De winst daalt, veel bedrijven lijden verliezen

Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ), onder voorzitterschap van de heer Tran Ba ​​Duong, heeft zojuist zijn financiële verslag over 2024 gepubliceerd. De winst is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar, maar nog steeds bescheiden in verhouding tot de omvang van het bedrijf. In 2024 boekte Thaco een winst na belastingen van meer dan VND 3.025 miljard, vergeleken met meer dan VND 2.655 miljard in 2023. Gedurende deze periode boekte deze onderneming een toename van de bankleningen met meer dan USD 1,1 miljard.

Vergeleken met de winst van ruim 7,4 miljard in 2022 en bijna 5,3 miljard in 2021, is het cijfer voor 2024 fors gedaald.

De afgelopen tien jaar heeft Thaco zich naast de productie, assemblage en handel van auto's verder uitgebreid naar vele andere sectoren. Thaco heeft fors geïnvesteerd in onroerend goed, detailhandel, logistiek, landbouw ... en overweegt deel te nemen aan het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject.

Thaco Auto, onderdeel van de Truong Hai Group, assembleert en distribueert automerken, waaronder personenauto 's (Kia, Mazda, Peugeot, BMW, MINI), vrachtwagens (Thaco Truck, Kia Frontier, Mitsubishi Fuso, Foton, Sinotruk) en bussen.

De Chinese elektrische-autogigant TMT Motors verkeert eveneens in zwaar weer en is de afgelopen jaren voortdurend aan het herstructureren. Eind augustus stonden de aandelen van TMT nog steeds op de waarschuwingslijst. De reden hiervoor is dat de niet-uitgekeerde winst tot en met 30 juni 2025 meer dan VND 215 miljard negatief was, volgens het gecontroleerde halfjaarlijkse geconsolideerde financiële verslag. Volgens de aankondiging van HoSE zijn de aandelen van TMT niet op marge verhandeld.

Volgens het halfjaarlijkse financiële verslag van 2025 heeft TMT een eigen vermogen van bijna VND 373 miljard. Met het hierboven genoemde geaccumuleerde verlies bedraagt ​​het eigen vermogen slechts ruim VND 167 miljard. In de eerste zes maanden van het jaar bleef TMT Motors de campagne promoten om de inventaris op te ruimen en bankleningen vervroegd af te lossen.

Dit bedrijf lijdt al sinds het laatste kwartaal van 2023 voortdurend verlies. Op het hoogtepunt in 2024 bedroeg het verlies bijna VND 123 miljard in het vierde kwartaal, na een verlies van meer dan VND 100 miljard in het tweede kwartaal en ongeveer VND 93 miljard in het derde kwartaal als gevolg van verkopen onder de kostprijs, te hoge financiële kosten en grote voorraden.

De Chinese elektrische autogigant verliest tegen eind 2024 meer dan de helft van zijn beursgenoteerde kapitaal.

TMT Motors ondervond moeilijkheden bij de toetreding tot de elektrische voertuigensector, waarbij alle opgebouwde winsten van de afgelopen jaren teniet werden gedaan. In 2023 boekte TMT een omzetdaling van 13% en een winstdaling van 95%. De verliezen hielden aan tot in 2024. Dit was een tegenslag voor de bedrijfsvoering, wat leidde tot een verslechtering van de financiële gezondheid.

TMTWuling TMT.gif
Veel autodealers in Vietnam kampen met problemen. Foto: TMT

De markt is niet verbeterd, de concurrentie is hevig

Volgens een apart rapport rapporteerde Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company - Haxaco (HAX) een verlies van bijna VND 11,9 miljard in het tweede kwartaal van 2025, vergeleken met een winst van meer dan VND 900 miljoen in dezelfde periode vorig jaar.

Volgens het geconsolideerde rapport boekte HAX echter nog steeds een winst van bijna VND 10,3 miljard, vergeleken met bijna VND 22 miljard in dezelfde periode. In de eerste zes maanden van 2025 boekte het bedrijf een winst van bijna VND 26,8 miljard, terwijl het in dezelfde periode vorig jaar een winst van meer dan VND 53,7 miljard boekte. De omzet daalde eveneens van meer dan VND 2.160 miljard naar minder dan VND 1.988 miljard.

Volgens HAX leed het bedrijf in het tweede kwartaal verlies door het gebrek aan tekenen van verbetering in de automarkt, die werd gedomineerd door een algemene neerwaartse trend en hevige concurrentie in het topsegment. Bovendien hadden hogere rentelasten en operationele kosten een negatieve invloed op de bedrijfsresultaten.

Haxaco is een bekende Mercedes-dealer in Vietnam en heeft onlangs zijn activiteiten uitgebreid met de distributie van middenklasse auto's van het merk MG (uit het Verenigd Koninkrijk, eigendom van SAIC - China).

Volgens de beoordeling van Haxaco is de concurrentie in de auto-industrie in Vietnam echter extreem hevig en complex, met de aanwezigheid van vele automerken van over de hele wereld, van populaire tot high-end auto's, en de opkomst van nieuwe autolijnen zoals elektrische auto's. Dit creëert een gevarieerde markt met veel keuzemogelijkheden voor consumenten, maar stelt tegelijkertijd grote uitdagingen voor autobedrijven, waaronder Haxaco.

Tasco Auto JSC, de divisie die aankondigde te investeren in het grootste autodistributienetwerk in Vietnam met 16 automerken en die auto's van de merken Geely en Lynk & Co (China) verkoopt, en de enige officiële distributeur van Volvo-auto's in Vietnam is, kampte ook met een moeilijkere bedrijfssituatie dan voorheen.

City Auto JSC (code CTF) - de toonaangevende distributeur van het merk Ford in Vietnam - heeft de afgelopen jaren eveneens dalende bedrijfsresultaten geboekt. In de eerste zes maanden van 2025 rapporteerde CTF een geconsolideerde winst na belastingen van bijna VND 4,1 miljard, een scherpe daling ten opzichte van bijna VND 9,3 miljard in dezelfde periode vorig jaar.

De winst na belastingen van Truong Long Engineering and Automobile Joint Stock Company (HTL) daalde in de eerste 6 maanden van 2025 eveneens met ruim 36%, tot VND 8,4 miljard.

Dit laat zien dat de Vietnamese automobielmarkt weliswaar nog veel potentieel heeft in de "automobielfase", maar dat alleen bedrijven met voldoende potentieel en strategie kunnen overleven in de huidige hevige concurrentie.

De autogigant rapporteert hogere winsten, maar de heer Tran Ba ​​Duong is niet teruggekeerd naar de lijst van miljardairs in dollars . Truong Hai Group Corporation (Thaco) kondigde zijn financiële rapport over 2024 aan met een winst die steeg ten opzichte van het voorgaande jaar, maar nog steeds bescheiden was in vergelijking met de omvang van het bedrijf. Voorzitter Tran Ba ​​Duong is niet teruggekeerd naar de Forbes-lijst.

Bron: https://vietnamnet.vn/cuoc-chien-khoc-liet-tren-thi-truong-o-to-loi-nhuan-tu-buon-xe-ngay-cang-mong-2444344.html