheid te garanderen en de levensduur van de infrastructuur te beschermen en te verlengen, heeft de Vietnamese wegenautoriteit de door BVEC overgedragen activa in ontvangst genomen om het beheer, onderhoud en behoud ervan te verzorgen.

Er bestaan ​​momenteel drie meningsverschillen tussen de investeerder en de Vietnamese wegenautoriteit met betrekking tot de beëindiging van het BOT-contract voor de verbreding van de nationale snelweg 51.

Reactie (0)

Er bestaan momenteel drie meningsverschillen tussen de investeerder en de Vietnamese wegenautoriteit met betrekking tot de beëindiging van het BOT-contract voor de verbreding van de nationale snelweg 51.