Voorstel voor dringende opgraving van oud schip uit Hoi An

Na vele maanden "verloren" te zijn geweest onder het zand, werd het oude schip op het strand van Tan Thanh (wijk Hoi An Tay, stad Da Nang) na storm nr. 13 (Kalmaegi) plotseling bijna volledig zichtbaar.

Oud schip van Hoi An duikt weer op na storm Kalmaegi

Sinds 8 november hebben mensen die op het strand van Tan Thanh in de wijk Hoi An Tay in de stad Da Nang wandelen, plotseling de romp van een oud houten schip uit het zand ontdekt. ​​Dit artefact wordt als vrijwel intact beschouwd en heeft een hoge archeologische waarde.

De heer Pham Phu Ngoc, adjunct-directeur van het Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center (BTDSVHTG), zei: "Na de overstroming legden grote golven de romp van het schip bloot. Zodra we de informatie ontvingen, heeft het centrum samengewerkt met de autoriteiten om het gebied af te sluiten, waarschuwingsborden te plaatsen en mensen te waarschuwen niet in de buurt te komen, om de huidige status te beschermen. We werken momenteel samen met de autoriteiten om de oorsprong van het schip te verifiëren, een archeologisch dossier op te stellen en een plan voor te stellen om de artefacten op te graven en te beschermen tegen het risico van verdere erosie door zeegolven."

Na storm nummer 13 kwamen door de golven een deel van een eeuwenoude houten boot tevoorschijn, begraven in het zeezand.

Het Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center werkte samen met functionele instanties om het gebied af te bakenen en waarschuwingsborden te plaatsen om de huidige staat van het oude schip dat zojuist was verschenen, te beschermen.

Het schip werd in de vroege ochtend van 26 december 2023 ontdekt door inwoners van Hoi An en vervolgens begraven in het zand. De eerste ontdekkingslocatie lag dicht bij de kust van Thinh My, ongeveer 400 meter van het Volkscomité van de wijk Cam An (oud), met uitzicht op de An Bangzee. Het houten frame kwam uit de zandlaag tevoorschijn en omhulde de gehele romp van het schip, waardoor de intacte vorm van het oude schip zichtbaar werd.

De locatie van de ontdekking van het schip ligt in een gebied dat sterk wordt beïnvloed door getijden, moessons en golven. Zonder tijdige beschermingsmaatregelen zullen nog maar een paar stormen voldoende zijn om alle sporen uit te wissen. Daarom moeten conserveringswerkzaamheden worden uitgevoerd volgens het principe van "noodredding" van onderwatererfgoed, waarbij archeologie, houtconservering en de toepassing van digitale technologie worden gecombineerd om alle informatie te bewaren voordat het schip verder wordt begraven of beschadigd, benadrukte de heer Pham Phu Ngoc.

Er zijn onlangs veel interessante hypothesen ontstaan ​​over het oude scheepswrak.

In een wetenschappelijk rapport, uitgevoerd door het Hoi An World Heritage Conservation Center in samenwerking met de Universiteit voor Sociale Wetenschappen en Geesteswetenschappen in Ho Chi Minhstad, stelden onderzoekers dat het schip zorgvuldig was vervaardigd, met grote houten balken en bouten, stevig verbonden met ijzeren spijkers, en ronde gaten in de romp, wat een solide constructie waarborgde. De goede kwaliteit van het hout zorgt ervoor dat veel details intact zijn gebleven. Op het strand waar het schip is gevonden, werden ook veel stukken Chinees blauw-wit porselein ontdekt uit de 17e en 18e eeuw, wat suggereert dat dit mogelijk een buitenlands schip was dat gezonken was tijdens zijn reis door het Cua Dai-zeegebied.

De resultaten van de forensische analyse tonen aan dat het oude schip verschillende houtsoorten gebruikte: de balken waren gemaakt van Lagerstroemia sp., hoogstwaarschijnlijk Lagerstroemia sp., de planken van het vlot waren van Hopea sp., terwijl het dek en de schotten van Pinus sp. waren. Dit toont aan dat het schip de lange traditie van scheepsbouw met tropisch hout in Zuidoost-Azië volgde, met name in de regio Zuid-Indochina, met houtsoorten zoals Lagerstroemia en Hopea sp.; en tegelijkertijd werd het gematigde hout van dennen gebruikt, wat de Chinese oorsprong van de technieken en materialen weerspiegelt.

Lokale bewoners en toeristen uit Hoi An kwamen het eeuwenoude schip bekijken dat op 8 november 's ochtends op het strand van Tan Thanh in de wijk Hoi An Tay verscheen.

Volgens wetenschappers maakte de constructie van het oude schip het mogelijk om lange reizen te maken, commerciële activiteiten op zee te verrichten of zelfs deel te nemen aan zeeslagen. Deskundigen meldden ook dat het schip meer dan 17,8 meter lang was en ongeveer 12 compartimenten had. Wat de leeftijd betreft, hoewel er geen absolute datering is, tonen archeologische gegevens aan dat het schip waarschijnlijk dateert uit de periode van het einde van de 14e tot de 16e eeuw.

De boeg is meer dan 10 cm dik, terwijl de achtersteven slechts 4 cm dik is. Dit getuigt van speciale berekeningen om frontale botsingen of verdediging te weerstaan. De kleine, smalle compartimenten, slechts zo'n 80-90 cm, zijn niet geschikt voor het vervoer van goederen, maar wel voor anti-zink- en kogelwerende doeleinden, wat de overlevingskansen in gevechten vergroot. De naden zijn strak verbonden en zorgvuldig behandeld, wat zorgt voor een effectieve waterdichtheid, wat het geavanceerde scheepsbouwniveau van die tijd illustreert.

Wetenschappers verzamelen en bewaren C14-monsters, houtsoorten en pollensporen voor analyse volgens wetenschappelijke principes om nauwkeurige analyses te garanderen.

Op basis van archeologische gegevens veronderstellen experts dat dit een piratenschip of een oud oorlogsschip zou kunnen zijn. Beide mogelijkheden zijn plausibel, omdat de romp stevig en dik is, veel dikker dan die van gewone koopvaardijschepen. Opvallend is dat de bootstructuur en de houtverbindingstechnieken vergelijkbaar zijn met het model van een boot uit de Zuid-Chinese regio Guangdong, en niet lijken op een Vietnamese boot. Veel delen van de romp zijn gemaakt van grenenhout, een materiaal dat Vietnamezen zelden gebruiken voor de bouw van boten, wat de hypothese van een buitenlandse oorsprong van dit oude schip verder versterkt.

Voorstel voor dringende opgraving voor onderzoek en behoud

Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center: "Dit is een uiterst zeldzaam overblijfsel dat dringend moet worden opgegraven om de huidige staat ervan te beschermen en tegelijkertijd de waarde van het schip te verzamelen en te onderzoeken."

De ontdekking van een oud schip op het strand van Tan Thanh (wijk Hoi An Tay, Da Nang) trekt bijzondere aandacht van het publiek. Archeologen beschouwen deze vrijwel intact bewaard gebleven, eeuwenoude scheepsschat van grote waarde voor de maritieme geschiedenis en archeologisch onderzoek. Gezien het risico op schade door golven, weersomstandigheden en aardverschuivingen, heeft het Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center een spoedopgraving voorgesteld om de huidige status van dit zeldzame relikwie te beschermen.

Volgens de lokale bevolking was het strandgebied vroeger een tuin, maar door zee-erosie zijn er honderden meters van het vasteland afgesleten. Bij elke storm spoelen grote golven diep door, spoelen het zand weg en onthullen houten constructies onder de grond. Veel mensen geloven dat er nog steeds veel oude scheepswrakken verborgen liggen onder de dikke zandlaag, die nog niet ontdekt zijn. Momenteel ligt het schip nog steeds op dezelfde plek, niet geborgen vanwege de complexe kusterosie; het risico op herbegravenheid bestaat nog steeds.

Naar aanleiding van de grote belangstelling van toeristen en inwoners die het eeuwenoude scheepswrak in de open lucht komen bekijken, hebben de lokale autoriteiten tijdelijke beschermingsmaatregelen genomen. De voorzitter van het Volkscomité van de wijk Hoi An Tay, de heer Bui Van Dung, zei dat de troepen van het Volkscomité ter plaatse waren, touwen hadden gespannen, palen rond de plek hadden geplaatst, vreemdelingen de toegang hadden ontzegd en propaganda hadden gecoördineerd om inwoners en bezoekers de toegang tot het gebied met de relikwieën te ontzeggen.

De heer Pham Phu Ngoc, adjunct-directeur van het Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center, benadrukte: "Dit is een bijzonder zeldzaam overblijfsel dat dringend beschermd moet worden om het risico op schade door golven en weersomstandigheden te voorkomen. We hebben een spoedopgraving voorgesteld om de huidige staat te beschermen en tegelijkertijd de waarde van het schip te verzamelen en te bestuderen."

Volgens het rapport van het Centrum werd het schip eind 2023 voor het eerst ontdekt en stemde het Provinciaal Volkscomité van Quang Nam in met een beleid van noodopgravingen. In 2024 werkte het Centrum samen met de Ho Chi Minh City University of Social Sciences and Humanities en het Quang Nam Museum (voorheen bekend als het Da Nang Museum) om het exemplaar te onderzoeken en te taxeren. Op basis van de technische kenmerken, vorm en materialen stelden experts vast dat het schip dateerde uit de periode van midden tot eind 14e tot en met 16e eeuw, dezelfde periode als de koopvaardijschepen in Oostzee-stijl die in Zuidoost-Azië werden ontdekt.

Recente metingen op de locatie laten zien dat de blootgelegde romp 17,8 meter lang en meer dan 5 meter breed is, met veel technische details die nog duidelijk zichtbaar zijn. Het grootste deel van de romp ligt echter nog steeds begraven onder zand, in een gebied dat regelmatig wordt beïnvloed door getijden en aardverschuivingen, wat de conservering bemoeilijkt.

Deskundigen schatten dat als de vondst daadwerkelijk wordt uitgevoerd, dit een van de belangrijkste archeologische onderwaterontdekkingen in Vietnam van de afgelopen jaren zal zijn. Het zal een bijdrage leveren aan het verhelderen van de geschiedenis van de internationale handel van de haven van Hoi An en de centrale kustregio in de middeleeuwen. Het zal tevens de belangrijke rol aantonen die Hoi An eeuwen geleden speelde op de handelskaart van Zuidoost-Azië.

Bron: https://cand.com.vn/Xa-hoi/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-hoi-an-i787589/