Redding van pontonbrug over de Ta Trach-rivier, die door de overstroming in drie delen is weggespoeld

Op de ochtend van 9 december, na het vervangen en upgraden van het systeem van vaten die als boeien dienen om het brugdek te ondersteunen, ging de ploeg verder met het versterken van het ijzeren frame van de brug. Ze verbonden de delen van de La Khe Trem pontonbrug (die de twee oevers van de rivier Ta Trach in de wijk Kim Long, stad Hue verbindt) weer met elkaar. Deze delen waren eind oktober door een overstroming weggespoeld, zodat deze brug snel weer in gebruik kon worden genomen.

Video : Reparatie en verbetering van de pontonbrug over de rivier de Ta Trach nadat deze door een overstroming was weggespoeld.

De heer Vo Duc Hai (Kim Long-wijk, Hue ), een van degenen die kapitaal hebben bijgedragen aan de bouw en het beheer van de pontonbrug over de Ta Trach-rivier, vertelde dat hij en anderen na het terugtrekken van het water een voertuig hebben gehuurd om het door de vloedgolf weggespoelde brugdeel terug te brengen naar de oorspronkelijke locatie voor reparatie, zodat het verkeer weer op gang kon komen.

Volgens onderzoek leefden de mensen in de dorpen Dinh Mon, Kim Ngoc, Son Tho en La Khe Trem in het district Kim Long vroeger als een eiland, en moesten ze gevaarlijke veerboten nemen om de rivier over te steken.

In 2012 gaf het Volkscomité van de provincie Thua Thien Hue (nu het Volkscomité van de stad Hue) toestemming voor de aanleg van een pontonbrug over de rivier de Ta Trach. De brug werd in 2013 in gebruik genomen en droeg bij aan een kortere reistijd en verbeterde de veiligheid voor de mensen.

Er worden pogingen ondernomen om de pontonbrug over de rivier de Ta Trach te repareren en te moderniseren, nadat deze door het overstromingswater was weggespoeld.

Deze pontonbrug over de rivier Ta Trach is 160 meter lang en 2,5 meter breed. De bouw ervan kostte bijna 3 miljard VND en werd gefinancierd en benut door de lokale bevolking.

De brug is ontworpen met een systeem van drijvende vaten eronder, het brugdek is bekleed met dikke ijzeren platen en aan beide zijden bevinden zich beschermende leuningen, waardoor voetgangers en motorfietsen erlangs kunnen.

Op 27 en 28 oktober braken echter, als gevolg van de historische overstromingen, de verankeringskabels van de pontonbrug door het water. Het langste gedeelte werd stroomafwaarts meegesleurd en liep vast in het marktgebied van Tuan, in de wijk Thuy Xuan, bijna 1 km van de oorspronkelijke locatie.

Gemiddeld passeren dagelijks zo'n 1500 mensen de La Khe Trem-pontonbrug. Sinds de brug door overstromingen is weggespoeld, moeten mensen, waaronder honderden leerlingen en leraren, dagelijks via de Tuan-brug (meer dan 1 km van de pontonbrug) en andere drukke wegen naar school reizen, wat erg gevaarlijk is.

Er worden inspanningen geleverd om pontonbruggen te repareren en te moderniseren, zodat ze aan de reisbehoeften van de bevolking voldoen.

De leider van het Volkscomité van de wijk Kim Long zei dat volgens de door de investeerder verstrekte documenten de La Khe Trem-pontonbrug al sinds 2013 in gebruik is en dat het Volkscomité van de stad Hue en de relevante afdelingen hiervoor een vergunning hebben verleend.

Kim Long Ward heeft de investeerder van de pontonbrug verzocht om de veiligheid van mensenlevens en eigendommen tijdens de exploitatie absoluut te garanderen en de verantwoordelijkheid voor eventuele incidenten wettelijk te dragen.

VAN THANG

Bron: https://www.sggp.org.vn/cuu-cau-phao-bac-qua-song-ta-trach-bi-lu-cuon-troi-thanh-3-doan-post827652.html