Technologie verandert transport en maakt het economischer en gemakkelijker

De afgelopen tien jaar heeft de Vietnamese transportmarkt een explosie aan technologische toepassingen meegemaakt. Apps brengen niet alleen een "nieuwe wind" aan reisgemak, maar veranderen ook de gewoonten van consumenten, wat geweldige kansen creëert voor de transportsector.

Transportbedrijf haalt voedsel op in District 3 (HCMC) om het bij klanten af ​​te leveren - Foto: QUANG DINH

In 2014 deden Grab en Uber hun intrede in Vietnam, toen de markt voor personenvervoer nog werd gedomineerd door traditionele taxi's en spontane motortaxi's.

De opkomst van technologiegebaseerde taxi-apps heeft de manier waarop Vietnamezen reizen veranderd. Met een paar tikken op hun telefoon kunnen gebruikers gemakkelijk een auto reserveren, hun reis volgen, de prijs van tevoren weten en flexibel betalen.

Verander "zwaai een auto" en "hallo operator"

De heer Nguyen Van Binh (35 jaar oud, kantoormedewerker in Hanoi ) vertelde dat hij vroeger, als hij een taxi belde, vaak langs de kant van de weg moest staan ​​om een ​​taxi aan te houden, omdat hij de prijs niet wist en soms werd er tegen hem geschreeuwd. "Sinds we technologieauto's hebben, is alles transparanter; ik weet altijd van tevoren wat de rit kost", zei hij.

Veel klanten erkennen dat de Vietnamese transportsector zich nog nooit zo divers en sterk heeft ontwikkeld als vandaag de dag.

Ook traditionele taxibedrijven moesten veranderen. De directeur van een taxibedrijf in Ho Chi Minhstad zei dat ze aanvankelijk zware verliezen leden. Maar na de invoering van technologie en verbeterde dienstverlening begonnen klanten terug te keren.

De concurrentie tussen traditionele taxi's en technologietaxi's heeft consumenten veel voordelen opgeleverd: tarieven zijn transparanter, de servicekwaliteit is verbeterd en de wachttijden zijn korter.

"Dankzij de concurrentie kunnen klanten een mooie auto uitkiezen en de prijs weten voordat ze op reis gaan. Dat konden ze voorheen nauwelijks", aldus mevrouw Hoang Thu Huong, 28 jaar oud, uit Ho Chi Minhstad.

Mevrouw Huong is van mening dat de huidige technologische apps in veel van haar behoeften voorzien, zoals naar haar werk gaan, eten bestellen, naar de markt gaan en goederen versturen. De chauffeurs zijn vriendelijk, de auto's zijn schoon en de service is transparant.

Omdat de huidige Grab-applicatie niet alleen de reiservaring verbetert, maar ook zijn diensten uitbreidt naar andere gebieden, zoals het bezorgen van eten (GrabFood), het doen van boodschappen (GrabMart) en het versturen van goederen (GrabExpress).

Het bevorderen van de ' deeleconomie ' in Vietnam

Het deeleconomiemodel is een onvermijdelijke trend geworden in het 4.0-tijdperk, en Grab is een van de vertegenwoordigers in Vietnam. Deze applicatie heeft geholpen om sociale hulpbronnen te benutten, nieuwe waardeketens te creëren en inkomsten te genereren voor veel werknemers, van chauffeurs tot handelspartners.

Volgens de statistieken van Grab is het gemiddelde aantal ritten op twee wielen in 2024 met 30% gestegen ten opzichte van 2014. Voor veel automobilisten is de app niet alleen een baan, maar ook een oplossing om hun inkomen te behouden in de context van de vele economische moeilijkheden. De heer Le Quoc Dat (HCMC) vertelde dat Grab hem al meer dan 7 jaar helpt om extra inkomsten te verdienen om zijn gezin te onderhouden.

Niet alleen chauffeurs, ook restaurantpartners boekten duidelijke voordelen. Mevrouw Pham Thi Tuyet, eigenaar van een restaurant in Ho Chi Minhstad, zei dat de omzet van het restaurant sinds de samenwerking met GrabFood is verdubbeld.

"Dankzij de promoties in de app trekt mijn winkel een groot aantal klanten. Soms staat de hele winkelstraat vol met bezorgers die de goederen willen ophalen", zei ze.

De heer Alejandro Osorio, CEO van Grab Vietnam, benadrukte dat de app een onderdeel wil worden van het dagelijks leven van mensen. Dankzij het model van de deeleconomie heeft de app voordelen opgeleverd voor alle partijen, van gebruikers en chauffeurs tot restaurantpartners en de lokale gemeenschap.

Om het deeleconomiemodel echter sterk en duurzaam te laten ontwikkelen, zijn verbeteringen in het wettelijk kader nodig. Volgens strategie-expert Do Hoa moet Vietnam zijn managementaanpak veranderen. Wettelijke regelgeving moet flexibeler worden en geschikt zijn voor elke fase in de waardeketen van dit model, in plaats van de oude managementgedachte toe te passen.

Engagement om duurzaam te begeleiden en te ontwikkelen

Ter gelegenheid van zijn 10-jarig jubileum in Vietnam bevestigde de heer Alejandro Osorio, CEO van Grab Vietnam, zijn toewijding aan de sociaal-economische ontwikkeling van het land.

De applicatie richt zich op het verbeteren van de economische capaciteit van mensen door middel van digitale transformatie, met name in plattelandsgebieden en bij micro-, kleine en middelgrote ondernemingen.

Grab Vietnam streeft ook naar duurzame ontwikkeling door middel van verbonden transportoplossingen, het ondersteunen van milieuprojecten zoals herbebossing, het verminderen van plastic afval en het stimuleren van het gebruik van milieuvriendelijke voertuigen, wat bijdraagt ​​aan de realisatie van de groene ontwikkelingsstrategie van Vietnam.

Bron: https://tuoitre.vn/cong-nghe-thay-doi-van-tai-tiet-kiem-va-tien-nghi-hon-20241212114621835.htm