Zorgen voor de levering van materiaal voor belangrijke transportprojecten

Op 13 februari leidde vicepremier Tran Hong Ha een regeringsdelegatie om de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de weg die de luchthaven van Long Thanh verbindt te inspecteren. Samen met relevante eenheden werkte hij aan de levering van bouwmaterialen en loste hij problemen op bij belangrijke transportprojecten in de zuidelijke regio.

Vicepremier Tran Hong Ha zei: "Veel centrale werkdelegaties kwamen naar Dong Nai om te werken. De reden hiervoor is dat de regio grote projecten heeft met veel werk, dus de overheid is geïnteresseerd en pakt ze snel aan. Het doel van de werksessies is om de problemen en de verantwoordelijke eenheden te verduidelijken en oplossingen te vinden om de levering van bouwmaterialen voor het project te garanderen."

De vicepremier verzocht de eenheden dringend obstakels in belangrijke projecten weg te nemen, met name om de levering van bouwsteenmaterialen te waarborgen. Dong Nai moet snel een werkgroep oprichten die zich bezighoudt met bouwsteenkwesties en uiterlijk in februari procedures en documenten afronden om de mijnbouw uit te breiden, de mijncapaciteit te vergroten en de steenproductie voor projecten te coördineren.

Vicepremier Tran Hong Ha inspecteert het kruispunt van de Bien Hoa-Vung Tau-snelweg met de weg die de luchthaven van Long Thanh verbindt. Foto: VNA

In de toekomst zal het aantal voertuigen dat materiaal over de wegen in Dong Nai vervoert zeer groot zijn. De provincie moet de krachten bundelen om het verkeer te reguleren en te verdelen, om zo de veiligheid en de soepelheid te waarborgen. Projectinvesteerders bepalen duidelijk de hoeveelheid steen voor de bouw en zijn verantwoordelijk voor de opgegeven bedragen.

Wat betreft de luchthaven van Long Thanh verzocht de vicepremier het ministerie van Transport om snel een document uit te vaardigen waarin de regering wordt verzocht om Dong Nai aan te wijzen als de bevoegde staatsinstantie voor de uitvoering van het project voor de levering van brandstof voor de luchthaven van Long Thanh (van de haven van Go Dau tot buiten de grenzen van de luchthaven van Long Thanh) en de bouw van een stedelijk gebied voor de luchthaven, waarmee een basis wordt gecreëerd voor aanpassing van het investeringsbeleid van de luchthaven van Long Thanh.

Volgens de vicepremier is de voortgang van de luchthaven van Long Thanh een kwestie die speciale aandacht vereist, omdat een vertraging van één dag al voor tientallen miljarden dong aan schade kan zorgen. De eenheden moeten de bevoegde autoriteiten adviseren om de toepassing van speciale mechanismen bij het luchthavenproject van Long Thanh toe te staan, in de geest van de Nationale Assemblee, om zo de voortgang van het project te versnellen.

Tijdens de vergadering werd vooral gesproken over de benodigde bouwstenen voor het luchthavenproject Long Thanh, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad. Momenteel is er voor deze drie projecten ongeveer 9 miljoen m3 steen nodig.

De heer Nguyen Tien Viet, adjunct-directeur-generaal van Vietnam Airports Corporation (ACV), zei dat het Long Thanh Airport-project meer dan 7 miljoen m³ aan gesteente nodig heeft. Momenteel hebben aannemers meer dan 2 miljoen m³ geïmporteerd en gebruikt. Vanaf nu tot eind 2025 heeft het project bijna 5 miljoen m³ nodig, gemiddeld 500.000 m³ per maand.

ACV stelde voor dat de provincie Dong Nai de capaciteit en de exploitatiecapaciteit van de mijnen in het gebied zou vergroten; dat transportvoertuigen 's nachts zouden mogen rijden, omdat er voortaan elke dag ongeveer 2.000 vrachtwagenritten van en naar de bouwplaats nodig zullen zijn om aan de bouwbehoeften van de pakketten te voldoen...

Volgens de heer Le Anh Tuan, viceminister van Transport, worden in de zuidelijke regio 15 belangrijke transportprojecten uitgevoerd. De vraag naar bouwsteen bedraagt ​​meer dan 21 miljoen m³. Dong Nai wordt beschouwd als de "hoofdstad" van de steenwinning in het land, met 32 ​​erkende mijnen en een totale reserve van bijna 400 miljoen m³. Gemiddeld kan de provincie jaarlijks 22 miljoen m³ steen winnen. Momenteel kunnen de steengroeven in Dong Nai echter niet aan de vraag naar projecten voldoen. Het verlenen van vergunningen en het vergroten van de capaciteit van de steenwinning vallen onder de bevoegdheid van de regio.

De heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, meldde dat Dong Nai bij het verlenen van vergunningen voor de exploitatie van mineralen voor gangbare bouwmaterialen, te maken heeft gehad met een aantal moeilijkheden en problemen bij het verlengen en aanpassen van vergunningen voor de exploitatie van mineralen; het verlenen van mijnbouwvergunningen in gebieden waar geen veiling plaatsvindt; en het implementeren van grondprocedures bij het verlenen van vergunningen voor de exploitatie van mineralen uit groep IV.

Dong Nai heeft onlangs samengewerkt met het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, steengroeve-eigenaren en projectinvesteerders. Daarbij is overeenstemming bereikt over de oprichting van twee groepen om juridische kwesties op te lossen met betrekking tot uitbreiding, vergroting van de mijnbouwcapaciteit en coördinatie en toewijzing van bouwsteen voor projecten. De autoriteiten van Dong Nai zullen de komende dagen samenwerken met steengroeve-eigenaren en projectinvesteerders om een ​​plan te ontwikkelen om obstakels in de steenwinning weg te nemen en de levering van materialen voor belangrijke verkeersprojecten in Dong Nai en de zuidelijke regio te waarborgen.

Bron: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html