Groene energietransitie in de transportsector

In het proces van de implementatie van de doelstelling voor groene groei en de implementatie van Vietnam's toezeggingen tijdens de 26e Conferentie van de Partijen bij het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering (COP26), wordt de transitie naar groene energie aangemerkt als de meest fundamentele en belangrijkste taak. Dit biedt de transportsector tevens een kans om zich synchroon te ontwikkelen richting modernisering en duurzaamheid, en zo gelijke tred te houden met de geavanceerde ontwikkelingstrends en -niveaus in de wereld .

Volgens statistieken telt Ho Chi Minhstad momenteel ongeveer 9 miljoen personenauto's, waarvan ongeveer 900.000 auto's en de rest tweewielers. Naar verwachting zal Ho Chi Minhstad in het vierde kwartaal van 2023 een project starten om mensen te ondersteunen bij de overstap naar elektrische motoren en dit in het eerste kwartaal van 2024 implementeren.

Om de voortgang van het project te versnellen, zal de stad zich richten op het ondersteunen van de productie, assemblage en export van voertuigen; het ondersteunen van consumenten en gebruikers; het ondersteunen van infrastructuur, elektrische componenten, accu's, laadstations; en het ondersteunen van de exploitatie en exploitatie.

[bijschrift id="attachment_447774" align="aligncenter" width="768"] Ho Chi Minhstad gaat mensen ondersteunen bij de overstap naar elektrische motorfietsen. Foto: Thanh Nien[/caption]

In het programma "Mensen vragen - Overheid antwoordt" van augustus 2023 zei de heer Tran Quang Lam, directeur van de Dienst Transport van Ho Chi Minhstad, dat de stad zich zal richten op de omschakeling van het openbaar vervoer, bussen, taxi's en de aanbesteding van overheidsinvesteringen. Tegelijkertijd zal de stad subsidies verhogen, laadstations voor bussen ondersteunen, belastingen vooraf verlagen en de exploitatie en exploitatie van taxi's ondersteunen.

Voor oude motoren en tweewielers heeft de stad ook een aantal pilotgebieden onderzocht, ingedeeld en geïdentificeerd, zoals de wijk Can Gio en het centrum. Deze gebieden zullen indirecte ondersteuning ontvangen via beleid of rechtstreeks via de kosten van de aanschaf van elektrische voertuigen.

In mei 2023 publiceerde het Provinciaal Volkscomité in An Giang een plan om het besluit van de premier uit te voeren waarmee het actieprogramma voor de omzetting van groene energie werd goedgekeurd en de koolstof- en methaanuitstoot van de transportsector werd verminderd.

Wat betreft wegen is de provinciale transportsector van plan om tussen 2022 en 2030 geleidelijk over te schakelen op elektriciteit voor wegvoertuigen; de bijmenging en het gebruik van 100% E5-benzine voor dit type voertuigen uit te breiden. Daarnaast heeft de provincie een stappenplan voor de ontwikkeling van laadinfrastructuur die aansluit bij de realiteit en die voldoet aan de behoeften van burgers en bedrijven; en om busstations en rustplaatsen te stimuleren om over te schakelen op basis van groene criteria.

In de komende jaren (2030-2050) zal An Giang, net als het hele land, overstappen op gemotoriseerd wegverkeer, elektrische motoren en groene energie. Met name busstations en rustplaatsen moeten voldoen aan groene criteria; alle machines en apparatuur voor het laden en lossen moeten worden omgebouwd van fossiele brandstoffen naar elektriciteit en groene energie; en groene energie moet in de hele provincie beschikbaar zijn.

De transportsector in An Giang stimuleert investeringen in de bouw, import en ombouw van binnenvaartvoertuigen die fossiele brandstoffen gebruiken naar voertuigen die elektriciteit en groene energie gebruiken. Onderzoek en ontwikkel criteria voor groene havens en groene transportroutes als basis voor de ontwikkeling van mechanismen en beleid om investeringen in nieuwe groene binnenvaarthavens in het hele gebied te stimuleren.

Wat het stedelijk vervoer betreft, zal vanaf 2025 100% van de bussen vervangen worden, opnieuw geïnvesteerd worden en gebruik maken van elektriciteit en groene energie; het aandeel van het openbaar personenvervoer zal minstens 5% bedragen. Tegen 2050 zal 100% van de voertuigen die fossiele brandstoffen gebruiken, overschakelen op elektriciteit en groene energie; 100% van het materieel in havens en op binnenwateren zal op dezelfde manier omgebouwd zijn.

Het Volkscomité van de provincie An Giang heeft het Ministerie van Transport opdracht gegeven om onderzoek te doen naar digitale technologie, kunstmatige intelligentie, IoT en slim verkeersbeheer; en naar de exploitatie van de transportsector. Daarnaast moet het ministerie samenwerken met relevante instanties om transporteenheden in te zetten, te verspreiden en te sturen om de energie-efficiëntie te verbeteren en over te stappen op het gebruik van groene energie met groene voertuigen, apparatuur en transportinfrastructuur.

Naast An Giang en Ho Chi Minh City hebben ook andere plaatsen in het land plannen uitgevaardigd om het Actieprogramma voor de omzetting van groene energie en de vermindering van koolstof- en methaanemissies in de transportsector uit te voeren, dat door de premier is goedgekeurd in Besluit nr. 876/QD-TTg van 22 juli 2022.

[bijschrift id="attachment_447780" align="aligncenter" width="768"] Vanaf 2025 worden alle bussen vervangen en geïnvesteerd in het gebruik van elektriciteit en groene energie in het stedelijk vervoer. Foto: VNA[/caption]

Het actieplan voorziet in de ontwikkeling van een groen transportsysteem met als doel om in 2050 geen broeikasgassen meer uit te stoten.

Het doel voor de periode tot 2030 is om de energie-efficiëntie te verbeteren en de omschakeling naar elektriciteit en groene energie in de transportsector te bevorderen. Deze sector is qua technologie, instellingen en middelen klaar om het verbintenisniveau in de Nationally Determined Contribution (NDC) te implementeren en de doelstelling om de methaanuitstoot van Vietnam te verminderen.

Ontwikkel tegen 2050 redelijke transportwijzen en zorg dat alle middelen, apparatuur en transportinfrastructuur zo zijn aangepast dat ze gebruikmaken van elektriciteit en groene energie. Doel is om tegen 2050 geen netto broeikasgasemissies meer uit te stoten.

Om bovenstaande doelen te verwezenlijken, bevat het besluit van de premier onder meer de volgende taken en oplossingen: het opbouwen en perfectioneren van instellingen, beleid en planning; het ombouwen van voertuigen die gebruikmaken van elektriciteit en groene energie; het ontwikkelen van groene transportinfrastructuur; het verbeteren van de energie-efficiëntie en het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen; het versterken van de internationale samenwerking, wetenschap en technologie, de ontwikkeling van menselijke hulpbronnen en communicatie.

Het besluit van de premier stelt ook duidelijk: het mobiliseren van alle middelen om taken en oplossingen uit te voeren ter vermindering van de uitstoot van broeikasgassen en de overstap naar groene energie in de transportsector. Met name de taken voor het ontwikkelen van juridische documenten, instellingen, beleid, enz., en de financiering voor de implementatie worden voornamelijk toegewezen vanuit de staatsbegroting en andere wettelijk gemobiliseerde bronnen. Programma's, taken en projecten gericht op de overdracht van groene technologie, het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen, het mobiliseren van maximale internationale steun en klimaatfinancieringsfondsen. Daarnaast mobiliseren projecten voor de ontwikkeling van groene transportinfrastructuur middelen uit de staatsbegroting, internationale steun, particuliere investeringen en publiek-private partnerschappen, enz.

Minh Thai